环球速览-"高限h"-中国人民政治协商会议西藏自治区委员会关于美国高限h所谓“涉藏法案”的严正声明

中国人民政治协商会议西藏自治区委员会关于美国高限h所谓“涉藏法案”的严正声明

　　北京交通大学国家交通发展研究院副院长李红昌对《中国新闻周刊》分析，去年地铁运营成本普遍上涨与疫情防控有一定关联。大多数城市地铁并未停运，投入了大量防疫设备及人员等刚性支出。此外，地铁班次减少所节约的能耗有限，而养护工作如常，养护维修成本不会因此降低。而部分城市地铁运营成本大幅上涨，则主要由于地铁网络扩张，里程增加，运营投入也相应增加。

　　新华社拉萨7月1高限h3日电美国所谓的“涉藏法案”，严重践踏国际法和国际关系基本准则，粗暴干涉中国内政，肆意抹黑攻击中国政府涉藏政策，向“藏独”势力发出严重错误信号，再一次暴露其图谋搞乱西藏遏制中国的险恶用心。中国人民政治协商会议西藏自治区委员会对此表示强烈愤慨和坚决反对，严正声明如下：　　中国是统一的多民族国家，西藏自古就是中国一部分。和平解放以来，中国共产党领导西藏各族人民，彻底粉碎了外部势力妄想把西藏从中国分裂出去的图谋，捍卫了国家主权和领土完整，维护了祖国统一和民族团结，开辟了百万农奴翻身解放的道路，开启了西藏走向繁荣进步的光明前程。中共十八大以来，在新时代党的治藏方略引领下，在全国人民大力支持下，西藏各族干部群众团结奋斗，彻底摆脱了束缚西藏千百年的绝对贫困问题，与全国人民一道全面建成小康社会，各项事业取得全方位进步、历史性成就，一个团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏展现在世人面前。当前，西藏政治安定、社会稳定、经济发展、民族团结、宗教和睦、生态良好、边防巩固、人民安居乐业，处处呈现出各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展的生动局面。　　人民幸福是最大的人权，西藏人民最有发言权。西藏政协成立65年来，依照《中华人民共和国宪法》和《中国人民政治协商会议章程》，认真履行政治协商、民主监督、参政议政职责，把协商民主深深嵌入社会主义民主政治全过程，充分发挥人民政协作为协商民主重要渠道和专门协商机构的作用。人民政协吸收民族宗教、党外知识分子、新的社会阶层等各界、各族人士参加。政协第十二届西藏自治区委员会共有委员440人，其中非中共党员占比59.3%。74个县（区、市）政协组织全覆盖，全区政协委员超过8000名，85.7%是少数民族。西藏各级政协组织和广大政协委员坚信，中华民族伟大复兴的历史进程不可阻挡，西藏的明天必将更加美好。　　西藏事务纯属中国内政，不容任何外部势力干涉。所谓“西藏流亡政府”是一个彻头彻尾的分裂主义政治集团，是完全违背中国宪法和法律的非法组织。无论美国如何摆弄是非、颠倒黑白、歪曲事实，永远也改变不了西藏自古以来是中国不可分割一部分铁的事实。任何人任何势力妄想通过搞乱西藏来遏制打压中国的图谋绝不会得逞。我们严正要求美方恪守承认西藏是中国一部分、不支持“西藏独立”的承诺。　　西藏各族人民坚定支持中央政府采取的一切措施，坚定捍卫国家主权、安全、发展利益，同一切分裂势力坚决斗争到底，坚定不移抓好稳定、发展、生态、强边四件大事，努力创建全国民族团结进步模范区、高原经济高质量发展先行区、国家生态文明高地、国家固边兴边富民行动示范区，奋力谱写中国式现代化西藏篇章。

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编辑:关玉和

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　　在地铁盈利案例中，上海独树一帜，通过多元副业实现盈利。上海申通地铁集团是上海轨道交通投资、建设和运营的责任主体，并负责市域铁路线路的运营管理。据其财报显示，2022年贡献最大的是“融资租赁与商业保理”业务。上海申通地铁2022年度营业总收入为3.43亿元，其中融资租赁公司营业收入为0.76亿元，占全年营收的22%。另外，上海申通地铁还布局了光伏产业与充电桩产业，其下属的新能源公司在2022年度营业收入为0.28亿元，虽只占全年营收8%，但同比增长了74%。。

　　国家空间天气监测预警中心工程师韩大洋1日深夜接受记者采访时表示，根据最新会商结果，此次地磁暴仍将持续一段时间，但规模和强度超过之前的可能性不大。对于北京怀柔拍摄到的照片是否为极光，他认为需要更多的资料确认。

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　　2018年5月8日，天津市第一中级人民法院对孙政才受贿案一审公开宣判，宣布“孙政才犯受贿罪，判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；对孙政才受贿所得财物及孳息予以追缴”的审判长，也是丁学君。

　　朱进解释，当太阳日冕物质抛射或者太阳耀斑爆发后，这件事是以光速传播到地球的，人类在上述太阳活动发生后约8分钟便可知晓。而太阳带电粒子流的传播速度则要慢很多，大概需要两三天的时间才能抵达地球，因此，人类可以对于可能出现的地磁暴进行预警。

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　　另外，2022年1月，贵州省政协原党组书记、主席王富玉因受贿罪、利用影响力受贿罪，被判死缓，其中他敛财数额超4.34亿余元。王富玉也是在天津市第一中级人民法院受审的，审判长也是丁学君。

　　“人工成本是地铁日常运营成本中占比最高的部分，其次是能耗成本，生产维修及其他成本占比则相对较低。”杭州市地铁集团工作人员季欢在《地铁运营成本控制分析与启示》中指出，人工成本受地铁运行情况影响较大，以发车时间间隔为例，缩短发车时间间隔可以提高乘客的出行效率，但也需因此配备更多乘务及生产检修等工作人员，在一定程度上提高了每公里人员配置水平，进而影响该线路人工成本及运营总成本。

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　　不只是北京，深圳、武汉、济南等城市地铁的运营成本也一路走高。以郑州为例，其2022年地铁营业总收入6亿元，营业总成本81.38亿元，相差超过70亿元。常州、济南、杭州、重庆、宁波等20座城市2022年营收总成本较2021年增长超过10%。值得注意的是，常州、济南地铁公司成本增幅超过了200%，杭州、重庆地铁公司成本增幅超过了100%。