法国满天星《法国空乘》民营车法国满天星《法国空乘》企三强“半年考”
民营车法国满天星《法国空乘》企三强“半年考”
报告对全面建成社会主义现代化强国进行了10个方面系统设计：高质量发展是首要任务，教育、科技、人才是基础性、战略性支撑，全过程人民民主是应有之义，全面依法治国是运行轨道，中国特色社会主义文化发展是重要内容，内在要求是人与自然和谐共生，战略要求是国防和军队现代化，根基是国家安全体系和能力现代化，国际内涵是构建人类命运共同体，关键在于党的领导与党的建设伟大工程。
半年考成绩放榜，民营车企三强加速分化法国满天星《法国空乘》。 企业发展的底色同步传导至“掌门人”。 比亚迪股份有限公司董事长王传福奔走海外市场，为比亚迪泰国工厂站台，并将品牌第800万台车下线仪式放在海外，全球化战略再下一城； 吉利控股集团董事长李书福更加低调，稳操吉利品牌图谱扩张，上半年推动子品牌路特斯、极氪相继赴美上市，“大吉利”规模化效益显现； 比亚迪领跑、吉利突围、长城蓄力，民营车企三强“半年考”在持续燃烧的竞争烈火中交卷，上半年使出浑身解数的“掌门人”，下半年又将如何“拼刺刀”？ “迪王”锚定海外市场 “迪王”冠军宝座依旧稳固。 今年上半年，比亚迪累计销售约161.30万辆新能源汽车，累计同比增长28.46%。其中，6月单月销量达34.17万辆，同比增长35.02%，再次创造了月度销量纪录。 从产品结构看，比亚迪插混车型优势持续放大，超越了纯电动汽车。上半年，比亚迪插混车型共销售约88.10万辆，占公司上半年新能源乘用车整体销量的54.82%，同比增长39.54%，超过纯电乘用车销量17.73%的同比增速。 证券分析师指出，比亚迪插混车型的成功更新推动产品的持续热销，为其整体销量规模的增长提供坚实基础。 作为全球新能源车销量冠军、国产新能源霸主，比亚迪在总量上依旧无人能敌，并与民营车企三强选手吉利、长城拉开一定距离。 按照规划，比亚迪2024年销量目标要在上一年302万辆的基础上，保持20%以上的增长，也就是说2024全年销量目标约为362万辆。 半年节点到来，比亚迪2024年度目标完成率约为45%，接近一半。接下来6个月，比亚迪单月销量需保持在33.5万辆以上，即可完成年度目标。按照以往下半年车市普遍表现好于上半年的情况，比亚迪保持目前增速向全年目标冲刺，较为容易实现。 坐稳新能源龙头地位的同时，比亚迪国际化的步伐还在持续加速，并在今年上半年取得较明显进步。 今年1~6月份，比亚迪海外新能源乘用车累计销售20.34万辆，同比大增173.80%，已接近去年全年海外24.3万辆的销量。 这一成绩对于比亚迪自身而言，进步明显。横向来看虽不及奇瑞上半年53万辆出口量的一半，与吉利19.74万辆、长城20.15万辆的出口量相比也未能如国内市场般拉开较为明显的差距，但比亚迪能够实现该成绩全部倚靠新能源车型，在国际市场优势明显，正推动新能源加速渗透海外市场。 2024年，比亚迪海外销量目标锚定50万辆，2025年海外销量目标为100万辆，计划未来三年呈倍增式增长。海外市场的产能布局被比亚迪视为销量劲增的重要支撑。 7月4日，比亚迪泰国工厂正式竣工，年产能约15万辆；6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源汽车正式下线，据悉，第一阶段该工厂年产能预计达5万台；年初，比亚迪官宣将在匈牙利建设生产基地，尝试在欧洲当地实现本土化生产。 持续加码海外产能布局，扩建生产基地的同时，比亚迪也在上半年密集布局海外销售网络，进入供应链建设密集期。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。 民生证券研报表示，2024年比亚迪将加大海外市场投入，在巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利、印尼布局工厂，同时加速出口，预计比亚迪出海有望在欧洲、东南亚迎来快速发展，2024年出口销量有望达47万辆，同比增长103.5%，出海同步有望提振盈利。 