跳着跳着衣服越来越少_科技前线_为什么很多大货车都背着个家用空调? 原车没有空跳着跳着衣服越来越少调吗?

为什么很多大货车都背着个家用空调? 原车没有空跳着跳着衣服越来越少调吗?

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　　夏天气温高，汽车里面就像一个烤箱，没有空调在里面基本上呆不了多久，打开空调成为开车前的必要工作。细心的朋友会注意到，以前的大货车上，都会安装一个风扇，一边开车一边开着风扇。而现在大部分跑长途的大货车后面会背着一个跳着跳着衣服越来越少家用空调外机，看上去很奇怪，明显是自己加装上去的。也有的外机形状与家用空调不太一样，比较扁也比较圆润，与车的融合度比较高，安装位置也比较隐蔽，不仔细看的话看不出来这是另外加装了一个空调。那么他们为什么要自己额外花钱装一台空调呢？原车没有空调吗？　　原车有空调，加装这台空调的目的是为了更省钱。这个空调叫驻车空调，一般在车辆不开的时候用的。外表看上去与家用空调差不多，但这可不是一台家用空调，是特制的安装在车上的空调。家用空调的工作电压是220伏，而驻车空调的工作电压是24伏，与大货车电瓶的电压一致，因此可以由电瓶直接驱动空调。家用空调可不能直接装到车上，因为家用空调抗颠簸能力差，货车会经常跑一些颠簸的小路，很快就能出问题。装家用空调就得装逆变器，把24伏电压变成220伏，不仅很危险，也会存在非常大的损耗，电瓶的电用不了一会儿就没电了。　　行车时可以开启原车空调，由发动机直接驱动，但大货车跑长途，半夜需要在车内休息。经常也会有没有活的时候，司机每天都是生活在车上的，吃饭、睡觉都在车上。车上的温度很高，无论白天还是晚上，只能开空调才能休息好。如果启动发动机用原车空调，首先费用比较高。发动机原地怠速一小时大约耗油3升，每升8元的话，一小时就是24元，显然成本非常高，对于我们普通人来说是承受不住的，跑一趟挣来的运费全都用来开空调了。　　其次噪音也比较大，白天还好，若是在半夜一直启动着车辆，也会吵得自己睡不好。如果旁边也有司机在休息，大家都休息不好。最后，最重要的是长时间怠速对发动机不好。怠速时由于进排气速度慢，燃烧不完全，会产生大量积碳，这些积碳又不能及时排出车外，都积攒下来了。用不了多久，发动机就会出现各种问题，需要清洗积碳，费用也不低。此外，睡在车内长时间怠速，车窗密闭，也有一氧化碳中毒的风险。　　若是加装了驻车空调，半夜休息的时候就可以开启了，不需要启动车辆。可以直接用原车电瓶的电，如果需要开的时间长，也可以再加装一组电瓶上去，这样可以用的时间更久，一次性坚持五六个小时没问题。对于中途休息一会儿的驾驶员，这个电量足够了。当休息完后继续开车，发动机又可以给电瓶充电了，这样不需要额外费太多油，开空调的费用就很少了。如果有长时间休息的需求，还可以在车上加装一台柴油发电机。这样开多久都没有问题，电瓶快要没电了时，可以开启发电机发电。　　发电机运转因不需要像发动机一样带动那么多负载，阻力更小，所以油耗也很低，一小时也就0.5升-1升油，所需费用在4-8元之间。就算一直开着发电机，费用也远低于发动机怠速时的费用。　　因此，对于跑长途的司机来说，加装一个驻车空调是很有必要的，不仅能节省费用，还能降低噪音，让自己休息的更舒适。还能够减少尾气排放，保护环境，也减少了长时间怠速对发动机的伤害。

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编辑:汤绍箕

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报道称,人们总以为校园种族隔离已不复存在了,孩子们在哪里上学只是证明他们在哪里生活而已。然而,校园内的种族隔离问题却从未得到真正的解决,无论是从法律角度还是生活角度都将不同经济阶层和不同种族的人分开。报道举例,纽约州的法律赋予各个社区在分区决策方面的地方控制权,这些社区往往保留大片土地,限制了昂贵住宅的开发,从而阻止了更多经济适用房的出现,并将低收入的纽约人排除在外。在全美范围内,已经被禁止的公然歧视住房的做法,如种族导向,继续助长种族隔离和不平等。。