后营露营无增减2季日华媒：日本“公交后营露营无增减2季卡”凸现的人性化服务

日华媒：日本“公交后营露营无增减2季卡”凸现的人性化服务

变革创新之风吹遍八闽大地。6月20日，记者在厦门也看到，无论是新能源产业的快速发展，还是生物医药产业展现出的蓬勃生机，都呈现出民营企业满怀信心干事创业的精气神儿。

　　10月24日电 日本新华侨报网24日刊载《日本“公交后营露营无增减2季卡”凸现的人性化服务》一文，文章指出，不少网友吐槽北京公交“一卡通”退卡难，相比之下，日本公交卡服务较为人性化，很多方面值得中国借鉴。　　文章摘编如下：　　近日，不少网友吐槽北京公交“一卡通”退卡难，北京全市有1400多个售卡充值网点，只有60余个网点办理退卡，破损卡的退卡只有11个网点受理。坐一两个小时车来退卡，还要拍一两个小时队，很多人干脆选择放弃。公交卡退卡“太折腾”还催生了专门的“退卡黄牛”。某网记者退卡排队110分钟，而“黄牛”一分钟搞定。相比之下，日本公交卡服务较为人性化，很多方面值得中国借鉴。　　日本公交卡起步较早，目前在不同地区存在多种公共交通卡，如JR东日本的Suica发行约4000万张，早在1999年就开始使用。株式会社PASMO发行的PASMO卡发行量约为1700万张，于2007年开始提供服务。此外，在北海道有Kitaca卡，名古屋等地区有TOICA卡(发行126万张)和manaca卡(发行221万张)，大阪等地则有ICOCA卡，冈山县则发行PiTaPa卡(发行230万张)，九州岛等地发行了SUGOCA(发行78万张)，西日本铁道在福冈等地发行nimoca卡(发行200万张)。之所以有这么大的发行量，是因为这些公交卡有方便快捷、功能强大等特点。　　日本公交卡的办卡、充值、退卡都很方便快捷。在各地铁站几乎都可以很容易办理公交卡，既可以通过人工窗口办理，也可以通过自动售票机办理。办卡押金为500日元(约30元人民币)。在几乎所有车站的网点都可办理退卡业务，退卡时500日元押金将全额退回，卡内余额高于210日元(约13元人民币)时，需要扣除210日元的手续费；余额低于210日元时，所有余额将被作为手续费扣除，只返回公交卡的500日元押金。所以很多乘客在退卡时会尽可能把卡内余额花掉，这样就可以不被收取任何退卡手续费。　　Suica、PASMO的适用地域范围很广。东京附近几乎所有的地铁、公共汽车、电车均可使用Suica，东京地区外，在仙台、新潟、北海道、东海、西日本、九州岛等很多地方用Suica也可畅通无阻。2013年3月起，主要在适用在东京周围的PASMO也与北海道、福冈等地的公交卡实现相互利用，极大拓展了其适用范围。　　日本公交卡功能丰富，可以作为月票、学生票使用。日本公共交通票价较高，东京地铁起步价为160日元(约10元人民币)，上班族通常选择比较划算的月票。日本地铁月票通常分为1个月、3个月、6个月三种，时间越长折扣越大。这种月票以及打折的学生票可以植入Suica、PASMO中，与其公交卡的功能并行不悖。日本公交卡还作为电子货币广为使用。这些公交卡的充值金额除了用于乘坐铁道和巴士以外，还可以作为电子货币在商店或自动售货机购买商品。PASMO等公交卡还有非常完善的积分激励措施。　　还有一些公交卡也可与手机绑定。2006年，Suica就推出了“手机Suica”服务，现在已有超过300万的用户。只要在手机上下载Suica的软件并登录为会员，就可以使用。现在，很多人坐地铁不是“刷卡”，而直接“刷手机”。　　几乎所有的公交卡都可以查询使用明细，如几点几分从哪个车站进站，几点几分从哪个车站出站，花费多少日元。(蒋丰)

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编辑:李大江

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二是促进标准和法规协同。要发挥联合国世界车辆法规协调论坛、国际标准化组织作用，加快新能源汽车、智能网联汽车相关标准制定，加强与相关国家和地区低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系，为创新技术应用创造良好环境。

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“闯海求知，向海图强。这就是我们的应对之策。”文豪说。

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“今年是共建‘一带一路’倡议提出10周年。共建‘一带一路’倡议为共建国家擘画了广阔的合作前景。在大学择校时，我和家人不约而同地选择了中国的大学。现在回头看，留学中国给我带来了更大的发展空间。”黄朝钦说。2014年，黄朝钦进入北京航空航天大学国际经济贸易专业学习。在中国留学的4年间，黄朝钦不仅学有所成，也对中国有了较为深入的了解。

海关提醒：根据有关规定，以藏匿、伪装、瞒报、伪报或者其他方式逃避海关监管，运输、携带、邮寄国家禁止或者限制进出境的货物、物品或者依法应当缴纳税款的货物、物品进出境的是走私行为，将被追究法律责任。

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在“均衡发展”上凝聚合力

采购计划多变影响生产计划。报告指出，美国国防部对生产延误负有重要责任。美国国防部起初应在2021年9月敲定F-15EX战斗机的最终采购数量，以便制造商安排生产进度，但其拖延了6个月，直到2022年3月发布2023财年国防预算时才正式敲定采购总数，且将采购总数由原先的144架压缩至80架，同年6月又减至78架。今年3月，美国国防部发布2024财年国防预算案时，又将总数提升至104架。采购计划频繁变化使波音公司在选择部件供应商、安排生产线等方面受到较大干扰，影响了项目整体进度。

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探索打击拒执新模式。与公安机关、检察机关建立拒执案件案情通报和沟通协作机制，永城、夏邑、睢阳公安局成立正式编制的打击拒执大队，在法院现场办公，形成打击拒执强大合力。采取公诉、自诉并行的模式，以拒不履行判决、裁定罪判处377人，有效遏制规避执行、抗拒执行甚至暴力抗法等不良现象。发布打击拒执犯罪典型案例37件，对拒执行为形成强大震慑。

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赵仲忱说，下一步，公安禁毒部门将进一步强化使命担当、忠诚履职尽责，深化“清源断流”行动，始终坚持“零容忍”，保持严打高压态势，确保对毒品犯罪控得住、打得掉、不反弹。

监制：薛颖