时尚新潮-"小东西几天不见水又变多怎么回事"-为什么国产新能源车, 从不提底盘技术? 是技术不行小东西几天不见水又变多怎么回事么?

为什么国产新能源车, 从不提底盘技术? 是技术不行小东西几天不见水又变多怎么回事么?

　　据龚贺的同事向张凯转述，他被送到医院之后，体温是42摄氏度。医生说“送来晚了”，死因是“热射病”。“热射病”即重症中暑，患者体温会迅速升高，高达40摄氏度以上或出现低血压休克、心律失常、意识障碍等症状。

　　众所周知，在燃油车时代，三大件，小东西几天不见水又变多怎么回事或者说最核心的三样，是发动机、变速箱，底盘。　　这三大件决定了一款车，或者说一个汽车品牌的生死，因为只要其中的任何一项技术不行，消费者就不会买单，那么汽车就不好卖。　　所以我们看到以往的燃油车宣传时，会说发动机多厉害，变速箱多牛，底盘技术有多高超……　　不过，到了新能源汽车时代，三大件变成了三电技术（电池、电机、电控）、智能驾驶、智能座舱，不再是之前的发动机、变速箱、底盘了。　　发动机、变速箱没有了，这个大家理解，因为动力系统不一样，电动车不需要发动机，也不需要变速箱，用三电技术替代了。　　但为何底盘也不再是核心技术了呢？很多人理解，底盘很大程度上是决定了一款汽车的行驶质感的，为何国产新能源汽车发布会上，绝口不提底盘了？　　有很多喜欢吐槽的朋友，会吐槽称，因为国产新能源底盘不行，所以不提，只提自己行的，比如智能座舱、智能驾驶呗。　　事实上，还真不是这样的，因为新能源汽车时代，底盘真的不重要。　　首先要说一下，底盘技术到底是什么技术？其实就是让车开起来更舒服，稳定性更好，操控灵活的这么一种技术。　　以前的燃油车时代，发动机在前面，非常重，再加上一些机械设备等，所以重心不稳，前后重量不平衡，底盘技术就是通过一些技术、零件配置，让车的重心降低，前后重量平衡，稳定性提升，开起来更舒服，这就是底盘技术。　　但到了新能源汽车时代，没有了发动机，采用的是电池，电池很重很大，平放在汽车底盘下面，有些更是和车身一体化集成。　　那么车的重心就非常低，前后重量非常平衡，重量也集中在底部，根本不需要什么高超的技术，就可以让车开的非常平稳了，再加上国产新能源车配置，非常高，很多使用了空气悬挂，CDC悬挂等，再配各种电子控制技术等。　　可以说，在燃油车时代需要技术的底盘，在电动汽车时代，完全就不是什么核心技术了，电池一放，重心低了，车也稳了，再加上一些电控技术，可以说新能源汽车的底盘响应速度和可操作性远超油车。　　所以国产新能源汽车，根本就不需要提底盘技术，因为没什么好提的，所以说并不是国产新能源车的底盘不行，而是新能源时代，底盘普遍比燃油车靠谱，那还提什么提，没必要了啊。

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编辑:吴克俭

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　　今年3月，华为CEO任正非在“难题揭榜”火花奖座谈会上的讲话刷屏。任正非称，“我们与高校合作，公司只是放进去一点东西，通过高校的力量来释放，充分发挥高校学者的作用。比如，高校喜欢‘面条’，我们放了点‘味精’”“我们与高校的合作是在一定的技术边界内探索人类的未来”。自2021年11月起，华为将产业中的难题面向社会发布，仅半年多以后，就收到了来自600多位老师的反馈，参与揭榜高校达91所，迄今为止，已组织发布揭榜难题超过300道。。

　　2022年9月22日，经吉林省长春市中级人民法院审理查明：2005年至2021年，被告人傅政华为有关单位和个人在企业经营、职务调整、案件处理等方面提供帮助，本人直接或者通过其亲属非法收受财物，共计折合人民币1.17亿余元等。

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　　据《新闻联播》报道，7月12日的座谈会由中共中央政治局常委、国务院总理李强主持召开，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥出席。

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　　刘卫东：美国今年跟中国交往，其实是因为其国内政治受中美关系的影响相对较小。美国去年举行中期选举，明年将迎来大选，所以今年算是一个窗口期，中国议题在美国国内被炒作的可能性相对较小，中美关系相对缓和稳定。

　　变化的是两国在接触过程中的姿态。姿态不是一种实质性的东西，容易再次回到原先状态。从目前中美关系的格局来看，仅依靠几次双边互访和人员交往，没有办法改变中美关系的走向。

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　　证券时报网讯，记者从监管部门获悉，证监会启动公募基金费率改革工作，主要包括六方面内容，一是坚持以固定费率产品为主；二是推出更多浮动费率产品。前期证监会已受理一批与投资者持有时间挂钩的浮动费率产品。近日，证监会正式接收11只浮动费率产品募集申请，包括与基金规模挂钩、与基金业绩挂钩两类。三是降低主动权益类基金费率水平。四是降低公募基金证券交易佣金费率。相关改革措施涉及修改相关法规，预计将于2023年底前完成。五是规范公募基金销售环节收费。预计于2024年底前完成。六是完善公募基金行业费率披露机制。