热点聚焦-"毛多色婷婷"-俄罗斯总统首次视察争议岛屿引发俄毛多色婷婷日外交冲突

毛多色婷婷俄罗斯总统首次视察争议岛屿引发俄毛多色婷婷日外交冲突

毛多色婷婷俄罗斯总统首次视察争议岛屿引发俄毛多色婷婷日外交冲突

俄罗斯总统首次视察争议岛屿引发俄毛多色婷婷日外交冲突

  数据显示,2022年,北京地铁运营公司负责17条线路的运营,乘客人均运营成本为12.54元。京港地铁运营5条线路,乘客人均运营成本为20.64元。北京轨道公司运营3条线路,乘客人均运营成本最高,达到了33.20元。综合三家公司数据,北京地铁全网乘客的人均运营成本为14.32元,是平均票价的3倍多。

  11月1日电 综合媒体报道,俄罗斯总统梅德韦杰夫1日毛多色婷婷飞赴日俄争议岛屿中的国后岛视察,并表示将提高当地居民生活水平,让他们安心定居。此举引发日本强烈抗议,而俄方也毫不示弱,表示俄总统视察俄罗斯国土无可非议。日媒评论称,俄罗斯借总统“登岛”摆出强硬姿态,摆出不接受日方归还领土要求的态度。日学者认为,日俄领土谈判可能就此陷入僵局。  前苏联及俄罗斯元首首次踏上争议岛屿  据报道,梅德韦杰夫10月31日结束对越南河内的访问之后,于1日清晨乘专机抵达俄罗斯萨哈林州首府南萨哈林斯克,随后换乘小型飞机前往国后岛。  这是前苏联及俄罗斯国家元首第一次登上南千岛群岛(日本称“北方四岛”)。  梅德韦杰夫在视察时表示,相信俄政府有能力将南千岛群岛人民的生活水平提高到与俄中部人民同等的水平。  记者提及20世纪90年代曾发生大量人口离开南千岛群岛的情况,询问将来当地人口状况的前景。  梅德韦杰夫对此回答说:“这得看我们的工作成就。如果这里的生活水平提高了,人们自然会来这里。一些人来度假,一些人则会选择在这里定居。”  在一次茶话会上,梅德韦杰夫说:“我们对居住在这里的人民表示关心。俄政府重视这个地区的发展,我们一定要在这里投资。”  梅德韦杰夫询问了当地人的食品供应与医疗服务等情况。民众回答说,食品供应稳定,所有的生活必需品都不缺。  俄日爆外交冲突  日本政府1日就梅德韦杰夫视察日俄争议岛屿一事表示抗议,日本首相菅直人称“非常遗憾”。外相前原诚司当天下午在外务省召见俄罗斯驻日大使别雷,提出了严正抗议。  别雷对前原表示,梅德韦杰夫赴俄日争议岛屿南千岛群岛(日本称“北方四岛”)视察是俄罗斯的内部事务,与外交政策无关。别雷说:“这是俄罗斯的内部事务,不属于国际政治范畴。”  别雷还说,俄罗斯准备在11月13到14日在日本横滨举行的亚太经合组织峰会上,与日本“讨论双边关系”。  别雷在与前原会谈后向媒体表示,梅德韦杰夫视察北方领土“是总统的判断”。  前原在1日上午的众院预算委员会会议上批评道:“北方领土是我国固有的领土,(视察)与日本的原则立场完全不相容,伤害了日本国民的感情。”  官房长官仙谷由人也在上午的记者会上表示:“必须在掌握总统和俄政府言行的基础上考虑应采取的应对措施。”他还透露称俄方未在梅德韦杰夫视察前向日方进行正式的通报。  日本国家公安委员长冈崎富子向媒体表示:“我们的基本想法是北方四岛是日本的领土,(对俄总统的视察)感到非常遗憾。我将同首相、外相一道考虑政府整体上应采取怎样的措施。”9月梅德韦杰夫表明了视察意向后,前原曾向别雷大使表达了“严重关切”。  报道称,日本政府高度重视此事,认为“这将给日俄关系造成严重的障碍”(外务省官员语),并对俄方摆出鲜明的对日强硬姿态深感担忧。  俄罗斯外长拉夫罗夫1日表示,日本对俄总统梅德韦杰夫视察日俄争议的南千岛群岛(日本称“北方四岛”)的反应是不可接受的,将就此事召见日本驻俄大使。  拉夫罗夫说:“日本的反应是不可接受的。那是我们的土地。俄罗斯总统在视察俄罗斯的国土。”拉夫罗夫说,将就此事在俄外交部召见日本驻俄大使。  他说:“我们不准备采取行动,以免妨碍俄日合作关系。但是日本应该做出结论。”  俄总统借视察摆出强硬姿态  日本共同社1日对俄总统“登岛”一事评论称,包括前苏联时代在内,俄罗斯国家元首视察争议岛屿尚属首次。梅德韦杰夫通过此次视察直接彰显了俄罗斯对南千岛群岛(日本称“北方四岛”)的实际控制,鲜明地摆出了不接受日方归还领土要求的姿态。  共同社报道称,日本政府强烈反对俄方此举,开始研究对抗措施。日本政府可能将考虑召回驻俄大使河野雅治或令其回国述职。但是,鉴于梅德韦杰夫将为出席13日开幕的亚太经合组织(APEC)横滨峰会而访日,日本政府内许多人对采取召回大使等强硬措施持慎重意见。  报道称,梅德韦杰夫视察北方领土一事预计将不可避免地使包括缔结和平条约在内的日俄领土谈判出现大幅的后退。  共同社还评论称,冲绳美军普天间机场搬迁问题使日美关系深受伤害。钓鱼岛海域发生的撞船事件及东海油气田问题令中日关系恶化。接踵而来的是梅德韦杰夫1日视察了日俄争议岛屿中的国后岛。面对这样的事态,菅直人政府非但不能采取有效的应对措施,且在各国的攻势下甚至有动摇之态。日本外交正在迷失方向。  报道称,民主党政权没有外交的基轴也是一大因素。是选择日美同盟,还是以联合国为中心的国际协调,或是重视亚洲?民主党在去年众院选举的竞选纲领中提出了建立“密切且对等的日美同盟”和“强化亚洲外交”。东亚共同体构想使许多人对构筑亚洲新秩序产生了期待。但是,在这一构想未得到任何具体化的情况下,菅直人首相反复表示要“深化日美同盟”。  2006年的安倍晋三政权上台后,日本的历届政府都以短命告终。民主党取得政权后,一直受到前党代表小泽一郎和前首相鸠山的政治资金问题的困扰。在参院由在野党占据优势的情况下,民主党正在为本届临时国会会期内通过补充预算而竭尽全力。报道称,俄罗斯的举措可谓是在洞悉民主党政权弱点后而采取的行动。  报道认为,关于俄日争议岛屿问题,当下的要务是必须以能使国际社会明白的方式主张日本的主权。如果持续目前的状态,国际社会将认为俄罗斯对争议岛屿拥有主权。  报道总结说,菅直人政府已经不能把“对外交不熟”作为借口。有必要通过政治家、民间等所有的渠道,着手重新构筑外交关系。外交和国家安全问题原本就不应被作为国内政争的牌,而是各党派应共同致力的课题。希望自民党也不只是旁观民主党的“失态”,而是能够提供解决问题的智慧和人才。  日本学者认为日俄领土谈判将陷入停滞  日本上智大学教授上野俊彦(主攻俄罗斯政治)就梅德韦杰夫视察北方领土一事发表观点。他认为,梅德韦杰夫此行表明俄方无意改变现有国境线,旨在消除争议岛屿居民的不安。鉴于该地区的开发一直处于落后状态,此举也包含了力争消除当地对俄罗斯中央政府不满的意图。  上野就日俄关系指出,俄方认为,一贯主张俄方“持续非法占据(北方四岛)”的日本政府的立场在民主党上台后似乎变得更加强硬,因而这次视察可能有凸显主权,体现其“不修改二战历史认识”的立场。两国的领土问题谈判将陷入停滞。  此外,上野教授也提出疑问,梅德韦杰夫为何不去齿舞和色丹两岛?1993年《东京宣言》确认将解决争议岛屿的归属问题,但本次梅德韦杰夫视察国后岛也可以解释成俄方是在强调争议岛屿问题应以1956年《日苏共同宣言》为出发点的立场。《日苏共同宣言》中写明,两国缔结和平条约后,齿舞和色丹两岛将归还日本。日俄间的摩擦不断升级,领土谈判或将继续面临严峻考验。  他说,只要日方不主动提出共同开发的提案,俄方也会认为保持现状并无大碍而继续持观望态度。

