成免费crm特色制造业投资审美的演变: 从新能源热潮成免费crm特色到红利型审美的崛起

制造业投资审美的演变: 从新能源热潮成免费crm特色到红利型审美的崛起

2023年开年以来，经济发展呈现回升向好态势，公司全面推进各项发展举措，把握市场机遇，主要业务发展势头良好。报告期内，财富管理、投资管理等各项业务稳健发展，受公司投资业务收入同比增加和信用减值同比减少等的共同影响，公司经营业绩实现扭亏为盈。

　　往日还记得2020年底参加的某券商策略会，新能源会场挤满了投资人。锂电专场一位成免费crm特色行业咨询专家信心满满的讲：“年底锂电淡季不淡，厂家备货积极，明年行业增速预计100%以上”。　　彼时，这个增速大多数人是不太信的。同期，宁德时代业绩虽然没有增长太多，但我国碳排放3060战略和特斯拉的明星效应已经激活了资本市场对锂电行业的关注度，宁德时代2020年在业绩增长平庸的背景下，市值已经突破了6000亿元，而券商分析师们更是笃定的预测：“宁德时代市值过1万亿没问题”。　　后来的结果，大家都知道—行业咨询专家和券商分析师的预测是对的。2021年业绩兑现叠加全球需求的爆发，资本市场对于新能源行业的追捧一浪高过一浪。彼时，宁德时代一个扩产公告，次日股价爆拉20个点，主流机构上调宁德目标价50%，雪球网友感慨：“宁德时代总市值超越中石油，一个新的时代来了!。”那会儿，企业不融资搞发展，产能会被同行甩开几个身位，增长预期都要打折扣，投资机构参与企业的定增也是趋之若鹜。　　在成长预期的加持下，制造业的审美简单粗暴：高景气，高增速配高估值。而发新股融资（稀释每股权益）和借款融资（提升负债率）等减分项都被乐观的投资人忽视了，潜在的产能过剩问题更加没有被考虑进个股的估值内，似乎行业可以永远这么高增下去。　　今朝锂电板块从高点下跌已经进入第三个年头了，很多个股的股价跌到了原先的1/10。一二级市场的估值倒挂，二级市场继续阴跌，一级公司上不了市，经营还开始亏损，曾今引以为傲的股权变成了烫手山芋。生产经营层面，一边是企业在国内卷价格，一边是欧美对我们产品的反倾销，过剩的产能也似乎无处可去了。投资人开始问企业：“你们向股东要了那么多钱，什么时候回馈股东？”　　而另一边，神华已经低调上涨第4个年头了，今年这类以高分红，好格局，低资本支出的企业才逐渐高调起来，市场定义为“红利型审美”。A股市场审美也逐渐从“成长审美”转变为具有股东回报的“红利审美”。那些既没有股利回报又没有股价回报的公司被市场彻底抛弃。　　反思当下A股市场对于融资的企业深恶痛绝，提到融资就让投资人联想到无序扩张，定增转融通套利等消极情景。当下，制造业被冠以不值得投资的名头。频繁过度融资确实是大问题，融资依赖是企业发展的毒药，不负责任的企业用融来的钱打价格战，激进扩产，跨界创业甚至是利益输送，资金效率极其低下，这类企业的确没有投资价值。　　但也有少数制造业做的很好，他们善于在行业好的时期融资，但扩产有自己的节奏，不盲目跟风上产能，运营管理也不错，行业低谷时期依然可以赚钱。在行业大跃进后，企业自身的资产负债表依然稳健，负债保持在较低的水平，大股东持股比例较高。对于这类企业，我认为还是有投资价值的，虽然这些企业目前还无法达到红利审美的标准，但我相信如果有一天行业发展趋缓或者待行业格局稳定之后，企业是有能力和意愿去分红的。投资的不确定在于这天到来的时间和兑现的程度，这就需要我们用极低的估值去对冲。　　另外，怎么和资本市场沟通以及怎么做市值管理也是企业的必修课，投资的旅途是企业和投资人的双向奔赴，一厢情愿的投资禁不起市场先生的考验。

