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上半年，社会消费品零售总额227588亿元，同比增长8.2%。其中，除汽车以外的消费品零售额205178亿元，增长8.3%。
大皖新闻讯生活中搭乘熟人“顺风车”属常见现象，但若泰山和珍妮丛林的剧情简介发生交通事故，造成同乘人员受伤，是否需要承担责任？应该如何承担呢？日前，庐江法院泥河法庭便受理了一起因“好意同乘”发生事故而引发的案件，经法官主持调解，双方最终达成调解协议。 2023年8月，李某在王某超市购买了一架农用机器，请求王某为其送货上门，王某想到两人系熟人关系，便用自家三轮车为其送货，李某也顺便搭上了“顺风车”。意外的是，车辆在行驶过程中发生侧翻，事故造成李某胸椎骨折，经交警部门认定，驾驶人王某承担本起事故的全部责任。李某治疗结束后来到庐江法院泥河法庭，诉请王某赔偿各项损失近5万元。 法庭上，王某委屈地称，自己是好意帮李某送货，并没有要求他也坐车，而且也没有收取任何费用，此次交通事故也并非故意为之，要求赔偿的钱太多了。 涉案交通事故发生时，王某驾驶非营运车辆无偿搭乘李某，属于民法典中规定的“好意同乘”情形。所谓好意同乘，是指驾驶人基于善意互助或友情帮助而允许他人无偿搭乘的行为，也就是我们通常所说的“搭便车”“搭顺风车”，具有无偿性和非法律约束性。依据法律规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。 审理中，承办法官认真听取了原、被告双方的意见，为了维护好两人的友好关系，遂主动开展调解工作，一方面向被告释明，在驾驶车辆时需要尽到谨慎驾驶的义务，保障好车上人员人身和财产安全，如果造成车上乘员人身损害，则应当依其过错承担赔偿责任。另一方面劝导原告，既要维护好自己的权益，也不能让好意者心凉，更何况王某确实不存在故意和重大过失的情况，要共同维护好双方的关系，更要弘扬互帮互助的良好风气。 最终在法官的耐心地释法明理下，双方就赔偿金额达成一致意见，案件最终以调解结案，王某当庭将款项转给李某。 法官提醒：生活中的好意同乘无处不在，比如顺路捎带朋友、同事、邻居，应陌生人请求搭载陌生人等。但是在驾驶过程中，作为驾驶员，应尽到谨慎的安全注意义务，遵守交通规则，文明驾驶。作为搭乘者，也要有足够的安全意识，不搭乘不具备驾驶资格人员的车辆和不符合安全标准的车辆。搭乘过程中，系好安全带，不干扰驾驶人员正常行驶。一旦发生交通事故造成损害，双方应该积极沟通协商，力争调解解决纠纷，以免“伤身又伤心”。 大皖新闻记者金学永通讯员岳宗孝张震koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:高大山
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深圳北站派出所、深圳站派出所等在售票厅、候车室、检票口等容易发生旅客拥挤、堵塞的地点加大增加警力巡逻，积极配合客运部门维护好退改签窗口的旅客排队秩序，为列车停运、晚点等滞留车站的旅客做好宣传解释和疏导疏散工作，保障车站秩序平稳。
上述同期，公司归母净利润连亏3年，亏损合计约8.56亿元，如果算上今年上半年归母净利润预亏区间4400万元至5386万元，这3年及一期亏损实际已超9亿元。
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在市场震荡行情下，部分基金经理较为罕见地进行大面积调仓换股，“去新能源化”“追AI”成为基金二季度换仓的典型特点。
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7月17日，中国人民银行开展1030亿元MLF操作，操作利率为2.65%，与上月持平。本月MLF到期量为1000亿元，因此本月实现净投放30亿元。本月MLF实现小幅超额平价续作。在业内人士看来，本次MLF续作操作量保持了小幅增长，代表金融机构对流动性的需求不大；在近期有多项因素干扰资金面的情况下，这也体现了央行的精准调控。
堂食为门店带去不少流量，华冠超市相关负责人向北京商报记者表示，在发力夜间消费方面，超市内举办夜场举行打折促销活动，餐饮、零售均参与到促销活动中。
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接受《金融时报》记者采访的财通证券宏观首席分析师陈兴表示，7月份可能会是美联储的最后一次加息。首先，美国通胀压力持续减弱。但核心通胀仍处高位，劳动力市场有所降温。从历史经验来看，高通胀与强就业支撑美联储再度加息。其次，制造业持续衰退，可能导致美国货币政策的紧缩空间进一步收窄；服务业仍在扩张，火热的消费市场或为美国经济“软着陆”提供支撑。最后，美国银行业危机迅速平息，未对美国金融市场造成系统性冲击，金融环境暂时无虞，但后续仍存在隐忧，风险仍主要集中在美国中小银行与非银机构。综合当前经济形势以及美联储和市场对真实利率估计的偏差模式的历史经验，“我们认为，7月份或是美联储最后一次加息，此后在基准情形下将维持利率不变直至年底。降息预期暂不稳固，未来仍需观察通胀水平和市场风险的进展情况。”陈兴表示。