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编辑:杨勇

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  在暗访中,沈晓明多次提到要“有效盘活闲置资产”“深刻吸取教训”“最大限度减少损失”。洞庭湖博物馆获称“中国湖泊第一馆”,主体工程已于2018年12月验收,但由于经费缺口大等原因建设处于停工状态。11月27日,沈晓明在岳阳调研,不打招呼暗访了洞庭湖博物馆,要求针对博物馆建成后长期闲置的问题,深入研究可持续、有效益的运营机制,有效盘活公共资源。。

  11月30日,江苏召开了全省根治欠薪冬季专项行动动员部署电视电话会议。江苏省副省长方伟提到,要突出重点领域欠薪治理,全面优化畅通维权渠道,充分发挥法治利器作用,打好快速查办组合拳,分类妥处欠薪难点问题,全力完成“清零”目标。

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  12月1日,中国气象局发布大地磁暴预警,根据中国气象局空间天气中心监测,12月1日、2日,我国将可能出现地磁暴活动,其中12月1日可能发生中等以上地磁暴甚至大地磁暴,预计地磁活动将延续到12月2日。在此影响之下,空间站可能因大气拖拽造成轨道高度下降,卫星导航设备误差增大,航空飞行将面临通信环境变差和跨极区辐射的双重风险,对于公众,尤其是信鸽玩家和极光爱好者,未来几天要时刻注意空间天气信息。

