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从机场本身的定位、规模、产业基础、临空区的发展潜力和所在城市综合实力等多重维度考量，“最有潜力参与国际航空城竞争的应是北京大兴国际机场和上海浦东国际机场的临空区。”李晓江分析说。
◎大地资源网在线观看免费记者李苑陈芳 国务院一周之内两次部署稳外资工作，国内多地依据各自资源禀赋出台吸引外资举措，一批外资项目加速落地……近期，稳外资政策不断加力。 专家认为，相关政策的落地实施，将给跨国公司进入国内市场提供更多机会，同时也为外资企业在华生产经营提供优良的营商环境，实现我国外商投资稳量提质。 多个稳外资政策举措将出台 7月1日召开的外资工作座谈会和6月26日召开的国务院常务会议都提到，要加大力度吸引和利用外资，多措并举稳外资。 据悉，为进一步鼓励外商投资，多个稳外资政策举措将推进出台，包括修订发布新版《鼓励外商投资产业目录》、减少外资准入限制、推出新一轮服务业扩大开放试点举措等。 中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力表示，虽然新版外商投资产业目录尚未公布，但预计对中西部地区支持措施将延续。今年，目录可能新增更多鼓励中西部地区发展的条目。 “下一阶段将会扩大鼓励外商投资产业目录和外资项目清单，推出新一批重大外资项目，强化对项目要素保障，通过标志性重大外资项目带动扩大外资流入。”中国 今年以来，一揽子稳外资政策持续出台。在优化环境方面，国务院办公厅印发《扎实推进高水平对外开放更大力度吸引和利用外资行动方案》；在放宽准入方面，国家发展改革委等相关部门已启动外资准入负面清单、鼓励外商投资产业目录的修订工作；在投资促进方面，持续打造“投资中国”品牌。 商务部研究院研究员聂平香表示，相关政策的落地实施，将给跨国公司进入国内市场提供更多机会，尤其是中高端制造业、现代服务业以及科技创新等领域，让跨国公司共享中国经济高质量发展的重大机遇，同时也为外资企业在华生产经营提供优良的营商环境，实现我国外商投资稳量提质。 多地明确吸引外资量化指标 一批外资项目加速落地。 日本横滨橡胶钱塘项目投资合作签约仪式近日在杭州举行，该项目计划总投资约5亿美元，是近十年来杭州引进的单体规模最大的外商独资制造业项目；诺华在中国的首个放射性药品生产基地7月2日在浙江海盐举行奠基仪式，正式启动工程建设，这也是中国首个核药领域外资项目。 为了持续打造吸收外资“强磁场”，多地出台支持政策，并给出了量化指标。 山东将紧盯456个1000万美元以上的“三个一批”项目，推动早到资、快到资。创新拓宽利用外资渠道，鼓励外资企业利润再投资，加快推进股权并购项目，扩大金融、新能源等领域利用外资规模。 辽宁提出，到2025年末，辽宁省企业高质量发展取得新突破，企业数量和规模迈上新台阶，企业自主创新能力、盈利能力、治理能力明显增强。其中，外资企业积厚成势，数量达到1.8万家，年均新设外商投资企业1200家。 今年前5个月，四川外商直接投资到资10.53亿美元，增速高于全国8.3个百分点。四川省经济合作局相关负责人表示，四川将持续开展“重大外资项目招引突破行动”，聚焦产业链薄弱和缺失环节精准发力，力争引进一批先进制造业外资龙头企业、专精尖配套项目等落地，着力解决外来企业困难问题，促进优质存量企业“一投再投”。 把引进外资和企业“走出去”结合 商务部数据显示，今年前5个月，我国新设立外商投资企业21764家，同比增长17.4%，延续了去年以来新设企业较快增长的态势。 同时，我国制造业实际使用外资1171亿元，其中高技术制造业引资504.1亿元，占全国引资比重较上年同期分别提升了2.8个和2.7个百分点，显示出我国引资结构持续优化。人工智能、医疗健康、数字经济等先进制造业和现代服务业，成为不少外资企业加码中国市场的重点领域。 中国人民大学经济研究所联席所长毛振华认为，在中国亟须提高全要素生产率的背景下，外资依然能够带来技术、管理以及商业模式等领域的“外溢效应”和“鲶鱼效应”。 毛振华进一步称，要把引进外资和企业“走出去”结合在一起，特别是要把项目引进、产能引进、技术引进、资金引进、服务业引进以及人才引进等有机结合在一起，致力于使中国成为一个更加开放的经济体，在国际舞台上发挥表率作用。 国务院发展研究中心对外经济研究部研究室主任宗芳宇表示，当前国际环境下全球跨境投资增长乏力，我国坚持以高水平开放，着力推进建设“更开放的大市场+更好的营商环境+更有韧性的供应链”，鼓励支持外资深度参与中国经济高质量发展和新发展格局构建，将大大提振全球投资者在华投资信心。相信无论存量还是增量外资，都能在开放的中国大市场中收获更多的发展机遇。 责任编辑：郝欣煜koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙应吉
