爱情岛论坛福利28万提了本田冠道, 开了两年新车降7万爱情岛论坛福利, 大腿要拍肿了

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二铵：市场需求弱势，价格小幅下跌。原料端，原料方面合成氨市场持续探涨，硫磺市场以稳为主，磷矿石市场震荡下行，上游市场有涨有跌，二铵成本价格波动运行。需求方面，目前二铵市场仍处于阶段性淡季，秋季小麦用肥时间尚早，基层并不急于备货。但近期据市场反馈，由于工业需求稍有跟进，57%含量二铵走货情况有所好转，低价货源成交增多。64%含量二铵目前主要用于出口，但出口价格低位，且倒挂国内，下游市场需求较低。

　　22年3月份，我提爱情岛论坛福利了一辆本田冠道，买的是1.5t两驱智享版，当时因为车源紧缺，店里连试驾车都没有提供，优惠更是少的可怜，最后全部办下来落地总共花了28万多，如今这台车开了两年，里程数刚好2.4万公里，和大家说说使用感受。　　先说优点，冠道这台车最大的优点应该就是空间了，大五座布局让它的后排空间非常充裕，我本人身高1米76，坐在后排轻轻松松就能跷二郎腿，并且后排中间地台是完全纯平的，即便是坐满三个人感觉还是很宽松，这一点同级别当中真的没有什么车可以媲美。　　另外我觉得冠道的舒适性也很不错，座椅填充柔软厚实，坐进去和大沙发差不多，底盘调教相对柔和，路面上大部分细碎的震动都能被过滤掉，另外这台车的隔音应该是本田所有车型里面最好的了，关上车窗之后车内很安静。　　再有就是颜值了，有人觉得冠道不好看，反正我自己还挺满意的，这台车属于偏运动风格的设计，前脸看起来很宽大，侧面略微带一点溜背，所以看起来不像汉兰达那么臃肿。至于内饰就比较居家了，用料还是挺厚道的，大部分都是软性材料包裹，档次感还可以。　　说完了优点，再来说说不足，目前这台车最让我不满意的就是动力了，1.5t发动机最大马力193匹，匹配CVT变速箱，虽然市区里面开没有太大压力，但是缺乏爆发力，油门踩到底也不会出现推背感，另外上了高速之后总觉得有点后劲不足。　　再有就是这个车的油耗比我当初想象的要高一些，别看排量只有1.5t，但纯市区行驶百公里油耗经常要达到10L以上，冬天甚至能跑到13个油，还是挺费的。再有就是本田的车机真的很烂，用起来十分卡顿，功能也很单一，几乎就是摆设。　　前几天去给车子做保养的时候，我和保养师傅聊了一会，他说现在冠道最低不到21万就能落地了，听完心里拔凉拔凉的，本以为日系车会很保值，没想到两年时间亏了七万多，真是大腿都要拍肿了，早知道当初就不急着换车了，现在只能安慰自己早买早享受啦。

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编辑:谢大海

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英大证券郑后成认为，三季度出口金额累计同比大概率处于低位，四季度有望小幅上行。这一判断的依据有以下三点：一是下半年美国销售总额累计同比大概率在负值区间持续下探，而美国库存总额累计同比大概率进入负值区间，对我国出口金额累计同比形成冲击；二是三季度PPI当月同比可能触底上行，但是依旧处于较低位置，在价格角度对出口金额累计同比形成利空；三是2022年四季度出口金额当月同比进入负值区间，带动出口金额累计同比承压下行，在基数角度对2023年4月出口增速形成利多。他指出，进口金额累计同比与出口金额累计同比的走势基本一致。。

（四）泄露因职务便利获取的未公开信息，利用该信息从事或者明示、暗示他人从事相关的证券、期货交易活动；

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财通基金朱海东：

除了太保财险，人保财险、国寿财险近年来也纷纷发力数字员工。今年3月，国寿财险展示了数字科技和传统服务结合的成果“1号数字员工”，通过数字客服展示智能服务新模式。

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此次公募基金费率改革具体可归纳为七个方面：

业绩：铜价下行，成本、冶炼费上涨，财务费用上行拖累业绩。1）铜价下行拖累：2023Q2的LME铜均价8480美元/吨，环比-5%；COMEX黄金均价1988美元/盎司，环比+5%；金价上行未能抵消铜价下行影响，主要原因或为铜矿利润受冶炼费上涨承压。2）成本上行：一季报显示2023Q1矿产金单位成本200元/g，同比+27元/g；矿产铜成本21640元/吨，同比+3335元/吨；3）费用增长：近年来并购增加导致有息负债持续增长，2022Q1-2023Q1财务费用分别为3.4/1.8/3.7/10/8.1亿元，2022Q4以来财务费用上涨明显，对业绩持续拖累。

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压，且电池级硫酸镍较一级镍板最小差价缩小至5413.64元/吨，导致目前电积镍的生产企业采购硫酸镍

周五，国际油价全线上涨，美油8月合约涨2.6%，报73.67美元/桶。布油9月合约涨2.26%，报78.25美元/桶。本周，美油8月合约涨4.29%，布油9月合约涨3.77%。

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