科技新发-"一同看0/1.win"-市场变盘？一同看0/1.win此前“闭眼买入”的ETF怎么办？

市场变盘？一同看0/1.win此前“闭眼买入”的ETF怎么办？

　　#瑙鲁与台湾断交#瑙鲁政府当地时间15日发布声明，宣布承认一个中国原则，与台湾当局断绝所谓“外交关系”。声明指出，瑙鲁政府按照联合国2758号决议，承认中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府，台湾是中国领土不可分割的一部分。瑙鲁即日起断绝与台湾的“外交关系”，不再同台湾发生任何官方关系，不进行任何官方往来。

　　一同看0/1.win炒股就看　　华尔街见闻　　未来“卖Mag7，买其他被低估的股票”这种风格轮换是否会继续，谁也说不准。但有一点是肯定的，投资者对大型科技股的无脑押注已经开始减少，并转向风险较高的小盘股、其他行业的优质大盘股及早前被大肆做空的股票。　　周四，在美联储降息预期升急剧温后，美股大变天，上演了明显的风格轮动：　　但被动追踪标普500以及纳指100的SPY、IVV、VOO、VTI、QQQ，周四跌幅都超过1%。这也暴露出这几个ETF对大型科技股有多依赖。　　这波风格切换，还传递到了国内的跨境ETF上。周四美股那边跌完，周五国内相关跨境ETF就明显回调，纳指科技ETF、纳斯达克ETF分别下跌5.26%和5.05%，单日下跌幅度超3%的跨境ETF数量达到18只。　　美股大型指数ETF过于依赖科技巨头　　近两年，华尔街虽然有不少投资者希望美股走出百花齐放的局面，但科技巨头强大的吸金能力让他们失望了。　　随着资金在今年持续流入美股七巨头，不少被动管理的基金也享受到了资产规模增加的快乐。距媒体数据显示，iSharesCoreS&P500ETF（代码IVV）的资产最近突破了5000亿美元大关，成为第二只资产规模超5000亿美元的ETF----第一个超越5000亿美元大关的ETF是追踪标普500的SPY。其余的VOO、VTI、QQQ资产规模也水涨船高，均超过3000亿美元。　　而这五只ETF，基本都在是追踪标普500指数或是纳斯达克100指数，他们的资产规模合计约占美国ETF总规模的25%。因此，一旦科技巨头们的股价短期内的回调，这些ETF也难逃一劫。　　对美股集中度过高的警示一直有，但似乎都被忽略了　　MillerTabak的首席市场策略师MattMaley指出：“　　RBCCapitalMarkets的衍生品策略主管AmyWuSilverman指出：“归根结底，市场集中度过高只是数学问题。如果大型科技股在上涨过程中推动了指数，那么在下跌过程中，科技股下跌，指数也会下跌。”　　阿波罗公司（Apollo）的策略师TorstenSlok表示，美股当前市场集中度非常高，跑赢标普500指数的股票比例创下历史新低，现在前十大公司的市值约占指数的35%，但只贡献了大约23%的盈利。其中苹果、英伟达和微软在标普500中的权重均超过7%　　虽然关于市场集中度的警告一直都有，但并没有阻止投资者继续把钱砸向大型科技股。据RoundhillMagnificentSevenETF（MAGS）数据显示，在过去两周有超过2.85亿美元流入该ETF，交易量也随之激增，仅周四一天，交易员们就交易了价值1.2亿美元的股票，创下了该基金历史上的最高纪录。而这只ETF也是重仓持有了特斯拉、苹果、Meta、英伟达、Alphabe、亚马逊公司和微软的股票。　　集中度过高的弊端：一旦市场出现风格轮换，阵痛在所难免　　这次周四的风格转换就给投资者上了很好一课。　　NewedgeWealth首席投资官CameronDawson表示：“虽然市场风格的轮换可能还会需要一些时间，但当它最终发生时，可能真的很痛苦，因为投资者过于集中在某些股票上了。”　　而未来这种风格轮换是否会继续，谁也说不准。　　B．RileyWealth首席市场策略师ArtHogan表示，只要从美股七巨头里流出一点资金，就足以让其他493只股票产生大量交易活动，这可能改变华尔街未来的交易游戏规则。　　NeubergerBermanGroup的分析师SteveEisman依旧看好大科技股的表现，认为科技巨头的强势股价表现仍会持续数年。　　风险提示及免责条款　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。　　责任编辑：凌辰

