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孙亮被外界认为是资本运作高手。他提出，通过资本运作快速做大做强企业，经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话——“纵观世界企业发展史，那些大企业无一不是通过兼并收购发展起来的”。
近年来频发的各种大小事故，令意外险进入人们考量的范围。受温州动车追尾事故的影响，保险公司意外险销售短期内出现上升趋势。羊城晚报记者昨日从广州市各大保险公司了解到，咨询和购买意外险的人数在增多。那么，在面对各种突发事件时，一黄色软件app3.0.3免费版大全个有责任心的家庭，该如何为自己建立比较全面的保险保障呢？ 动车事故赔付 寿险作用微弱 在这次温州动车事故中，记者梳理各家保险公司的理赔清单发现，除了铁道部与伤亡者家属正在商定的赔款之外，商业险理赔主要集中在消费者意外身故时所购买的寿险。相对于意外险，寿险理赔虽然在保障范围的时间和地点上比较宽泛，但其投入大，理赔数额小，主要保障功能集中在养老范畴。如中国人寿的两名遇难客户，家属分别获赔12.6万元。而另一中国平安的客户，所购买的保险涉及了列车意外伤害险、短期意外伤害险、列车意外医疗险等，交纳数额很少，但累计保险赔付金额却达34.8万元。 不过，即便如此，据记者不完全统计，从中国人寿、中国平安、太平人寿、太平洋保险等各家公司公布的主要数据来看，购买商业保险的人数寥寥。其中中国人寿出险客户17人、中国平安出险23人，太平人寿出险1人，太平洋保险出险人数1人，赔款金额总计才200万元。 随着人们收入的提高以及交通工具的日益发达，一个中产家庭每年出行2-3次是完全可能的。“包括自驾游在内，一个家庭一年出行4-5次完全成为一种常态。”一位保险公司工作人员告诉记者，实际上，对于生活安稳的小康家庭来说，最不可控制的风险就是重疾与意外。受消费习惯的影响，人们往往在旅游外出时才购买旅游意外险来分散一些风险。 要全面保障 也要突出意外险 实际上，对于一个年收入达到20万元的中产之家，如果有一份比较完善而全面的保单，无须花太多的钱，即可24小时“从头保到脚”。以蓝先生为例，作为家里的主劳力，最主要的风险防范在于养老、重疾以及意外。即使出行发生意外，也可以留够相当的金额，给亲人家属。根据蓝先生的情况，理财规划师为其家庭制定了一份详细的规划，以家庭年收入20万元的10%-15%计算商业保险，这份计划在交通工具发生意外时，一次性赔付总额最少将达到140万元。 案例： 蓝先生，29岁，妻子28岁，有个两岁的女儿。家庭年收入约为20万元。夫妻双方都有最基本的社保。希望能够购买一份比较完备的保险，给全家一份最基本的保障。记者 程行欢koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙寿康
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孙亮生于1958年5月，山东烟台人。1975年12月，时年17岁的他，进入山东省济南汽车运输公司工作，担任会计。六年后，调任山东省交通厅计划财务处任办事员，此后升任计划财务处处长。。
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2018年7月，山东有当地媒体报道称，在过去几年中，山东高速集团构建了包括威海商业银行、泰山财险、山东高速基金公司等在内的大金融板块。
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在孙亮执掌山东高速集团时，还热衷于投资房地产。他曾说，“为什么要发展地产？我们主要投资铁路、港口，这些是长线投资，长远发展比较好。但房地产业的特点是，短期见效快，所以我们用短期的发展弥补长期发展不足。”
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财新网报道称，2020年11~12月间，山东高速集团分两次与深圳人才安居签订股权转让协议，将恒大股权全部转手，但2021年9月恒大爆雷，最后一笔80亿元股权款至今未能收回。此外，山东高速集团还给恒大提供了其他融资，总计数百亿元，最终窟窿多少还不得而知。
2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。
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他说，上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通，但是到了市场化运作后，很难办成，所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来，孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。
在所有荣誉中，2013年孙亮当选CCTV中国年度经济人物，成为他个人的高光时刻。颁奖词中提到：一个省级的高速集团可以把高速公路修到了高速路的发源地欧洲，这是孙亮带领的团队做到的。
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这次会议还披露，2017年山东高速集团营业收入668亿元、利润总额66亿元、归属于母公司净利润27.7亿元，同比分别增长13.2%、25.6%、65.9%，高速集团实现资产规模逼近6000亿元，继续保持省管企业和全国同行业第一位。
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2017年，恒大集团董事局主席许家印以2800亿财富成福布斯中国富豪榜首富。同年，恒大推动重组深深房，将恒大地产A股上市。为此，恒大地产全年进行了三轮密集的增资扩股，共计增资1300亿元，其中山东高速集团出资总计230亿元，成为恒大第二大股东。
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2014年，在一个“转型升级话国企”的座谈会上，孙亮谈到资本运作升级时称，“以前是借鸡取蛋、用蛋还鸡，现在实现了既不借鸡、又不还蛋，形成了资产换钱、钱购置资产、资产挣钱的良性发展。”
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他说，上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通，但是到了市场化运作后，很难办成，所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来，孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。
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当时的公开数据显示，山东高速股份所属10家地产公司，9家处于亏损；而2015年年报显示，在其控股参股的企业中，有11家公司以地产为主业，其中8家亏损。