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编辑:李文信

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值得注意的是，正扬科技于2022年11月-12月在与外部投资者嘉兴致家、博众信合、兴牛兴扬、格物致知、金木环能、番禺至安签署增资协议的同时，实际控制人顾一新、田虹分别与各家机构约定了包括上市期限的对赌条款。根据对赌条款，若正扬科技未能于2025年12月31日前实现合格上市，各机构有权要求顾一新和田虹回购其各自持有的正扬科技全部股份。。

据证监会方面介绍，近年来，有部分内地投资者在香港开立证券账户及北向交易权限，通过沪深股通交易A股。目前此类交易总体规模不大，交易金额在北向交易中的占比保持在1%左右。投资者数量约有170万名，但大部分无实际交易，近三年有北向交易的内地投资者约有3.9万名。

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作为华南区域乳企，燕塘乳业从2014年上市之日起便喊着要迈向全国，然而，八年已过，其省外发展之路并不顺利。2022年其省外营收占比依旧不足2%。与此同时，最为棘手的是，随着伊利、蒙牛两个龙头不断发力广东市场，在省外拓展不力的燕塘乳业要如何守住大本营？

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“我们一定要进行金融创新，不管是金融科技还是创新金融，一定要有创新才能真正支持科创。在这个过程中还要能够做到坚持，不能止于树立标杆，更要不停迭代，调整，更新，否则创新就不能复制、推广。”蒋展表示。

对此，咨询公司艾睿铂大中华区联席负责人戴加辉对财经汽车（ID：caijingqiche）说，海外建厂的成本，主要是设备和原材料，同时要考虑当地劳动力成本。中国汽车出海需要规避三类风险，一是货币汇率，二是物流成本，三是政治风险难以预测。

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不久前，付欣升任中国平安副总经理。

2023年4月，公司子公司上海全筑装饰有限公司进入破产清算程序，各方正在积极推进相关工作，全筑装饰公司不再纳入公司合并报表范围，对公司经营性损益影响金额10,500万元至11,500万元，主要是长期股权投资减值、往来款项减值、合并报表层面确认的投资收益及计提的预计负债。

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这591辆纯电动公交车，实则早在2021年6月就已退出营运。公开资料显示，2021年5月26日、31日，保定两辆纯电动公交在6天内连续两次发生电池自燃事故，导致一大批公交车停运。

东湖海洋乐园项目紧盯暑期亲子游市场，积极拆解亲子客群出游需求，将现有产品重组搭配，推出多元化消费产品，满足不同消费环境、消费人群的消费需求。其中，东湖海洋乐园夏日限定的欢乐水世界携新玩法、新面貌清凉回归，人气居高不下，搅热夏季“水经济”一触即发。

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值得一提的是，公司精细化管控成效显著。今年第一季度，公司营业总成本为8.63亿元，同比去年降幅超过50%。具体到数据来看，销售费用、管理费用及研发费用相比去年同期也均大幅下降，其中销售费用为1.89亿，相比去年同期的3.96亿减少52.26%，而管理费用从3.2亿下降到1.43亿，同比减少55.36%，精益化成本控制效果得到显现。

据证监会方面介绍，近年来，有部分内地投资者在香港开立证券账户及北向交易权限，通过沪深股通交易A股。目前此类交易总体规模不大，交易金额在北向交易中的占比保持在1%左右。投资者数量约有170万名，但大部分无实际交易，近三年有北向交易的内地投资者约有3.9万名。

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2023年6月，公司引进1架A320系列客机，退出1架B737系列客机。截至2023年6月末，公司合计运营782架飞机，其中自有飞机282架，融资租赁飞机269架，经营租赁飞机231架。

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“目前，一些家族办公室也开始加入抄底买涨CBOT农产品期货的行列，因为他们通过渠道了解到，受厄尔尼诺现象影响，菲律宾与印尼等农产品贸易商开始囤积大量大米等粮食，这意味着现货囤积将很快传导至期货市场，带动农产品期货价格进一步上涨。”一位富豪家族办公室负责人向记者透露。

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公开信息显示，临泉路营业部成立于2014年9月，是长城证券在安徽地区仅有的两家营业部之一。从2015年起的两年间，这家营业部连续更换了三任负责人。直到2017年7月，封远生履职总经理，一干就是五年多。

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问：公司目前主营业务还是集中于条码碳带领域，相对比较集中，未来公司在产品线或业务方向上有没有对应的拓展计划？

事实上，这样的营销策略，对品牌本身来说，也很可能是一把双刃剑。