NP高辣福彩中心称彩票印刷有误拒兑奖 NP高辣彩民起诉被驳回

福彩中心称彩票印刷有误拒兑奖 NP高辣彩民起诉被驳回

　　来（返）呼人员须持抵呼前48小时核酸阴性证明，并严格执行抵呼“落地检”和“三天两检”政策。需要居家健康监测人员，7日内不聚餐、不聚会、不前往人群密集场所，不探亲访友，推荐线上购物，必须外出时做好个人防护，按规定进行核酸检测。

　　“深圳彩民NP高辣状告福彩中心”案有了一审判决 法院认定——　　昨日，引起市民广泛关注、也在法律界有广泛争议的“深圳彩民状告福彩中心”案，在庭审后第3天，便有了阶段性的结果，一审法院认定，这是一张错票，福彩中心不应兑奖。　　深圳彩民朱先生玩“刮刮乐”刮出5.1万元大奖，被福彩中心以废票为由拒绝兑奖，朱先生把深圳福彩中心告上法庭，索赔7万元人民币(详情见本报9月13日A13版《“刮刮乐”刮出5.1万元福彩中心称是废票不兑奖》)。昨日，法院一审判决深圳福彩中心赔偿朱先生购票款4元和损失6500元，驳回了其他诉求。　　案件焦点：1　　福彩中心是否应予兑奖？　　一审罗湖法院认为，这张彩票是存在印刷缺漏的，所以福彩中心对缺漏彩票没有兑付的义务。法院认为，案件事实足以认定福彩中心出售的彩票存在印刷的缺漏，导致彩民朱先生购买的彩票中的号码疑似“12”、“14”，但其实质是“42”、“44”。 兑付义务的实现，应建立在中奖的基础上，而根据游戏规则，彩民朱先生并未中奖。所以，福彩中心也不宜以原告中奖为由为其兑奖。　　案件焦点：2　　福彩中心对错票应如何承担责任？　　一审罗湖法院认为，印刷缺漏的事实，足以认定福彩中心构成了违约，应承担违约责任。　　罗湖法院认为，福彩中心承担责任的具体范围应依合同法的规定及原告损失的实际情况确定。除了朱先生支出的购票款4元外，鉴定费用、交通费、误工费等，福彩中心应给予赔偿。　　另外，福彩中心应否赔偿彩民朱先生未中奖的损失呢？对此，法院认为，购买彩票的行为有一定的博彩性，是否会中奖具有不确定性。福彩中心的违约与彩民朱先生未得到上述奖金的后果之间不存在因果关系，故福彩中心无需赔偿彩民未中奖的损失。　　原告：不服一审判决　　最后，一审法院判决，被告深圳福彩中心退还原告朱先生购票款4元；赔偿原告朱先生损失6500元；驳回原告朱先生的其他诉讼请求。　　昨日，案件作出判决时，原告朱先生和被告福彩中心代表均未到庭。而朱先生的代理律师转达朱先生的意见称，不同意法院的判决，至于是否上诉，需要与朱先生商量后决定。(记者王纳）

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编辑:吴立功

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　　允许当地自动驾驶车辆商业化运营，被看作地方政府支持自动驾驶发展的信号。7月20日，北京正式开放国内首个“主驾无人”出行服务商业化试点。紧接着，重庆、武汉两地不甘落后，宣布“全无人”自动驾驶商业化试点。此外，深圳、平潭、厦门、常州、郑州等地也屡屡传出自动驾驶商业化新进展。。

　　目前对生育登记制度的完善意义重大，它不仅是实施“三孩”生育政策及配套支持措施的重要举措之一，也是完善国家生命登记管理制度、健全覆盖全人群和全生命周期的人口监测体系的重要内容之一，更是强化人口服务体系建设、增强公众幸福感的重要途径之一。

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　　公开资料显示，ST洲际是以勘探开发为主的国际化独立能源公司，主要业务包括：石油勘探开发和石油化工项目的投资及相关工程的技术开发、咨询、服务；石油化工产品、管道生产建设所需物资设备、器材的销售；油品贸易和进出口等。

　　今天10时许，北京市顺义区疾病预防控制中心发布消息称，9月9日12时20分至当日门诊关闭前，到访过民航总医院门诊楼二层的所有人员（就诊及陪同人员、医护人员、服务保障人员、送货人员等所有人员），按照同时空密接管理。