  国家空间天气监测预警中心工程师韩大洋此前在采访中介绍,极光出现的区域一般位于地球南北极区附近的极光卵,其对应的地磁纬度范围在65度到75度,而我国纬度最高的漠河,也只有53度左右,因此一般难以出现极光。此外,出现在我国的极光往往不强,雾霾、人类照明等情况都会遮挡原本就微弱的极光,不易观察到。

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  韩联社称,目前中国是韩国第一大贸易伙伴,今年前9个月,中国占韩国出口总额的19.7%。同时,韩国在锂、镍等关键工业原材料方面也严重依赖中国。12月1日起,中国正式实施对特定石墨物项进行出口管制的政策,而石墨是电动车电池和其他电子产品的关键原材料。方文圭称,中方类似的举措将对韩国贸易和制造业产生重大影响,希望与中方建立多种沟通渠道。

  然而近两年,随着国潮文化的兴起,王歌开始对韩流文化“祛魅”。疫情之后,关于韩国对华游客不友好的新闻更是让她打消了去韩国旅游的念头。“中国游客入境韩国被挂黄牌的事情,让我对韩国的滤镜彻底破碎。”

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  2018年国务院《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(下文简称《意见》)出台,进一步提高了门槛。根据《意见》,城市想要修地铁,地方GDP和财政收入分别需达到3000亿元和300亿元,是此前的3倍。

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  9月起,广州和佛山正式告别了“满15次后打6折”的地铁票价累次优惠。新方案实行“满额优惠”,普通乘客在一个自然月内,乘坐广州地铁公交累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8折优惠,超出200元部分享受5折优惠。

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  据媒体报道,天星浅水湾曾一度号称“豪宅中的劳斯莱斯”,因开发商跑路而烂尾。今年6月,怀化市委书记许忠建主持召开城市规划建设管理工作专题会议时曾强调,必须突出问题导向全力以赴解决城市历史遗留问题,特别是“断头路”、“烂尾楼”、“城市伤疤”、城市排水系统、太平溪综合治理、城市公园、道路景观等问题。

  今年8月10日,中国文旅部宣布,恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴韩团队游业务,引发了韩国本土对中国游客的极高期待。韩国《中央日报》曾在报道中称,中国赴韩国团体游时隔6年零5个月后回归。曾占据访韩游客近半壁江山(45%)的中国游客令低迷的韩国旅游业格外期待。然而临近年终,韩国方面却未能看到期待中的增长。

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  北京交通大学国家交通发展研究院副院长李红昌对《中国新闻周刊》分析,去年地铁运营成本普遍上涨与疫情防控有一定关联。大多数城市地铁并未停运,投入了大量防疫设备及人员等刚性支出。此外,地铁班次减少所节约的能耗有限,而养护工作如常,养护维修成本不会因此降低。而部分城市地铁运营成本大幅上涨,则主要由于地铁网络扩张,里程增加,运营投入也相应增加。

  [环球时报驻韩国特派记者 张悦 环球时报记者 丁雅栀]中国游客不爱去韩国了?近日,韩国现代经济研究院发布报告称,今年以来中国游客月均访韩数量为14.4万人次,“数量之低,甚至远不及因韩国本土部署‘萨德’反导系统而导致中韩关系陷入低谷的2017年至2019年。”

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  《意见》明确规定,地铁路线初期的客流强度至少要达到0.7万人次每日每公里,远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。而如果严格按照《意见》要求,可能一批已建地铁城市的新申请也要被拦在门外。据中国城市轨道交通协会统计,2022年地铁客流强度超过及格线的城市只有广州、深圳、上海、北京、南京、沈阳、成都、西安和长沙。

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  亏损如此之大,与地铁高运营成本相关。以北京市地铁运营有限公司为例,2022年主营业务成本115.55亿元,最大支出为人工成本(工资及相关费用),花费60.67亿元,占比超过一半。其次是业务成本,其中直接修理费成本较高,达到19.62亿元,直接电力、安检费用均超过13亿元,安检支出直接占主营业务成本的10%以上。

  【环球时报驻韩国特约记者 丁玲】韩联社3日报道称,韩国产业通商资源部长官方文圭在接受采访时表示,在供应链合作方面韩国将采取务实的政策。未来,韩国一方面将加强与美国和日本的供应链关系,另一方面必须与韩国的主要贸易伙伴中国合作。韩国产业通商资源部刚刚公布的月度数据显示,11月韩国出口摆脱低迷状态,最主要的原因来自对中国的出口复苏。

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  港铁是全球少数几个实现盈利的城市地铁公司之一,也是TOD模式的“代言人”。过去40年,除2020年因封关影响亏损48亿港元外,港铁其余每年都在盈利。其2022年财报显示,公司营收478.12亿港元,归母净利润达98.27亿港元,同比增长2.9%。其中物业发展业务除税后利润达到了104.8亿港元。

  各大城市地铁在今年的频繁动作,都与“降本增效”密切相关,绝大多数城市地铁去年都亏了不少钱。截至2022年末,国内共有41座城市开通了地铁。从上海清算所、中国债券信息网等平台查询到,至少32个城市的地铁公司公布了2022年的业绩,扣除政府补助,仍实现盈利的城市仅有5个。

发布于:达日县