草莓博览园做的多、赚的少，中国轮胎企业依草莓博览园然被拍在沙滩上！

做的多、赚的少，中国轮胎企业依草莓博览园然被拍在沙滩上！

事非经过不知难，成如容易却艰辛。进入新时代以来，以习近平同志为核心的党中央团结带领全党全国各族人民坚定信心、迎难而上，稳经济、促发展，战贫困、建小康，控疫情、抗大灾，应变局、化危机，攻克了一个个看似不可攻克的难关险阻，创造了一个个令人刮目相看的人间奇迹，党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革，成功推进和拓展了中国式现代化。今天，实现中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程，强国建设、民族复兴的宏伟目标催人奋进。在新时代的赶考路上踔厉奋发、勇毅前行，向历史和人民交出新的优异答卷，中国共产党人责任无比重大，使命无上光荣。

　　长在新世纪春风里的朋友，大概不会知道十几二十年前，中国轮胎市场是怎样一幅一胎难求的场景。受制于轮胎产能供需矛盾，很长时间里，中国轮胎市场上，只要能造轮胎，只要能从工厂提到轮胎，甚至只要能开一家有稳定货源的轮胎店草莓博览园，就可以坐等八方来财。　　但时至今日，中国轮胎市场却完全是另一幅光景。差不多十年前，在多重因素的影响下，中国轮胎被市场迎头痛击，行业中下游企业死走逃亡伤，而中国轮胎，也在行业的至暗时刻中迎来了真正意义上的大洗牌。　　对很多事物而言，三十年，弹指一瞬，但对中国轮胎行业，三十年，沧海桑田。　　差不多从三十年前开始，伴随中国大陆市场开放度的逐渐上升和中国经济的快速发展，外资巨头们陆续进入中国轮胎市场。1993年，佳通轮胎进入中国市场，1995年，米其林沈阳有限公司成立，1999年，普利司通进入中国市场……　　此时，带着领先几十年的技术，雄厚的经济实力和强大的品牌影响力进入中国市场的外资品牌们，面对的是积贫积弱的中国轮胎企业。小、乱、散是彼时中国轮胎企业真实的写照，作为计划经济，三线建设的残余，中国的轮胎产能长期被分散在全国各处，尽管总产量差强人意，但具体到每家工厂，不管是产量还是质量，都无法对外资构成威胁。　　即便对比鲜明，中国轮胎企业们仍旧毅然决然向“风车”发起了冲锋。　　三十年后的今天，轮胎75强榜单上，来自这片土地的企业有30家，而这些企业更是共同贡献了全球最多的轮胎产能，从夹缝求生，到笑傲群雄，中国轮胎只用了短短三十年。　　所以这三十年发生了什么？　　其实最开始，尽管外资品牌的优势重重，但乘着最好的历史机遇，中国轮胎企业们也吃尽了红利。尤其在拥有全国最好的化工产业基础，拥有全国闻名的化工院校，拥有优质大客户的山东，时代的红利更明显。　　“时来天地皆同力”，一时间，以广饶为代表，中国轮胎企业开始进入爆发增长阶段。得益于飞速扩张市场，相当长时间里，中国企业卷低端，外国品牌做高端是行业中的普遍现象。　　而大量热钱的涌入，让中国轮胎产能不断飙升，终于，2010年前后，中国轮胎市场第一次供过于求。而就在这一关键节点，“双反”给了中国轮胎企业沉重一击。　　之后的故事大家耳熟能详，近十年时间里，数百家轮胎企业被迫离场，留下的是一片“尸山血海”。而在尸山血海中的幸存者们，面对四顾萧条的场景，不计代价。　　诗人说“死是容易的，活着更难。”但活着，才有反击的机会，从TBR市场开始，中国企业们开始了自己的反击。2016年，中国大陆TBR市场，至少能找到九家外资品牌的活跃身影，到时至今日，仍选择在中国TBR轮胎市场上苦撑的外资企业，只剩三家。　　