xax+kino.waswas[万千气象看中国]高效运输xax+kino.waswas、提档升级、多方合作 江苏无锡以甜蜜滋味连接世界

[万千气象看中国]高效运输xax+kino.waswas、提档升级、多方合作 江苏无锡以甜蜜滋味连接世界

　　4月4日，2023上海旅游投资促进大会上，中国旅游集团总经理王海民表示：“我们将发挥集团国际化的优势，创新打造黄浦江跨江缆车‘浦江之心’，为游客和市民搭建一条连通浦东浦西的空中走廊，为上海增添一张动感时尚的新名片。”

　　无锡的盛夏，从摘下第一只水蜜桃开始。眼下正是桃子采摘的季节，400箱阳山水蜜桃在一天之内完成采摘、检验xax+kino.waswas和装运流程，在无锡海关的监管下，搭乘班机直飞新加坡，这标志着阳山水蜜桃正式迎来出口季。　　阳山水蜜桃是无锡著名特产，也是中国国家地理标志产品，其果型饱满、色泽美丽、香气浓郁、皮薄肉细、汁多味甜，是盛夏时令水果之一。“这批出口到新加坡的水蜜桃是中熟品种白凤，尖子班中的尖子，果型好、风味佳，甜度高，汁水丰沛，一颗能挤出一杯桃汁。”无锡太湖阳山水蜜桃科技有限公司生产负责人钱惠菊介绍，“今年的销售情况看要比去年翻一番，去年总销售额是6000万元，今年可能要达到1亿元以上，其中计划出口订单300万元，主要是新加坡还有中国香港和澳门地区。”　　机场、海关开启“绿色通道”　　助力水蜜桃一路优“鲜”　　今年夏天，无锡硕放机场的“甜蜜专线”比去年更加忙碌。一箱箱刚采摘下来的桃子从这里出发，到达重庆、成都、昆明、北京、深圳等全国各地。“为了进一步保障水蜜桃的新鲜度和品质，我们开通了水蜜桃收运‘绿色通道’。”机场相关负责人介绍，货检部门在过货时，不再需要从快件类货物中挑出水蜜桃进行查验，而是直接放行，减少其在机场的滞留时间，提升运输效率。机场还携手顺丰、京东等物流企业，发挥航班航线网络优势，通过国内客机腹舱和全货机航班，将一箱箱水蜜桃运往全国各大城市。据统计，本周水蜜桃日出港量近40吨，且逐日攀升。　　助力阳山水蜜桃一路优“鲜”出海，无锡海关也专门为水蜜桃开设出口“绿色通道”，安排专人“7×24小时”预约查验，实现即报即查，让桃子在采摘当天即可“坐”上飞机直达出口目的国，并第一时间送往当地超市的商品货架和消费者餐桌。无锡海关也从源头上保证出口水蜜桃质量，对阳山专供出口的近500亩桃林进行全程监管，提高海外市场竞争力。无锡海关驻锡山办事处监管科二级主办陆颖介绍：“我们将监管前移，在水蜜桃种植期提前介入，就病虫害防控、农残监测、有害生物监测等方面加强指导，帮助企业规范管理，同时密切关注国外技术性贸易措施，督促企业做好自检、自测，确保出口品质及生物安全。”　　“双百行动”　　助力桃产业提质升级　　乡村振兴，产业兴旺是基础。无锡市委组织部、市委农办、市农业农村局联合开展为期三年的“双百行动”，发动党政机关部门、企事业单位等与近百个重点提优村、近百个重点帮促村开展“组团式”结对帮扶，通过“百名第一书记带百村”和“百名专业人才助百村”等机制，助力村集体做优产业。惠山区阳山镇火炬村村委主任助理杨晨洁，就是“双百行动”中的一员，她表示：“今年，我们正在和村里的年轻人们，一起学习新思维、新理念，用直播和集中推介等方式种桃售桃，帮助村民共同致富的效果也非常好。”　　阳山镇，几乎家家户户与桃产业有关，火炬村更是著名的水蜜桃之乡。近年来，随着电商平台的兴起，阳山水蜜桃也深度“触网”，线上销量不断攀升，甜美的水蜜桃已经真正成为阳山桃农们的“致富桃”“幸福桃”。　　轻搬轻放，一箱箱精心包裹的水蜜桃陆续被平稳送进机舱……走进机场货站，入眼便是这样一幅热火朝天的景象。“一夜达全国、隔日连世界。”甜甜的水蜜桃、高效的运输、多方的合作，把无锡与世界连接起来。

