野百合也有春天 电视剧银行二永债野百合也有春天 电视剧发行忙
银行二永债野百合也有春天 电视剧发行忙
“在这里歇歇脚、擦擦汗，养足精神再出发，真方便！”在中国石油广西桂林凤凰服务区上行站“司机之家”，一名货车司机竖起大拇指。最近，一支由党员和青年员工组成的志愿者团队忙前忙后，在“司机之家”为往来司机提供休息纳凉、24小时洗衣沐浴、车辆应急救援等贴心服务。
野百合也有春天 电视剧◎记者常佩琦 2024年以来，商业银行二永债（即二级资本债、永续债的合称）发行节奏明显提速。据上海证券报记者不完全统计，今年初至7月14日，银行二永债发行规模已超过9000亿元。 展望下半年，考虑到银行资本补充压力仍存、二永债到期规模较大等因素，多位市场人士预计，二永债供给有望进一步放量。 发行节奏显著加快 作为银行补充资本的重要外源性渠道，今年以来，商业银行发行二永债的节奏显著加快。华福证券数据显示，今年上半年，二永债发行规模为7855.5亿元，相较前几年同期发行明显提速。 进入下半年，二永债密集发行的势头未减。仅7月上半月，银行发行的二永债便有1568亿元之多。由此，今年初至7月14日，银行二永债发行规模或已超过9423.5亿元。 为何银行频频发行二永债？中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏对记者表示，今年以来，银行收入利润增速下降，内源资本补充空间受限，加上风险防范压力较大，需要较多的资本补充。在这种情况下，银行利用债券市场的有利环境，通过发行二永债补充资本的情况在下半年有延续的可能。 发行利率持续下行 今年以来，债券牛市不断演绎，这也推动了二永债发行利率下降。 据 拉长时间线来看，近年来二永债发行利率早已持续下行。中债资信数据显示，随着市场利率走低，二级资本债的平均发行利率由2019年的4.98%降至2023年的4.32%，降幅达66个基点；永续债发行利率总体呈波动下降趋势，平均发行利率由2019年的4.60%降至2023年的4.39%。 近期，多数二永债的利率中枢已降至3%以内，渐向2%靠拢。例如，7月12日， “当前二永债收益率和利差已压缩至历史偏低水平，甚至在创造历史新低。” 周茂华认为，随着国内经济持续修复，物价稳步回升，金融市场持续回暖，市场利率下行空间或受制约。 下半年供给有望放量 展望下半年，多位市场人士预计，二永债供给有望进一步放量。 据华福证券固收分析师徐亮统计，2023年初至2024年6月29日期间，银行二永债和资本工具获批的额度规模为2.92万亿元。“这些获得批文的银行在批文有效期开始后发行的二永债为1.43万亿元，还有1.49万亿元额度尚未发行。”他分析说，考虑到目前国有大行和中小银行面临较大的资本补充压力，下半年发行速度或将加快。 黄伟平则表示，下半年银行二永债到期规模较大，三季度为到期高峰。其中，9月二永债到期规模高达2172亿元，8月到期规模为1816亿元，7月和11月的到期规模也均超过了1000亿元。 综合监管要求和一季度银行资本充足率现状、二永债到期分布和获得批文情况，黄伟平认为，下半年二永债的总供给或将进一步走高，但与上半年相比，净供给或整体保持平稳。 周茂华认为，目前银行经营仍面临一定压力，尤其是部分中小银行的资本补充压力更大；国内宽信用环境及部分银行持续加大不良资产处置等，导致部分银行对外源性融资需求仍较大；同时市场流动性有望继续保持合理充裕。“综合考虑上述因素，预计部分银行将运用多种资本融资工具充实资本实力，提升银行抗风险和支持实体经济能力。”周茂华说。 责任编辑：张文koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘永
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王小洪表示，大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来，各方共同推动机制健康发展，携手应对区域毒品问题，生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道，积极践行习近平主席提出的全球安全倡议，全面应对毒品挑战，坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”，坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”，为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。。
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“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。
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针对调研中发现的好经验、好做法以及存在的主要问题，全国总工会组织全总相关部门和地方工会及时研究，形成推广经验、解决问题、推动工作的思路方法和政策举措。对各地工会调研掌握的情况，及时沟通了解、共同研究对策、加强工作指导，努力以高质量调查研究推动工会工作高质量发展。
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如今，“司机之家”建设模式不断创新，服务内容日趋完备，品牌形象深入人心，有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题，改善了货车司机的工作休息环境，推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。
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“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措，协调动员各方力量共同参与关爱行动，开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示，要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点，进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务，切实帮助货车司机解决问题；进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合，做好政策衔接，强化长效机制，为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。
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调查研究走深走实，推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中，全国总工会大兴调查研究之风，围绕重点工作开展大走访、大调研，带动广大党员、干部深入一线，增强问题意识，了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法，使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。
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中国海员建设工会和交通运输部运输服务司就“司机之家”建设工作进行专题调研，在积极听取基层意见基础上，把“司机之家”的验收权限下放到省一级，把原有一年一次的“公布制”调整为动态管理的“备案制”，把符合标准的“司机之家”全部纳入服务体系，进一步织密服务网络。
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