用惨烈的价格战，用艰难的拉锯战，用痛苦的攻坚战，邓禄普、锦湖、优科豪马等外资巨头的TBR业务纷纷败走中国市场，中国轮胎企业大获全胜。　　而在更重要的PCR，也就是乘用车领域，“那些杀不死我的也终将使我更强大”，在经历残酷的洗牌，淘汰，产能置换后，中国轮胎企业也终于有资格和外资高端品牌掰一掰手腕。近几年，中策、赛轮、玲珑等轮胎企业密集推出乘用车胎产品，更惊喜的是，在中外媒体的轮番测评下，这些轮胎也依旧备受好评，不但受到越来越多国内消费者的认可，更攻进了外资轮胎品牌实力雄厚的欧美市场。　　如今的中国轮胎企业，终于有足够的实力与底气，直面曾经的高不可攀的对手们，曾经“只身匹马”向风车冲锋的勇士，此刻终于有了锋利的兵刃，厚重的铠甲。　　但，代价是什么呢？　　能从持续近十年的轮胎市场“大逃杀”中获胜的企业，必然不是等闲之辈。对不少企业来说，最大的杀手锏就是“卷”，卷跑对手，饿瘦自己，用杀“敌”一千，自损八百的方式，让自己成为“活”到最后的赢家。　　但当“幸存者”是复数的时候，麻烦就来了。不管有意无意，一群卷王相遇的结果，一定是到所有人都被迫越来越卷。在可以卷的方方面面，价格战一定远比售后、技术，甚至品牌来的直接。　　事实上，不管是出口市场，还是国内市场横向比较，中国市场的轮胎均价在全球主要经济体中都算得上廉价。究其原因，虽然产业、技术等多方面的原因，但绕不开的一定有企业内卷因素。　　其实不少外资轮胎败走TBR市场，最重要的原因也是中国企业用更低的价格吃掉了外资原本的市场份额。毕竟作为生计所系，卡客车主们对轮胎价格的敏感有目共睹。其实不止中国市场，以价格为切入口，不少中国轮胎企业甚至已经开始在海外TBR市场攻城略地，毕竟物美价廉的东西，没人不喜欢。　　但问题是，对车主而言，价格没有最低，只有更低，尤其是轮胎替换频繁的，单次替换数量也较多的卡客车轮胎，车主们对价格尤为敏感。甚至即便是品牌忠诚度较高的乘用车主，想要抵制低价的诱惑，也颇为困难。作为价格战的副产品，在2022财报中，不少中国轮胎企业利润都有不同幅度的下滑，甚至不少外资品牌都有几分步履维艰，从营业额、市占额多角度节节溃退。　　所以说，卷王相争，卷价格，未必卷的死对手，但却实实在在饿到了自己。　　然而，对有志于成就自己在轮胎行业低位的企业来说，中国的市场规模就决定了这是一块不可能被放弃的热土，在这一点上，外资如此，中国企业亦然。为了更好的拓展这个巨大的市场，从频频换帅到屡推新品，外资品牌动作不断。同样，为了生存，为了发展，中国企业们也一样在努力上探，与外资争利。　　归根结底，三十年，中国轮胎沧海桑田。尽管直到今天，在不少维度上中外轮胎企业仍有差距，但能用三十年追上外资一百多年的底蕴与积累，中国轮胎人仍值得骄傲。只是　　责任编辑：陈平

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编辑:吕德榜

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颂歌献给党，在江西南昌，百名党员歌颂党的光辉历程；在江苏苏州，一部以红军长征为主题的剧目《信仰》首演，表达对党的忠诚与热爱；在山东昌邑，当地深度挖掘、保护红色资源，规划建设红色村史馆、专题展馆等，党员干部在这里开展党性教育和爱国主义教育；在浙江淳安，3万多名党员积极参与“护航亚运大比武党员争先迎七一”主题党日活动；在安徽绩溪、吉林临江、山西运城等地，高校学生、社区居民通过举办“行走的思政课”、文艺展演等活动，庆祝党的生日。。

