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来源：湖北日报

　　核心阅俄罗斯女csgo读　　作为战略性新兴产业，低空经济科技含量高、创新要素集中。深圳抢抓市场机遇，不断探索，技术创新持续推进、应用场景拓展丰富、空域管理迈向智能化，2023年低空经济产值超900亿元，载货无人机飞行规模全国领先。　　近日，一架载着10名旅客的直升机从深圳北站接驳机场腾空而起，在空中仅用时8分钟，便抵达位于深圳湾的联想后海中心，原本40分钟的车程被大大缩短。　　这是国内首个“低空+轨道”空铁联运项目，高铁站出来直接上“飞的”，1小时可以抵达粤港澳大湾区90%以上地区。　　今年《政府工作报告》提出，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。”低空经济具有辐射面广、产业链条长、成长性和带动性强等特点，是加快形成新质生产力的重要抓手。　　当前，深圳正抢抓机遇，围绕科技创新、场景拓展、设施建设等持续发力，乘势而上，在低空经济领域探索更多经验。　　搭载高清摄像头的无人机，掠过深圳大鹏半岛的广袤森林，智能巡护的清晰画面传回值班室，帮助消防队员及时发现火情隐患。　　“无人机拓宽了视野，地面情况一览无遗，可视范围大大增加。”深圳市道通智能航空技术股份有限公司首席执行官李利群介绍。　　飞控系统、视觉避障、算力、动力电池……一架小小的无人机，是众多技术板块的集大成者，保障无人机应对空中的各种复杂场景。李利群举了个例子，以地面为参照，识别一棵大树并不复杂；然而在高速飞行中，以天空为背景，感知、定位并躲避一根1厘米粗的电线，就是对技术水平的考验。　　安全、智能的飞行技术，是低空经济“起飞”的基础支撑，而无人机是低空经济的支柱产业。深圳创新资源集聚、产业基础雄厚，为低空经济的探索发展奠定了良好基础。　　以大疆、道通、科卫泰等为代表的无人机企业扎根深圳，持续投入创新，在飞控、云台、图传等技术领域形成优势。近两年，深圳在低空制造、低空应用和设施建设等领域制定20余项国家和行业相关标准。　　经过20余年发展，深圳无人机产业已形成集研发、制造、应用、服务等于一体的完备产业链，实现“不出深圳，就能造出一架无人机”。据统计，2023年，深圳低空经济产值超900亿元，集聚产业链企业1700余家。　　国际市场中，“深圳造”无人机也展现出强大竞争力。目前，深圳消费级无人机的市场份额约占全球70%，工业级无人机约占全球50%。　　“深圳在电子信息、大数据、人工智能等领域有多年积累和沉淀，聚集了大量创新人才，成为发展低空经济的独特优势。”粤港澳大湾区数字经济研究院低空经济分院执行院长李世鹏表示。　　完善的产业链供应链生态，吸引着越来越多企业、人才来到深圳。深圳也正聚力载人飞行领域，招大引强，强链补链。　　作为低空经济的重要载体之一，电动垂直起降飞行器（eVTOL）以电机驱动，能够垂直起降，未来有望用于城市空中交通。2023年，德国eVTOL研发制造商Lilium宣布，中国总部落地深圳；峰飞航空、亿航科技等国内eVTOL龙头企业也纷纷宣布进驻深圳。　　“我国‘三电’系统（电动机、动力电池、电控系统）发展成熟，深圳走在前列。”深圳市低空经济产业协会执行秘书长成涛表示，“以无人机、eVTOL为代表的电动飞行器，给了我们一次新的机会，在电动航空领域发力前行。”　　在国内最大的黄金珠宝交易集散中心深圳罗湖水贝，载着8公斤黄金饰品的无人机，飞过林立高楼，12.6公里的路程12分钟送达，时效提升两倍以上。　　“无人机不用担心堵车，时间成本可控，为我们节约超30%的物流成本。”深圳市金嘉福珠宝有限公司相关负责人表示。　　“低空运输与一些产业近距离、点对点、小批量、多频次的运输需求深度契合。”罗湖区东晓街道党工委书记李智表示，通过向天空要空间，不仅可以实现企业降本增效，还能有效缓解片区交通压力。　　低空经济的可持续发展，离不开成熟的商业模式。深圳正不断丰富应用场景，拓宽赛道，推动行业加速成长，特别是在应急物资、生鲜冷链、黄金珠宝等高时效、高价值货运中，无人机物流已展现出明显优势。　　截至2023年底，顺丰丰翼无人机已在深圳市内开通航线193条，日均飞行近千架次；美团无人机在深圳等城市累计完成订单超22万单，形成“3公里、15分钟”社区配送模式。　　“无人机也是传统产业的‘好帮手’，广泛应用于农业植保、城市治理、测绘勘探、紧急救援等工作中，大幅提升作业效率，满足多样化需求。”深圳天鹰兄弟无人机创新有限公司总经理李才圣介绍。　　当前，深圳还在观光旅游、短距通勤方面，积极探索低空载人飞行。　　大梅沙滨海公交场站，由鹍航（深圳）国际智能科技有限公司运营的eVTOL载着两名乘客垂直起飞，悬停在50多米的空中。临空俯瞰，蜿蜒的海岸线美不胜收。　　“盐田区地域空间有限，我们把目光投向天空，思路就打开了。”深圳市盐田区委常委、区人武部部长王贵喜介绍，盐田区山海资源丰富，因地制宜以商旅应用牵引低空经济发展，并率先探索多种机型融合飞行。　　直升机商务出行的航线常态化运营，滑翔伞等运动类航空项目陆续落地，载人热气球飞行也正加紧推进……目前，深圳正不断挖掘多样化、高端化的消费需求，在尚待开发的低空空域挖掘更多商机和效益。　　据深圳市交通运输局统计，深圳目前已开通无人机航线205条，2023年以来载货无人机飞行超86万架次，飞行规模全国领先。　　未来的天空什么样？　　直升机、eVTOL、无人机在不同高度纵横穿梭，快递配送时间从“天”变成“小时”，抢险救援、监测巡查等公共服务更加快捷……　　这样的畅想，还需多方发力。“目前，低空经济发展还面临空域资源申请繁琐、服务保障能力不足、尖端技术瓶颈仍待突破等问题。”不少业内人士坦言，低空经济“起飞”，地面基建要先行。起降点、充电站、通信网等基础设施，都是低空经济发展的重要保障。　　2023年12月，深圳宝安区城市空中交通运营示范中心启用，起降坪、机库、指挥调度中心、候机区等一应俱全。“低空设施的标准化建设未形成统一标准。我们边建设边探索，不断积累经验。”该中心相关负责人介绍。　　龙岗区建设低空智能融合测试基地，空域面积约12.56平方公里，为华南地区无人机企业提供无人机试飞、飞手培训、比赛交流等多样化场景支撑。　　2023年，深圳新开通无人机航线77条，新增无人机起降点73个，新增7处备案直升机机场，新增1处eVTOL起降场。　　“深圳正不断加大公共服务供给，加快构建低空经济设施网、空联网、航路网、服务网；做好服务保障，帮助企业实现大规模商业化运营。”深圳市交通运输局低空经济专班相关负责人表示。　　发展低空经济，要“造车”，更要“修路”，必然要开发开放更多低空空域，这给空域管理带来了新挑战。　　目前，深圳已立项启动低空智能融合系统建设，打造低空经济“数字大脑”，实现智能化的空域设计和航路规划，提供空域划设、动态管控信息、飞行申报、气象等一站式公共服务。　　“无人有人、载物载人、大小飞机，都将在系统中清晰可见，解决‘看不见、叫不到、管不住’空域监管难题。”李世鹏表示，智能化、精细化的技术管控手段，是开发拓展低空空域、实现大规模融合飞行的前提。　　今年2月，全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》实施，从基础设施、飞行服务、产业应用、技术创新等方面，为深圳低空经济发展提供法治保障。　　“低空经济是拉动有效投资、创造消费需求、提升创新能级的新领域新赛道，将产生巨大的经济效益和社会效益。”广东省委副书记、深圳市委书记孟凡利表示，深圳将发挥先发优势、抢占发展先机，扎实做好低空经济发展这篇大文章，加快形成新质生产力，不断塑造发展新动能新优势。

