体育新动-"把申鹤焯出白水怎么办"-分析称印度购俄航母即使服役把申鹤焯出白水怎么办也无法称霸印度洋

分析称印度购俄航母即使服役把申鹤焯出白水怎么办也无法称霸印度洋

1995年至2016年，中山火炬集团是中炬高新的第一大股东和控股股东，中山火炬集团对中炬高新的持股比例为10.72%，这期间，中炬高新实控人为中山火炬高新区管理委员会。直至2015年，宝能系通过前海人寿多次增持中炬高新。后来，前海人寿将其持有的中炬高新股份转让给了同为宝能系旗下的中山润田投资有限公司，2019年，中炬高新实控人由中山火炬高技术产业开发区管理委员会变更为姚振华。

　　资料图：印度购俄维克拉马蒂亚号航母　　常言道：“乐极生悲！”正在憧憬成为“亚洲第一航母大国”的印度最近却因一场突如其来的技术事故而心碎。据俄罗斯《生意人报》9月17日披露，俄北方机械厂为印度改装的“维克拉马迪亚”号航母(原苏联“戈尔什科夫海军元帅”号)在最后阶段试航中发生重大技术事故，导致交付日期再次推迟。　　试航遭遇“锅炉诅咒”　　据报道，经过俄印双方的共同努力，几经风雨的“维克拉马迪亚”号(简称“维”号)航母终于在今年5月完成全部改装工作，7月8日驶离位于北德文斯克的北方机械厂码头进入巴伦支海，开始为期124天的工厂海试。由于之前耽误的时间太长，厂方特意铆足精神，力争“一次过”。可是，“维”号却“不争气”。据消息人士透露，“维”号的动力装置在试航初期倒还正常，但在关键的最高航速试验中却遇到了麻烦。　　9月初，“维”号航母进行“近30节”(该舰航速理论限值29.6节)航行时，报警系统发出动力故障的信号，舰上人员慌忙停车。事后发现，由8台蒸汽锅炉组成的动力系统中，有7台锅炉无法继续工作。　　一名参与航母海试准备工作的工程师透露，“维”号动力受损的症结在于印方反对使用传统蒸汽锅炉隔热材料——石棉，因此锅炉设计方不得不用耐火砖代替。“专家在检查时发现，锅炉周围的耐火砖因无法承受高温而散落。锅炉本身的情况必须返回船坞后方能检测。”　　原俄海军上将库罗耶多夫揶揄说，当年“维”号航母的前身——“戈尔什科夫海军元帅”(简称“戈”号)号就是因为锅炉问题而丧失战力的，如今印度人也尝到“锅炉诅咒”。　　据报道，“戈”号早年使用波罗的海造船厂提供的KVG-3锅炉，它的结构复杂，对操作人员要求极高，由于苏联解体导致俄海军人心浮动，该航母在苏联解体后不久便失去机动能力。2004年1月，印俄签“戈”号航母改装协定后，在俄方“善意建议”下，印度再次向波罗的海造船厂订购锅炉。波罗的海厂专门设计了新的KVG-3D锅炉和“电液综合控制系统”，当然这些新玩意的开发费用都由印度人出。据知情者称，新近发生的事故除了与隔热层有关外，还可能与炉温控制系统有关。　　“整容”变成“重新投胎”　　纵观改装历程，所有人都清楚“维”号与其说是做了“整容”，倒不如说“重新投胎”。据公开资料，大到舰岛、飞行甲板、轮机舱，小到内部线缆、生活舱室，全部经过“大拆大建”。印度报纸曾戏称：“我们花钱让俄国人重温了一遍航母生产功课。”　　据报道，除了困难重重的动力改装外，“维”号的飞行甲板“再设计”也是一个重点，因为它直接关系到航母的作战能力。业内人士表示，俄北方机械厂通过扩建滑跃甲板、掌握了飞行甲板面积的“黄金分割”技巧，既能为舰载机飞行员提供较宽松的起飞条件，允许一定程度的滑跑偏移，还有助于减轻飞行员起飞时的紧张，减少事故。不过，由于滑跃甲板改装是先建造延长段，再进行套装，其结构强度自然不如整体建造的舰体，能否长久经受战机起飞时的冲撞令人担心。　　实际上，俄罗斯为印度改装航母是带着“小算盘”的，许多暗含“试验”性质的改造项目都被塞到“维”号上，而“尝百草”后的军舰会有何表现，就能为俄海军未来建造的航母积累数据。