要而言之，“节”作为人类文明的智慧结晶，它既是文化的表征，又是哲学的反思，也是伦理的考量。中国哲学视野中的“节”，即是价值本身，“万物有节”且“节”而有“道”；具体到儒家伦理的视域，“节”则属于道德的范畴，涵盖人的德性与德行。“节”不仅在合理性节制方面有独特的意义，而且在整个主体的德性和德行中都能彰显“致中和”的内在特质，并由此获得最优的价值选择；作为德性与德行的表征，“节”德绝非限于理论性的预设，而可以实实在在地体现在道德主体追求美善的社会实践中。质言之，以“致中和”为追寻的“节”德，应该是任何境遇都能凸显价值张力和实践智慧，不仅在体认人自身的价值中发挥作用，而且于自我身心调适、应对人与人的关系，以及定位人与自然的关系中始终都是独特的存在。

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教育者必先受教育。对党校老师来说，理论学习永无止境。理论创新每前进一步，理论学习理论武装就要跟进一步。

南方电网完成13条直流工程的年度“体检”；国家电网今年建设迎峰度夏重点电网工程239项，6月底前全部完工……不论是规划建设、生产运行，还是供应保障、应急调度、确保安全生产，各地为迎峰度夏做好准备。

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巨大潜力其次来自农村居民的美好生活需要。工业和信息化部办公厅等五部门近日印发《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》，公布参与活动企业及车型共计69款。自2020年以来，新能源汽车下乡共发布6批车型目录清单，2021年，下乡目录车型共完成销售106.8万辆，同比增长169%。2022年，下乡车型共完成销售265.98万辆，同比增长87%。3年来，下乡车型销售量占同期全国新能源汽车总销量的35%。2022年版《中国统计年鉴》显示，2021年我国农村居民的家用汽车、空调、计算机、排油烟机平均每百户拥有量分别为30.2辆、89台、24.6台、36.6台，还有相当大的增长空间。

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预防精神断层，从娃娃抓起。目前，延安全市累计培养红领巾讲解员4.7万名。这些孩子们从小学党史、讲党史，厚植爱党爱国爱社会主义情感，从而树立起正确的世界观、人生观、价值观。

新华社记者

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老陶认为爆竹存在产品质量问题，他的伤应该由生产厂家负责赔偿。然而厂家远在湖南，该怎么维权？他一时没了主意。

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新华社墨西哥城6月30日电（记者席玥埃莱娜·丘基马尔卡）基多消息：厄瓜多尔政府部长亨利·库卡隆日前在基多接受新华社记者采访时说，中国共产党是领导中国走现代化繁荣发展之路的中流砥柱。

其四，强化县域商业人才供给。创新商业人才激励政策，搭建服务保障平台，集中提供总部招商、金融咨询、业务政策、就业帮扶等各类服务，为人才解决后顾之忧。发挥县城和乡镇的枢纽作用，通过税收优惠、技术注资、成立孵化机构等措施，扶持有志于在县域创新创业的人才。实施县级职业院校提升工程，面向县域特色商业集群和主导产业用工需求，建好办好一批县域职教机构，支持开展订单式培养、校企共建项目，提高县域商业人才自给率。不断完善市场监管机制，加强对从业者的教育培训，规范消费市场，对假冒伪劣等行为零容忍。完善消费投诉系统，为消费者提供便捷周到的维权服务，让消费者放心消费。（本文来源：经济日报作者：王春萌）

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新华社内罗毕6月30日电

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还有房屋方面我定下的目标，公屋轮候时间是6.1年，我上任的时候就封顶在6.1年，看到已经下降，最近是5.3年，快了0.8年，快了10%以上。但是这个当然也是不满意，我们也会继续努力，我也定下目标，5年内把轮候公屋(时间)再降到4.5年，除了增加我们正常的公屋供应以外，我也推出了简约公屋，建3万个简约公屋单位，去填补我们(未来10年中)前5年所缺乏的大量供应。

“忙，忙得很，每天要接待人，给他们讲讲我们过去修渠的事，还要介绍今天村里的变化。还有就是给各地来的党员干部、青年人讲党课……”