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编辑:关玉和

TOP1热点：光明网评论员：“脱水”电视剧更能赢得观众

　　据国家林业和草原局监测数据，近20年，中国春季（3~5月）沙尘天气总体上呈现次数减少、强度减弱趋势，已由上世纪60年代年均21次减少到近10年年均8次，沙尘日数平均每10年减少1.63天。不过，受访对象都感觉到，近两三年，沙尘天气又“卷土重来”。。

　　一边是陈水扁多次违规动用当局资源，引导公营企业和团体参与高铁增资入股；另一边是本应承担增资义务的五家原始股东企业赚得盆满钵满。有媒体统计，它们接到了相当于实际出资额三倍的分包工程。还有调查指，这五家净利可达数百亿新台币。

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　　今年1月，总投资20亿元的太古可口可乐昆山项目顺利签约，成为其迄今在华最大的单笔投资。瑞士企业安姆科在广东投资10亿元建成的全球软包装样板工厂正式投产。总投资超9亿美元的16个外资项目在江苏吴江集中开工、投产、签约。

　　去年底召开的中央经济工作会议把“更大力度吸引和利用外资”作为重点任务之一。2023年的政府工作报告强调，扩大市场准入，加大现代服务业领域开放力度，落实好外资企业国民待遇。多家外资企业告诉《中国新闻周刊》，近段时间中国政府的积极表态，为其在华长期发展注入了新动力。

TOP3热点：对电视剧“注水”现象说不中国人口的手抄

　　据江苏省纪委监委官方公号“清廉江苏”4月21日消息，宿迁市卫健委原主任、党委书记、市二级巡视员刘仰刚涉嫌严重违纪违法、目前正在接受宿迁市纪委监委纪律审查和监察调查。

　　从官方文件以及企业表述上看，相较于长江索道兼具交通功能和观光价值，黄浦江缆车项目，从一开始的定位就并非交通工具，而是强调旅游功能。“浦江之心”跨江缆车，也是作为上海重大文旅项目进行披露的。

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　　新冠疫苗仍是应对新冠病毒的最好手段。金冬雁表示，对于新冠病毒的防控重点仍放在“一老一少”。对老年和长期病患者，应该鼓励定期疫苗接种。

　　3月末，以“中国发展高层论坛2023年年会”（简称“CDF年会”）和“博鳌亚洲论坛2023年年会”两个已经恢复线下举办的重磅论坛为契机，超100位知名外企高管密集来华。

TOP5热点：金山办公推出商密方案 助力文档全生命周期安全管控坤坤寒进桃子里

　　对于菲美军事合作，菲政府一直试图进行解释。菲外长马纳罗19日出席在参议院外交关系委员会听证会也称，菲将“不会允许美军在这些军事基地内存放用于‘防卫台湾’的武器”。不过，菲国内近来越来越多人感到担忧。菲律宾总统马科斯的姐姐、参议员艾美·马科斯日前连续质问菲国防部长加尔维斯：“先生们，我们和台海冲突有什么关系？我不明白。”“如果你看一下新增军事基地的地点……它清楚地表明，这是预计的台海冲突的第一线。是这样吗？”“为什么我们要在离台湾那么近的地方进行军事演习？”