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编辑:赵大华

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国家网信办有关负责人表示，生成式人工智能技术快速发展，为经济社会发展带来新机遇的同时，也产生了传播虚假信息、侵害个人信息权益、数据安全和偏见歧视等问题。办法坚持目标导向和问题导向，明确了促进生成式人工智能技术发展的具体措施，规定生成式人工智能服务的基本规范。。

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据介绍，开发银行多年来认真贯彻落实国家助学贷款相关政策，坚持“应贷尽贷”，对预科生、本专科生、研究生等各类学生和高职高专、本科院校、科研院所、党校等各类学校实现全覆盖，确保只要家庭经济困难、确有贷款需要的学生，都能获得国家助学贷款支持。目前，开发银行承办的生源地信用助学贷款已覆盖全国28个省（自治区、直辖市）、2500多个县区。

“建设现代化产业体系从根本上讲就是要建设由科技创新支撑引领的产业体系。”中国宏观经济研究院产业经济与技术经济研究所副研究员刘振中表示，当前，新一轮科技革命和产业变革加速演进，科技创新的渗透性、扩散性、颠覆性特征更加显著。面对科技革命的新形势和国家发展的新需求，迫切需要充分发挥科技对产业发展的前瞻引领作用。

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走进红旗制造中心繁荣厂区，智能制造的体验扑面而来：集成机器人集群有条不紊，超声波设备精准质检，每分钟就有一台红旗轿车“驶”向市场。“通过数据传感，这里的每个细节都会‘搬’到虚拟‘孪生工厂’，让生产提质增效，为创新提供支撑。”红旗制造中心副总经理修俊一告诉记者。

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“以HR阳性为例，这一亚型是乳腺癌所有亚型中预后较好的一类，其患者群体占乳腺癌患者总群体的60%~70%。”赵兵说，针对HR阳性患者，无论是在早期患者的辅助治疗阶段，还是在晚期患者的解救治疗阶段，内分泌治疗都是重要的“武器”之一。内分泌治疗也并非“单打独斗”，在内分泌治疗基础上的联合治疗策略也逐渐在临床进行应用，其中包括内分泌治疗和靶向治疗的联合、晚期一线和CDK抑制剂的联合、后线和新型内分泌药物和靶点药物的联合，创新联合治疗策略在一定程度上改善了患者预后。赵兵说：“创新疗法的出现，使患者即使到了乳腺癌晚期，仍然能够获得PFS（无进展生存期）和OS（总生存期）的双重获益，帮助患者推迟后续需要接受化疗的时间。”

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人民网北京7月14日电（记者罗知之）国务院新闻办公室今日举行新闻发布会，介绍2023年上半年金融统计数据情况。中国人民银行货币政策司司长邹澜在会上表示，国有商业银行和股份制商业银行根据市场供求变化和利率走势，综合考虑自身经营情况，主动下调部分期限存款利率，反映出存款利率市场化调整机制在持续发挥作用，也表明存款利率市场化程度在进一步提高。