久久日博泰车联网拟赴港IPO:三年久久日亏损超11亿元,小米、一汽均...
博泰车联网拟赴港IPO:三年久久日亏损超11亿元,小米、一汽均...
“幸亏中国企业及时帮助,泛美公路才能保持畅通,大大减少了暴雨洪水对我们生活的影响。”谈起中国朋友帮助守护钱凯河堤坝,秘鲁首都利马市民宝拉充满感激。
汽车智能化赛道迎来密久久日集IPO。 近日,博泰车联网科技(上海)股份有限公司(下称“博泰车联网”)向港交所递交招股书,拟在港交所主板上市,中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际、中信证券为联席保荐人。 资料显示,博泰车联网成立于2009年,是一家提供智能座舱和智能网联解决方案的供应商。该公司已得到小米、上海国盛以及东风集团、一汽集团等车企和机构的青睐。 博泰车联网D轮投后估值达到86亿元。不过在估值大幅攀升的同时,公司何时能够扭亏也值得关注。招股书显示,近3年博泰车联网累计净亏损超11亿元。 招股书称,此次IPO募集资金,将主要用于公司扩大产品组合和解决方案以及增强技术,进一步加强涵盖软件、硬件和云端服务的全栈内部能力;提高制造、测试和验证能力;扩大销售和服务网络,以提高品牌知名度;进一步整合行业资源的战略性收购等。 在博泰车联网之前,已有纵目科技、黑芝麻智能、地平线等多家智驾智舱企业开启IPO,汽车智能化赛道迎来上市潮。 招股书披露,本次递交招股书之前,博泰也曾计划在A股上市。2022年1月,博泰与国泰君安签订辅导协议,并作为保荐人经历A股可能上市的辅导期。但考虑到联交所将提供一个获取外资的国际平台,吸引多样化的海外投资者,提高知名度及市场认知度,公司决定转向港交所。 招股书披露,2021年到2023年,博泰车联网的营收持续增长,分别为8.64亿元、12.18亿元和14.96亿元。 不过在营收增长的同时,公司依旧未能实现盈利。2021年到2023年的净亏损分别为3.72亿元、4.52亿元和2.84亿元,累计亏损超过11亿元;经调整净亏损(非国际财务报告准则计量)分别为3.24亿元、3.91亿元和2.18亿元,共计超9亿元。 受亏损影响,博泰车联网的经营活动现金流净额连续3年告负,分别为-6.84亿元、-4.64亿元和-2.71亿元。 对此,博泰车联网表示,公司亏损主要是因为前期的重大投资以及扩大规模造成的。由于公司正处于国内快速增长的汽车智能市场扩展业务及运营阶段,在短期内可能会继续产生净亏损。因此,不能保证未来经营活动现金流能够转正。 就具体业务来看,博泰车联网的收入主要来源于智能座舱解决方案及智能网联解决方案。 其中,智能座舱解决方案在收入中的贡献占比较高,从2021年的85.7%提升至2023年的90.4%;同期,智能网联解决方案的收入贡献则由12%下滑至8.2%。 据招股书,截至目前,博泰车联网累计已售出约2600万套智能座舱,2021年到2023年的复合年增长率为55.2%。按收入计算,2023年,博泰车联网已经是中国第二大OEM智能座舱解决方案供应商,中国前五大OEM中,有三家为博泰车联网的客户。 招股书显示,截至目前,博泰车联网已完成8轮融资,公司披露的累计融资金额达到了近40亿元。今年上半年,博泰车联网完成D轮融资,投后估值达85.72亿元。 自2009年创立以来,博泰在一级市场备受青睐,背后股东不仅有小米、东风、一汽等车企,还有苏宁、平安以及四川制造基金、珠海省广、安徽铁基等。 据招股书,在2020年3月,小米斥资2亿受让上海夏置部分股权,又斥资2亿认购博泰B轮融资,累计投资4亿元。 股权方面,招股书披露,创始人、董事长、执行董事兼总经理应宜伦为实控人,合计持股35.34%,其中直接持股23.95%,通过员工激励平台间接持股11.38%。 此外,苏宁持股7.47%,地方产业基金新昌创业投资持股5.83%,小米持股5.75%,平安资本持股4.33%,东风集团持股2.69%,一汽股权持股2.43%。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李文信
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清华大学的学生社会实践基地也落在安桥头村。学生们不仅在村里开展社会实践活动,还为安桥头村设计了文化礼堂,古朴雅致的礼堂与村中环境相得益彰。村干部黄丽说:“大学生来到村里,为乡村注入了新鲜活力,还带来了许多好点子。”在学生们的倡议下,文化礼堂里定期举办普法讲座、宣讲“枫桥经验”等内容,“大家法律意识强了,矛盾少了,文明乡风越来越浓。”黄丽说。
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时间倒回至2020年8月。该公司采用先进技术,建成荷花虾生态屯养基地,解决了小龙虾季节性供应难题,实现一年四季都有新鲜小龙虾上市。伴随而来的,是对养殖技术人才的招聘需要。该公司希望能就近招聘10多名负责养殖的技术工,于是联系了乔口镇党委政府,请镇一级向各社区村发布招聘信息。
1995年,我从外地调回涞水。我租住在城西,每天去城东的单位上班,骑自行车只需要五分钟。这时的我才发现,涞水县城很小。所谓的县城只有一条主街,我每天上班,不过是从街头到了街尾。
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英国是一个水务完全私有化的国家。1989年,英国政府通过资产出售的方式,将10家水务局私有化,并授予私人公司25年的特许经营权。在私有化完成后的8年里,按通货膨胀调整后的价格,10家私有水务公司的营业利润增长了一倍以上。分析认为,私有化赋予水务公司垄断权,且缺乏必要的问责制,导致水务公司在公共利益方面的投入越来越少。
陈重良决心让这片荒山变成“花果山”。那时候,村里没有资金可以投入开发,陈重良说:“等靠要,永远只能原地踏步。早干早得利,先干起来再说。”
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