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　　在自动驾驶的技术进程中，“拿掉安全员”是尤为关键的标志。王佳利认为，苏州考虑对低速运行的作业车如环卫车、物流车先行试点无人化运营，由于其作业时间通常为凌晨、夜晚，也不属于机动车，安全风险较小。对于Robotaxi和Robobus，由于当下的技术瓶颈限制，无人化运营会更审慎。

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　　今日通报的感染者141在9月10日接到流调电话后，取消了原定的亲友聚餐、看电影等活动，居家隔离未外出，该感染者主动配合防疫措施，积极履行个人防疫主体责任，明显减少了疫情传播风险。

　　另一个摆在自动驾驶企业面前的问题是，各个城市之间的标准并不统一。以路测牌照为例，一些城市颁发的路测牌照彼此并不互认，企业就得重考。此外，牌照是针对车辆而不是对企业颁发，有业内人士透露，获得北京一张自动驾驶牌照需要200万元，对企业是一笔不小的成本。获得无锡牌照的费用为50万元，一次可以考5辆车。

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　　“现在除了每日做核酸检测都不会出门，工作人员会把隔离餐送到门口。校内判定了很多密接者，许多同学、老师都被转运隔离了。”9月12日，一名中国传媒大学的本科生告诉健康时报记者，从3号返校之后，她就没有出过校门。结束中秋假期后，她会继续在宿舍上网课。

　　“轻舟出行”由无人驾驶通用方案公司轻舟智航开发，其联合创始人兼CEO于骞告诉《中国新闻周刊》，轻舟智航在2020年落地苏州，从最开始的几十名员工发展到目前接近400人。轻舟智航面向城市开放道路的自动驾驶巴士——龙舟ONE已经在苏州高铁新城运营两年，总共开设了8条线路。

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　　此外，在脱口秀中，House金句频出。比如，他表示：“我出生于一个投资世家，我的父亲在我6岁那年就辞去了工作全职炒股，时至今日，我们家不能说是富可敌国吧，起码现在是有那么一点资不抵债。”

　　从苏州北高铁站出来，乘客很可能通过线上平台叫到一辆自动驾驶车。它或许和其他车辆有着明显的外观区分——车顶上有伞状的面积较大的传感器，也可能看起来与普通车辆无异。苏州市相城区的“长三角智能驾驶产业示范区”，地处苏州北方圆约10平方公里范围，500多辆自动驾驶车辆在道路上测试、应用。

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　　9月12日，北京市第399场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开。北京青年报记者从现场获悉，北京市疾病预防控制中心副主任刘晓峰通报本市最新疫情。截至目前，北京化工大学昌平校区聚集性疫情累计报告感染者50例。

　　在节目播出后，House的炒股段子迅速在网络上传播。9月12日，ST洲际不仅登上了雪球热股榜、东方财富热榜第一名，其股吧也成了诸多网友的打卡地。

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　　9月10日，中国传媒大学党委副书记李众在北京疫情新闻发布会上介绍，截至9月9日，学校共有在校学生10227人，分布在校内外多处学生公寓；学校的教职工人数共计2814人，在校教职工人数1028人。涉疫学生所在的36号楼共有488名学生入住，截至9月10日凌晨2：30，36号楼的学生、19名教师、5名后勤员工已全部完成转运。9月11日的疫情发布会上，李众介绍，又陆续转运151名师生至集中隔离点。

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　　9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，市疾控中心副主任刘晓峰介绍，今日通报的感染者141在9月10日接到流调电话后，取消了原定的亲友聚餐、看电影等活动，居家隔离未外出，该感染者主动配合防疫措施，积极履行个人防疫主体责任，明显减少了疫情传播风险。

　　不过，ST洲际目前面临流动性暂时出现困难的境况。4月25日，公司披露2021年年度报告时，同时披露了会计师事务所对公司出具带持续经营重大不确定性段落的无保留意见审计报告的专项说明，公司也由此被ST。

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　　由于自动驾驶企业尚未盈利，主要依赖投资和政府补贴。业内人士透露，一些企业主要靠政府购买项目，以此维持尚未商业化的运营项目。以苏州为例，工信局有多笔针对路测支持和场景支持的补助，例如对使用经备案认可的区内市场化测试场、路测场地、设施及相关服务的智能驾驶企业，最高可按实际路测服务费用支出的20%给予补助。

　　上半年，受益于国际原油价格走高，ST洲际净利较上年同期翻倍。半年报显示，公司上半年实现营业收入13.35亿元，同比增长15.48%；实现归属于上市公司股东的净利润1.24亿元，同比增长117.24%。