亚洲一线产区和二线产区的政亚洲一线产区和二线产区的策“断奶” 新能源汽车何以“续航”
政亚洲一线产区和二线产区的策“断奶” 新能源汽车何以“续航”
同时，证监会还支持中小基金公司拓宽收入来源，推动基金投顾业务试点转常规，支持基金公司申请基金投顾业务资格，实施业务转型，允许基金管理人依法对个人养老金等特定资金投资的基金份额设定更低的管理费率。降低基金公司运营成本，优化公募基金交易结算模式，推进基金后台运营服务外包试点转常规，支持中小基金公司降本增效。进一步优化基金销售行为，完善内部考核评价与激励机制，减少“首发冲动”，发力持续营销，加快从“重销量”向“重保有”转变。
政策“断奶” 新能源汽车何以“续航” 连日来，国内新能源汽车新闻不断，特斯拉大幅降价、蔚来取消上海建厂计划等无一不触动消费者的神经。前几年风光无限、高歌猛进的新能源汽车，从去年以来突然放慢扩张的步伐。 从这些新能源汽车高端品牌厂商的一系列动作来看，即将面临政策“断奶”的新能源汽车，其背后的技术短板日渐凸显，部分以“车补”为生的新能源汽车厂商能否经得起这场前所未有的大考，市场自会给出答案。 我国早就将新能源汽车作为战略性新兴产业而加以大力支持，并明确了“三横三纵”式的研发布局（包括混合动力、纯电动、燃料电池三种类型）。根据规划，目前政府补贴正逐亚洲一线产区和二线产区的渐退坡，至2020年将完全取消。 在补贴政策的扶持下，新能源汽车有的方面已经表现不俗：2018年上半年，我国新能源汽车产销量和保有量，均占据全球市场半壁江山，比亚迪、北汽新能源等8个汽车品牌进入全球新能源汽车品牌销量前20名。 但是，新能源汽车产业大而不强仍是不争的事实。国家发改委负责人透露，我国有250多家企业具有新能源汽车生产资质，2017年产量超过1万辆的只有18家，70多家产量为零，“小、散、乱”现象突出。 正是在这种情势下，特斯拉突然降价，让业内不禁齐呼“狼来了”。一匹远道而来的“狼”，并无成本、售后和地缘优势，为何还能惊起国内新能源产业一片波澜？ 近年来，我国在新能源汽车关键部件研发方面投入较大，但对前沿技术专利布局仍然较少。关键核心技术和基础共性技术专利创造与储备严重不足，核心专利大部分被国外企业所掌握。 而在新能源汽车全球市场竞争中，掌握核心技术至关重要，否则只能是模仿强者，无法成为行业的领头羊。中汽协发布的数据显示，1995年—2015年期间，日本新能源汽车专利申请占全球总申请量的46%，具有绝对优势；我国紧随其后占比18%。但我国专利申请主要集中在动力电池系统、燃料电池汽车以及整车控制及附件方面，而在插电式混合动力汽车、纯电动汽车、驱动电机系统方面的专利申请较少。 据业内专家分析，我国纯电动汽车的技术短板，主要表现为电池能量密度较低、电池管理技术不高、续航里程较短、充电速度较慢等问题。国内动力电池厂商仍未研制出在市场上独一无二的核心技术，缺乏核心竞争力。 也就是说，尚在“断奶”过渡期的国内新能源汽车厂商，面对国外品牌的降价攻势，还没有什么拿得出手的核心技术武器用于反击。 海南从3月1日起将逐步推行燃油车禁售条例，选择新能源汽车已是大势所趋。燃油车禁售时间表给新能源车企吃了一颗“定心丸”，但是机遇与风险同在。国内新能源汽车产业发展的最大危机并非即将到来的政策“断奶”，而是缺少核心竞争力的隐患未解。只有继续发力，积累提升自身技术，加大对产品的研发投入，加大专利布局力度，才能早日摆脱核心部件需要从国外购买的局面。 人无远虑，必有近忧。最怕危险迫近而不自知，从这个角度来讲，特斯拉带来的压力未必是坏事。襁褓已去，市场竞争凌厉来袭，或可让国产车企更清醒地认识到不足，迫使更多车企重新审视自己的产品和技术，奋起直追。这对行业发展来说，善莫大焉。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙顺达
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招商证券预计23H1各公司寿险NBV增速分别为：中国人保38%、中国太平35%、中国太保35%、中国平安25%、新华保险20%、中国人寿18%，均较Q1持续提升。7月以来，部分险企仍在销售3.5%预定利率产品，即使后续进行切换，储蓄险仍较竞品具有明显竞争优势，健康险在低基数下亦有望实现增长，人力企稳甚至有望扩张将进一步奠定向好基础，行业复苏态势明朗。。
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“作为公募基金管理公司，必然会考虑到基金产品推出的时机，流动性是其考量的主要因素。”先锋瑞驰基金也认同上述观点。