据报道，“维”号所采用的新装备中，有不少将出现在未来的俄海军国产航母上，其中包括礼炮公司研制的“军舰鸟-M2EM”频扫三坐标雷达、“平网-ET1”改进型频扫三坐标搜索雷达、“圆顶帽”战术空中导航系统、数据链天线、敌我识别系统、电子战系统等，尤其是“维”号上使用的“伐木工-E”综合化航母作战管理系统，已被确定为未来俄海军的标准化作战系统。其他航母管制系统还包括飞行控制、飞机管理、防空武器管理、反潜直升机管理、水面舰艇管理等。　　另外，印度人为“戈”号选用的米格-29K/KUB舰载机也被俄海军看中，准备在俄军现役航母上使用，省去了耗资巨大的评估试飞项目。　　远洋经验仍是“短板”　　有海军专家认为，即便印度海军拿到“戈”号航母，也无法实现其“称霸印度洋，东进太平洋”的雄心。毕竟印度洋号称“世界门户之洋”，不仅是连接太平洋和大西洋，贯通亚洲、非洲和大洋洲的交通纽带，而且还是大国向全球调兵的中转站。　　美国海军部署在巴林的第5舰队除了看守中东之外，还有一个重要使命就是向东防备印度。与“维”号航母相比，美国海军“尼米兹”级核动力航母的战力远远超出。不仅如此，美国海军在新加坡时常逗留的第七舰队航母也有向西防备印度之意。另外，美国在印度洋迪戈加西亚基地也部署有大量海空兵力。只要美国没有大幅削减在印度洋、中东乃至亚太的海空兵力，印度海军要想称霸印度洋就只是一个梦想。　　与此同时，虽然印度海军自称已具备丰富的航母使用经验，但印度航母的活动范围基本仅限于阿拉伯海和孟加拉湾，在印度洋深处的使用经验不多。在“维”号航母服役后，印度海军仍然需要花费很长时间来摸索和积累远洋使用经验。　　基于以上分析，印度海军最有可能还是将“戈”号航母用在孟加拉湾到阿拉伯海一线。待解决海上预警、区域防空、远洋补给等诸多问题后，再逐步扩大航母活动范围。雷炎

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编辑:李厚福

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此前，担任该职务的是于文明。。

中建八局隶属于中国建筑股份有限公司，注册资本152.18亿元。中建八局官网显示，公司重点发展高端房建、基础设施、地产开发、投资运营、创新业务“五大业务板块”；现有员工五万余人，下设六大分局，26家二级公司。

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此前上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）曾报道云南部分旅行社禁止记者和律师参团，引发外界广泛关注。7月21日，上游新闻记者对此进行了回访。

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“‘堤丰’系统配备的巡航导弹不仅覆盖朝鲜全境，甚至周边大国的部分领土也在该导弹的射程范围之内，如果美国真的在韩国部署中程导弹，将是‘萨德’入韩之后又一重要举动，值得高度警惕。”韩东指出。

这则消息在全世界都引起了剧烈的轰动，但是这一次却没有人质疑他的选择，因为了解他的人都知道他的眼光向来毒辣，而不了解他的人，没有资格质疑他。

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上述报道称，山东莱荣高铁三标段劳务分包商——河南省三捷实业有限公司实名举报称，工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司（简称中建八局）涉嫌偷工减料，莱荣高铁部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。另有莱荣高铁三标段其他劳务分包负责人反映，在他们施工的路基段打桩施工过程中也存在类似问题。