　　对于尹锡悦突然抛出的这番涉台言论，就连韩国国内都大为困惑。据韩国《韩民族日报》报道，21日下午，韩国最大在野党共同民主党党首李在明在国会召开紧急记者会，就尹锡悦涉及台海等问题的言论发出警告称，此举无疑是给韩中关系“火上浇油”，可能造成令人难以承受的外交恶果，稍有不慎就会让韩国民众和企业遭受巨大损失，并敦促尹锡悦访美期间贯彻“韩国不介入台湾问题”的原则。

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　　在全球经济充满诸多不确定性的当下，中国凭借经济强大的韧性和潜能，承担起“确定性”角色。而对中国来讲，全力拼经济的2023年，外资也显得格外重要。

　　“中国外交部长呼吁与菲律宾建立‘健康、稳定’的关系。”22日，应邀对菲律宾进行正式访问的中国国务委员兼外交部长秦刚与菲律宾总统马科斯和外长马纳罗分别举行会面。秦刚表示：“在动荡不安的地区局势中，一个健康稳定的中菲关系不仅符合我们两国人民的愿望，也符合地区国家的共同愿望。”这是秦刚就任外长以来首次访问菲律宾。此次访问恰逢菲律宾与美国举行“有史以来”最大规模的联合军演之际。22日，美国和菲律宾还宣布，菲总统马科斯将于5月1日访问美国。近来，美菲之间针对南海和台海的一些军事动作显然与此有关。

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　　事实证明，陈树隆的确在资本市场大肆捞钱。由中央纪委宣传部、中央电视台联合制作的电视专题片《巡视利剑》提到，陈树隆熟悉股票、期货交易，在金融行业也有人脉资源，表面上打着招商引资、金融创新的幌子。

　　2022年12月23日，距人民法院以贪污罪、受贿罪对西城区市场监督管理局原党组书记、局长闫学会作出判决刚过去3天，北京市西城区便召开了“以案为鉴 以案促改”警示教育大会，会上播放的警示教育片披露，闫学会因未能顺利晋升二级巡视员而大为恼火、牢骚满腹，常常向身边人发泄对组织的强烈不满，抱怨组织“对干部的关心关爱一点都没有”。

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　　后来，他从农村考到山东农业大学读农业机械。大二时，在一门讲锻造的专业课上，他发现自己小时候就已摸索过相关的手工制作，一看便会。本科毕业，他考上华东理工大学机械制造和自动化相关专业，但读到第二年，他决定退学。他更希望与人交流，而非跟机械打交道，想将帮助自己成长的动手学习理念应用在更多的教育场景中。

　　2010年11月，闫学会调整至丰台区药监局任党组书记、局长。履新之初，表面上看闫学会对工作秉持着“严”与“细”的要求，亲自部署重要工作，亲自过问重大问题，亲自协调重点环节。领导干部“事必躬亲”，多下基层、一线指挥当然是好事。但随着工作中的接触日益增多，闫学会身边的工作人员看出了其中的猫腻。

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　　国家发改委国际合作中心副研究员谢琳灿认为，上述政策着力引导外资企业参与国内产业结构升级，有利于进一步发挥外资制造优势，推动中国经济更加深度地融入全球经济体系。

　　华为轮值董事长、CFO孟晚舟则表示：“技术的每一次跨越，不仅需要日积月累，更需要秉承开放精神推动认知的跃升。MetaERP的建设，需要合作伙伴的共同投入。只有开放才能创新，只有合作才能繁荣。”

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　　相对重庆和纽约空中索道的“悠久历史”，以阿联酋航空冠名的伦敦空中缆车则建设较晚，于2012年正式通车。该空中缆车横跨泰晤士河，可以从90米上空观赏伦敦市的景色，已经成为热门打卡地，开通以来运送数千万人次。

　　据报道，印度目前有两条公路可以连接“拉达克地区”，但这两条公路每年有4个月必须关闭，在这期间，印军只能以空运方式运送兵员、装备和补给。