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行业板块方面，电子、食品饮料及基础化工涨幅居前，而房地产、煤炭等行业跌幅明显。
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高频经济表现：工业生产回暖、地产销售走弱
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结合公司拓展零食店新业务，我们调整此前盈利预期，将2023、2024年收入预期由74.86、82.53亿元调整至69.54、93.14亿元，将2023、2024年利润预期由3.19、4.28亿元调整至2.72、3.72亿元。预计2023-2025年公司收入增速分别为-4.7%、33.9%、50.2%，净利润增速分别为110.7%、36.9%、51.8%。看好三只松鼠拓展零食店带来的长期增长潜力。给予买入-A的投资评级，6个月目标价为22.38元，相当于2023年33XPE。
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创金合信基金还谈到，目前投资者的最大困惑是如何选择适合自己的产品。“大部分投资者在面对数以万计的基金产品时，难以选择符合自己风险收益期望的基金组合。建议投资者可以关注市场上的FOF产品或者基金投资顾问服务，通过基金组合的形式提升持有基金的体验。同样地，基金公司也应当在优秀产品的基础上，更多提供基金投资顾问服务和FOF产品，为客户提供更多的一站式资产管理产品。”创金合信基金称。
因此，投资者在选择ETF时应考虑规模排名靠前的基金，因为它们往往能够提供更好的流动性和跟踪效果。这样的基金通常更受市场青睐，并有望获得更好的投资回报。
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其次，
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南方中证电力ETF曾于2023年5月12日正式上市，发行份额高达2.78亿份，然而短短两个月后，该基金的规模遭遇了巨大的下滑。截至2023年7月12日，南方中证电力ETF的规模已经缩水至仅剩0.29亿份，下跌幅度超过了90%。这一结果与同类ETF的表现形成了鲜明对比。这一情况值得关注，让我们一起探寻其中的原因。
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研发实力雄厚，在研管线持续推进。2023年上半年公司持续推动新产品研发，中药获得临床试验批准通知书1个（栀黄贴膏），新申报生产品种2个（JC颗粒、FZJD颗粒），Ⅲ期临床研究品种2个（SPPY颗粒、LWDHGTP片）；化药创新药获得临床试验批准通知书2个（KY0135片、KY1702胶囊），推进Ⅱ期临床2个（DC20、KY0467），开展Ⅱ期临床2个（SIPI-2011、WXSH0493片）；化药仿制药获得2个药品注册证书（吸入用异丙托溴铵溶液、米诺地尔搽剂）；生物药获得中国和美国临床试验批准通知书1个（KYS202002A注射液复发和难治性多发性骨髓瘤），获得CDE审评受理1个（KYS202002A注射液系统性红斑狼疮）；推动一批项目分别开展成药性研究、临床前研究、临床研究工作。
比如北京某百亿私募，近一年旗下产品平均亏损超过15%，近两年旗下产品平均亏损更是将近29%。
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新兴业务加速放量，成为公司业绩增长主要动力。1）传感器业务：业务正逐步规模化，海外产能预计23年底投产。公司产品矩阵丰富，随着主机厂主动从海外供应商切换至国内供应商，可触达市场扩容，规模化发展有望提升毛利水平。海外方面，匈牙利工厂预计于2023年底建成投产，产能为500万只刹车磨损传感器和700万只其他类型传感器，助力公司配套欧洲主流汽车厂。2）空气悬架业务：订单落地迅速，单车价值量稳定提升。一季度空气弹簧月均销量为8000台套，预计二季度订单可突破至月均10000台套，销量增长明显。目前已经实现8个车型项目量产，预计还有近20个车型项目在今年陆续量产，增速可期。同时，公司的悬架控制器预计今年10月开始量产出货，将进一步提高单车空悬价值量。3）ADAS业务：业务已实现出海，魔毯产品优势明显。ADAS业务预计今年将有21个客户共计超过30个车型项目量产，营收有望大幅增长。其中，毫米波雷达方面，于23年5月实现出海，为海外客户VinFast的VF系列车型开发的角雷达量产，预计全年公司毫米波雷达出货量有望达到15万只；摄像头产品方面，路面预瞄系统（魔毯）已获得包括