亚洲日本一线产区和二线28万亚洲日本一线产区和二线提了本田冠道, 开了两年新车降7万, 大腿要拍肿了
28万亚洲日本一线产区和二线提了本田冠道, 开了两年新车降7万, 大腿要拍肿了
“降息”是近期的热门话题，与之伴随的是业界对于寿险产品预定利率即将从3.5%下调至3%，及其相关话题的密切关注。
22年3月份，我提了一亚洲日本一线产区和二线辆本田冠道，买的是1.5t两驱智享版，当时因为车源紧缺，店里连试驾车都没有提供，优惠更是少的可怜，最后全部办下来落地总共花了28万多，如今这台车开了两年，里程数刚好2.4万公里，和大家说说使用感受。 先说优点，冠道这台车最大的优点应该就是空间了，大五座布局让它的后排空间非常充裕，我本人身高1米76，坐在后排轻轻松松就能跷二郎腿，并且后排中间地台是完全纯平的，即便是坐满三个人感觉还是很宽松，这一点同级别当中真的没有什么车可以媲美。 另外我觉得冠道的舒适性也很不错，座椅填充柔软厚实，坐进去和大沙发差不多，底盘调教相对柔和，路面上大部分细碎的震动都能被过滤掉，另外这台车的隔音应该是本田所有车型里面最好的了，关上车窗之后车内很安静。 再有就是颜值了，有人觉得冠道不好看，反正我自己还挺满意的，这台车属于偏运动风格的设计，前脸看起来很宽大，侧面略微带一点溜背，所以看起来不像汉兰达那么臃肿。至于内饰就比较居家了，用料还是挺厚道的，大部分都是软性材料包裹，档次感还可以。 说完了优点，再来说说不足，目前这台车最让我不满意的就是动力了，1.5t发动机最大马力193匹，匹配CVT变速箱，虽然市区里面开没有太大压力，但是缺乏爆发力，油门踩到底也不会出现推背感，另外上了高速之后总觉得有点后劲不足。 再有就是这个车的油耗比我当初想象的要高一些，别看排量只有1.5t，但纯市区行驶百公里油耗经常要达到10L以上，冬天甚至能跑到13个油，还是挺费的。再有就是本田的车机真的很烂，用起来十分卡顿，功能也很单一，几乎就是摆设。 前几天去给车子做保养的时候，我和保养师傅聊了一会，他说现在冠道最低不到21万就能落地了，听完心里拔凉拔凉的，本以为日系车会很保值，没想到两年时间亏了七万多，真是大腿都要拍肿了，早知道当初就不急着换车了，现在只能安慰自己早买早享受啦。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙寿康
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