吉利迎来“产品大年” 多品牌簇拥，“大吉利”集团以近百万辆成绩收官上半年。 6月，吉利汽车销量为16.61万辆，其中新能源汽车销售6.6万辆，同比增长88%，占比总销量近40%，创下历史新高。 今年1~6月份吉利汽车累计销售汽车95.57万辆，同比增长41%，增速超过比亚迪；其中新能源汽车呈现翻倍式增长，上半年销量达32.02万辆。 上半年强劲的市场表现，也让吉利士气大增，吉利汽车集团CEO淦家阅同步将集团全年销量目标上调约5%，从原本190万辆提升至200万辆。 具体来看，吉利品牌依旧是集团的销量“基石”，上半年累计销售74.19万辆，同比增长超34%。其中吉利品牌新能源序列吉利银河，上半年销量同比增长742%至8.15万辆，带动销量的同时，加速推动吉利新能源的快速渗透。 领克品牌上半年累计销量达12.6万辆，同比增长约54%；新能源家族累计销售6.41万辆，占比达50.9%。 肩负吉利冲击高端的使命，极氪于5月赴美上市，并在刚刚过去的6月份终于迈过了月销两万的大关，同比增长89%，销量创下历史新高；上半年累计交付8.79万辆，同比增长106%，虽然仅完成了全年23万辆目标的38%，但在新造车企业中已坐在前排。 “对于下半年，我们还是很有信心的。”极氪智能科技CEO安聪慧表示，极氪目标是在今年三季度冲击月均销售2万辆，四季度冲高单月3万辆。 2024年被淦家阅定义为吉利的“产品大年”。在其看来，上半年银河E8、领克07以及极氪009光辉版等产品对销量起到了很好的推动作用；下半年，其他品牌将会有更多全新产品推向市场，“管理层很有信心完成全年200万辆以上的销量”。 品牌、产品图谱不断扩张的同时，吉利也同步顺应自主品牌的“出海”热潮，将目光瞄准海外，谋求新的增长点。 上半年吉利海外市场累计销售汽车19.74万辆，同比增长67%。基于上半年出口量的高增长态势以及多个海外市场的持续拓展，吉利汽车将今年的出口目标从年初的33万辆提升至38万辆。 据淦家阅介绍，目前吉利正按计划进行销售模式的拓展，下半年将结合新车型在欧洲的上市节奏，加快欧洲战略的转型升级，持续强化品牌高端化属性。公司也将重点在中东、东欧和非洲市场进行布局。同步激活中亚五国、墨西哥等市场，并加快拓展越南、印尼、澳新等新兴市场。 长城急于开拓新增量 长城力不从心，在民营车企三强中略逊一筹。 今年6月，长城销量达9.81万辆，同比下降6.55%，在多家车企单月销量创下新高的同时，成为少数销量下滑的车企。 半年成绩密集放榜，长城也难言理想，1~6月累计销量达到56万辆，同比增长7.79%，以长城年目标190万辆计算，半年节点完成率不足三成。 这一成绩不仅被半年销量突破160万辆的比亚迪远远甩开，与半年销售近百万辆的吉利也具有较大差距，且增速低于两位数，与上述两家的差距还在持续扩大。 似乎感受到与头部阵营的差距，“掌门人”带头开“卷”。今年3月，魏建军注册13年0发布的微博开始更新，并开始频繁出现在互联网上，为自家品牌宣传造势，包括亮相了关注度史无前例的小米SU7发布会，尝试通过直播、短视频等新形式与用户交流。 60岁的汽车“老兵”亲自下场，打造自身IP，为品牌嵌套了流量时代下新营销范式，然而，声量有效转化为销量实属不易。 聚焦至旗下各品牌，哈弗挑起长城“大梁”，上半年累计销量近30万辆，同比增长2.42%，占据长城总销量的“半壁江山”；坦克品牌上半年累计销量11.6万辆，同比增幅最大，达98.94%；WEY牌上半年累计销量不足两万辆；长城皮卡、欧拉品牌上半年销量同比分别下滑10.41%、32.87%。 欧拉在新能源市场失利，长城皮卡依旧未能走量，WEY牌作为长城打造的豪华SUV，却未能复制曾经长城在SUV车型上的销量“神话”，仅靠哈弗挑大梁，长城渴望的销量爆发依旧不易，坦克系列作为长城冲刺新能源高端的关键棋子，也肩负重任。 