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编辑:张志远

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　　1月17日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格和柴油价格均下调50元/吨。折合升价，95号汽油、92号汽油和0号柴油均下调0.04元/升。。

　　王晓英出生于1982年7月，吉林双辽人，毕业于清华大学计算机系，工学博士学位。2008年8月起在青海大学工作，曾任计算机技术与应用系常务副主任（正处级），2015年6月任校长助理，2018年5月任副校长。

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　　巴西巴中企业家委员会内容与研究总监卡里埃洛表示，中国汽车在巴西乃至拉美的成功并非偶然。生活在巴西利亚的马塞洛近期购买了一辆长城混合动力汽车，加速快、动力强、行驶平稳是他在驾驶这辆汽车过程中最大的感受，此外，通过手机应用软件和语音指令操控车辆的体验也非常棒。良好的售后服务和较低的用车成本也是中国汽车吸引巴西消费者的重要因素。来自圣保罗的医生乔纳塔斯说，中国汽车不仅质量可靠，还有精致的内饰、优秀的发动机性能和极高的性价比。偶尔遇到小问题时，经销商还提供免费的维修服务。

　　考虑到离婚纠纷的诉讼标的主要是解除婚姻关系，不宜将婚姻之外的其他人作为当事人，故《规定》明确，在离婚纠纷中一方提出返还彩礼诉讼请求的，当事人仍为夫妻双方。

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　　社论说，“新潮流”是民进党最重要的派系之一，成立时间早于民进党。民进党二度执政以来，贪腐之风益盛，“新潮流”不只抓权抢位，更带头“吃铜吃铁”。而赖清德从台南市长、行政管理机构负责人到台湾地区副领导人，有无包庇纵容？他说对黑金贪腐零容忍，真是幽默！

　　社论指，曾任民进党秘书长的“新潮流”创流元老吴乃仁，在担任台糖董事长期间涉贱卖土地，赖清德用政治生命保证吴乃仁的清白，但吴乃仁被判刑确定坐牢，赖清德不但没守信退出政坛，还步步高升，而“新潮流”当然也在多方纵容包庇下涉入更多贪腐。

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　　近来“新潮流系”要角，赖清德竞选总干事潘孟安、陆委会副主委梁文杰被踢爆入住5000万元新台币的豪宅；“新潮流系”前民意代表赖劲麟也曾挂名18家绿能公司代表人；连安全部门在赖清德老家违建“赖皮寮”设岗哨的36万元（1元新台币约合0.23元人民币——本网注）限制性标案，也是由赖劲麟女儿、民进党民意代表赖品妤的特助得标。跟着赖清德走，随着“新潮流”漂，可能是升官发财的终南快捷方式。

彩礼与恋爱期间的一般赠与相比，虽然当事人的目的和动机相似，但是彩礼的给付一般是基于当地风俗习惯，直接目的是缔结婚姻关系，有其相对特定的外延范围。为此，《规定》明确，在认定某一项给付是否属于彩礼时，可以根据一方给付财物的目的，综合考虑双方当地习俗、给付的时间和方式、财物价值、给付人及收受人等事实认定。比如，可以考察给付的时间是否在双方谈婚论嫁阶段、是否有双方父母或介绍人商谈，财物价值大小等事实。

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　　毕业那年，靳力和王晓英在接受采访的时候说：“我们要敢于挑战，但是更重要的是坚持。不是为了我们的生活更好，而是为了更多的人生活更好，这是我们的人生观，也是在将来的坎坷道路上让我们能够坚持理想的动力。”

　　2022年，按照党中央、国务院决策部署，国家发展改革委牵头建立了政策文件评估机制，开展新出台政策与宏观政策取向一致性评估工作，国务院各部门出台文件凡涉及宏观经济稳定和市场预期稳定的，均需送国家发展改革委开展宏观政策取向一致性评估。重点评估政策文件是否符合党中央精神、是否会对经济产生收缩性抑制性影响、是否会对社会预期产生不利影响等，及时提出评估意见，促进政策形成组合效应。评估工作开展以来，在各有关部门的支持配合下，各项政策的协同性明显提升，与宏观政策取向的一致性不断增强。同时也要看到，当前社会预期偏弱，强化政策统筹的重要性进一步凸显。中央经济工作会议要求增强宏观政策取向一致性，把非经济性政策纳入宏观政策取向一致性评估，强化政策统筹，确保同向发力、形成合力。

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民法典第1042条规定，禁止借婚姻索取财物。借婚姻索取财物违反了婚姻自由原则，应当坚决予以打击。《规定》明确，以彩礼为名借婚姻索取财物，另一方要求返还的，人民法院应予支持。

　　1月19日下午，A股收市，三大指数低开低走，上证指数收跌0.47%，深证成指收跌0.68%，创业板指收跌0.98%。北证50指数涨2.53%。当天，两市成交额6666亿元，较上一交易日缩量1982亿元；北向资金净卖出超52亿元，大盘资金净流出超209亿元。两市股票呈现跌多涨少的态势，1044只股票上涨，4176只股票下跌。其中，48只涨停股、26只跌停股。

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　　对此圈内分析人士其实存在不同观点——有了世预赛击败泰国的加持，扬科维奇应该可以通过亚洲杯更好遴选新人，为之后的世预赛更好地发现人才、储备人才。

　　除了欧洲，中国汽车在拉美市场也大放异彩。据巴西《经济价值报》日前报道，过去10年，在拉美汽车进口中，中国汽车所占份额由4.6%上升至21.2%。2022年，中国成为拉美地区最大的汽车进口来源国。以巴西为例，奇瑞、江淮、吉利等中国车企十多年前就已进军巴西市场并逐步站稳脚跟，长城与比亚迪也在较短时间内在巴西崭露头角。根据巴西全国汽车制造商协会的数据，2023年该国进口中国汽车的数量同比增长超过300%，中国跃升为巴西的第二大汽车进口来源国。巴西专门从事汽车行业的咨询公司Bright Consulting发布的报告显示，当前中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%，预计该比例还会持续增长。

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　　中国现代国际关系研究院欧洲研究所学者董一凡对《环球时报》记者表示，中国汽车迈入“3000万时代”和中国成为全球汽车出口冠军，体现了中国汽车产业特别是电动汽车产业全球竞争力的提升，以及中国企业进一步融入全球化。乘联会秘书长崔东树表示，中国成为汽车出口第一大国，肯定会改变全球产业格局，填补国际市场因产业链紧张而难以满足的需求。

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　　近年来，中国汽车出口表现越来越亮眼。中国汽车工业协会（中汽协）日前发布的数据显示，2023年，中国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，创历史新高并实现两位数增长（分别增长11.6%和12%），连续15年稳居全球第一。海关总署2024年1月12日发布的数据则显示，2023年，中国汽车出口522.1万辆，同比增长57.4%，出口总额1016亿美元，同比增长69%。

　　此外，目前俄罗斯约有56.3%的汽车经销网点销售中国品牌汽车。2022年，这一数字仅为26.4%左右。俄《消息报》称，中国品牌汽车在俄主要共享汽车服务公司之一BelkaCar的份额几乎过半。此外，CityDrive公司旗下车队包含众多中国品牌的十余种车型，Yandex Drive公司也正不断扩大中国品牌汽车投放量。另据俄新社报道，俄工业和贸易部去年10月公布的文件显示，除俄本土汽车品牌外，中国长城汽车旗下子品牌哈弗也被列入俄公务用车推荐名单。

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一些人无视党的政治纪律和政治规矩，为了自己的所谓仕途，为了自己的所谓影响力，搞任人唯亲、排斥异己的有之，搞团团伙伙、拉帮结派的有之，搞匿名诬告、制造谣言的有之，搞收买人心、拉动选票的有之，搞封官许愿、弹冠相庆的有之，搞自行其是、阳奉阴违的有之，搞尾大不掉、妄议中央的也有之。

　　青海省数据局主要负责同志表示，将尽快完成数据局组建后续工作，按照省委省政府决策部署，主动融入新发展格局，立足省情实际，加强对数字青海、数字治理、数字赋能、绿色算力、数字经济等领域的深入研究，做好工作谋篇布局和顶层设计，依托对口支援、东西部协作、定点帮扶、招商引资等多重机制，加快形成全省数字经济“规划、基地、项目、政策、企业”五位一体协同推进的工作格局，以数字赋能助力打造生态文明高地、建设产业“四地”，为推动全省高质量发展增添新动力。

发布于：杭锦后旗

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