不过，尽管总销量、新能源成绩与比亚迪、吉利距离越来越远，但长城的海外成绩依旧可圈可点，上半年海外销售量达到20.15万辆，同比增长62.59%，成为支撑长城总销量的重要部分。 聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，长城汽车同步推动研、产、供、销、服全面出海，追寻本土化生产。 按照规划，到2030年，长城汽车将实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超1/3。 事实上，品牌高端化和“出海”都是自主品牌在关键阶段追寻的发展方向，当前依靠坦克初步守住高端市场，海外本土化生产加速建立，高端化、海外市场仍是长城手中握住的“牌”。 来到下半年，“价格战”“流量战”裹挟之下，车市的竞争愈发残酷和惨烈，比亚迪一骑绝尘，吉利全面突围，如何继续放大在新能源高端市场和海外市场两方面的优势，或将成为助力长城继续狂奔向前的关键因素。 （作者：巩兆恩编辑：张明艳）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:安怡孙
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陈飞说，在电子烟还属于小众爱好的阶段，电子烟以大烟雾设备为主，用户需要自己更换雾化芯、绕加热丝、缠导油棉、灌注烟油、调整机器功率。尽管如此，设备的通用性非常高，大烟雾设备基本默认采用510通用接口，为用户“玩烟”提供方便。“我觉得那时大烟雾厂商普遍重视技术创新，有些厂商做雾化芯很厉害，有些厂商会去钻研怎样的吸嘴能让烟油呈现最好的口感，有些厂商专门钻研主机的设计。”陈飞认为，电子烟接口的统一与否不会影响企业的创新。。
光储充检智能超充站不仅能对新能源汽车进行快速充电，还能对充电车辆电池进行“体检”。通过数据分析，后台程序可以向车主推送电池检测报告及风险预警，为车主提供精准、科学的电池保养建议。
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31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者676例，其中境外输入142例，本土534例（新疆175例，广东38例，上海32例，云南31例，内蒙古30例，四川30例，湖北23例，陕西23例，江苏20例，山西19例，天津16例，河北12例，湖南12例，重庆10例，安徽9例，山东8例，河南8例，贵州7例，宁夏7例，辽宁6例，西藏6例，浙江4例，北京2例，广西2例，甘肃2例，吉林1例，黑龙江1例）。
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2021年下半年，悦刻还连续将多家生产通配烟弹的电子烟品牌诉上法庭，引起全行业关注。2021年7月，雾芯科技起诉电子烟品牌迷雾运营方麦克斯（深圳）电子科技有限公司，案由为侵害外观设计专利权；2021年8月，雾芯科技以涉嫌侵害商标权为由起诉电子烟品牌SP2S深圳市维益康科技有限公司；2021年9月，雾芯科技起诉三家公司，分别是EFK电子烟运营方东莞市欧美斯科技有限公司、YMK美氪电子烟运营方东莞市欧美斯科技有限公司和TIKO提子电子烟运营方芙麦科技（东莞）有限公司，案由为侵害外观设计专利权纠纷。
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在同一时间的其他地域，长江流域的上山文化、跨湖桥文化、彭头山文化、高庙文化，辽河流域的兴隆洼文化等考古学文化中，也出现了水稻、黍粟、祭祀等遗存，与贾湖有相似的发展高度。中国人民大学历史学院考古文博系教授韩建业认为，当时已经出现了较为先进的思想观念和知识，包括宇宙观、宗教观、伦理观、历史观，天文、数学、符号、音乐等知识。这些较为先进的思想观念和知识体系，以及较为复杂的社会形态，将中国文明起源提前到距今八千年以前，可以视为中国文明起源的第一阶段。
此外，中国式现代化还是物质文明和精神文明相协调的现代化，是人与自然和谐共生的现代化。在竹立家看来，这些既是中国式现代化的基本特征，同时也是中国式现代化要实现的图景。
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新中国建立以来，特别是改革开放之后，作为后发者中国在现代化道路上一路追赶，已经成为世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国，国家综合实力和国际影响力不断跃升，完成了从“站起来”到“富起来”，再到“强起来”的飞跃。
在中央党校（国家行政学院）教授竹立家看来，中国式现代化是中国实际情况与现代化普遍规律相结合的产物，是中国共产党找到的一条实现现代化的道路。中国式现代化既是路径同时也是目标。
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虽然通配烟弹的经销商会明确表示产品与其他电子烟品牌通用，但通配产品的品牌方是否因此构成不正当竞争，并不容易判断。姚远说，针对这类宣传，市场监管局通常都只是处罚店铺，因为品牌方不会主动宣传烟弹产品通用性强，店主为了销售产品所做的宣传，并不能代表品牌官方的态度。
中共二十大报告对新的“两步走”战略进行了重申，并且正式提出，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。在贺新元看来，这一论断是路径和目标的合二为一，将民族复兴和现代化融为了一体。
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中华文明探源工程今年迎来高光时刻，开始从学界进入公众视野。这项工程迄今20年间，聚焦距今5500年至3500年的两千年，将全国这一时段重要遗址囊括在内，以考古学与自然科学深度结合的模式，试图解答一个问题：中华文明是如何起源的？
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值得注意的是，报告还首次提出了中国式现代化9个方面的本质要求：坚持中国共产党领导，坚持中国特色社会主义，实现高质量发展，发展全过程人民民主，丰富人民精神世界，实现全体人民共同富裕，促进人与自然和谐共生，推动构建人类命运共同体，创造人类文明新形态。涵盖了经济、政治、文化、社会和生态文明等方面。
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大熊猫馆是卡塔尔为两只中国大熊猫专门修建的，功能齐全，以保障大熊猫舒适的生活。大熊猫馆预计在卡塔尔世界杯开幕前夕向公众开放，这也将为本届世界杯增添更多中国元素。（总台记者 赵远方 米春泽）
悦刻是目前国内电子烟行业市场占有率最高的品牌，也是反对通配产品态度最坚决的品牌之一。《中国新闻周刊》就悦刻的诉讼进展等问题联系到悦刻，悦刻方面表示不方便披露相关信息。
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2021年下半年，悦刻还连续将多家生产通配烟弹的电子烟品牌诉上法庭，引起全行业关注。2021年7月，雾芯科技起诉电子烟品牌迷雾运营方麦克斯（深圳）电子科技有限公司，案由为侵害外观设计专利权；2021年8月，雾芯科技以涉嫌侵害商标权为由起诉电子烟品牌SP2S深圳市维益康科技有限公司；2021年9月，雾芯科技起诉三家公司，分别是EFK电子烟运营方东莞市欧美斯科技有限公司、YMK美氪电子烟运营方东莞市欧美斯科技有限公司和TIKO提子电子烟运营方芙麦科技（东莞）有限公司，案由为侵害外观设计专利权纠纷。