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除了明显的区位优势，广州成为转运枢纽背后的另一重原因则是整个珠三角地区强大的生产及进出口能力。中国加入世贸组织后，开启了“世界工厂”的发展之路，大量劳动密集型的制造业向珠三角聚集，数以亿计的零件从这里出厂，或经由这里组装，而后被运往全球的消费市场。。
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阳性感染者7，女，48岁，居住于天津市西青区精武镇，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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阳性感染者2，男，46岁，居住于天津市河西区柳林街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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阳性感染者4，男，7岁，居住于天津市河西区马场街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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早在上世纪80年代，荷兰政府便意识到航空运输的重要性。自大航海时代起，港口经济一直是荷兰的重要支撑，而在全球化进程中逐渐落于下风的荷兰为寻找新的发展动力，于1988年在其《国家规划与发展报告（第4版）》中，从国家战略高度，将史基浦机场建设提高到国家发展的中心地位，使史基浦机场逐步成为“欧洲商业界的神经中枢”。
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“仅帝王蟹一个产品就能带来至少14亿元的年产值，这只占北京及周边地区当前市场消费额的不到1/3，未来可期。”在视频会议另一端的镜头前，南洋投资有限公司总经理郭进文正神采飞扬地描绘公司未来在中国北方的商业版图。
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“空港产业是城市规划过程中不可回避的话题，只要一座城市有机场，自然会考虑布局什么样的产业才能更好地带动经济发展，但这是一套非常复杂的规划体系。”中国城市规划设计研究院原院长、全国工程勘察设计大师李晓江告诉《中国新闻周刊》，并不是每个机场都能建成航空都市，做到“产城融合”并非易事。
阳性感染者11，女，23岁，居住于天津市河东区向阳楼街，系非管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
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郑州航空工业管理学院经济学院院长郝爱民在接受媒体采访时曾表示，临空经济区建设火热背后，存在明显的同质化、低质化竞争现象。他举例分析，很多新建临空经济区的原有产业基础薄弱，更要严控准入条件，应引进临空指向性、时间敏感性强的高新技术企业。另有一些临空区，还引进了不少纺织、钢铁类企业，给未来增加了大量“腾笼换鸟”的工作。
“所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调：机场不只是交通基础设施，更是整个新经济体系的功能核心。
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“伴随史基浦机场的三个主要发展阶段，机场周边产业结构逐渐升级，第三产业比例不断增加。”曹允春介绍说，从1988年到1995年，机场处于形成期，周边还未出现产业集群，临空产业与全球网络融合性较弱，以地方产业和航空运输服务业为主。自1995年后的十年为发展期，机场客流量从2500万人次上升到4500万人次，货运量从100万吨增加到150万吨，区内企业高度依赖机场发展，国际商业区基本形成。2005年后进入成熟期，以航空维修、航空制造、航空物流、总部经济等为主导的航空城逐步形成。期间，微软欧洲总部落户史基浦航空城，区内产业创新网络逐渐形成，知识经济作用凸显。
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“从全球来看，临空经济区已经完成了3次升级迭代，目前的4.0版已经发展为以人为本、以科技为驱动力的创新型空港。”波士顿咨询公司（BCG）董事总经理、全球资深合伙人周园告诉《中国新闻周刊》，最早的枢纽型空港局限在航空物流相关产业上，完全为航空运输服务；随着交通枢纽的发展，机场周边逐渐聚集了大量临空制造业，演进为2.0版的制造型空港；伴随人流聚集，消费业态不断增加，进而升级为3.0版综合性空港；目前的4.0版则增加了更多“创新”元素，从而带动整个城市和周围片区更持久的发展，如新加坡樟宜机场临空区和迪拜世界中心。周园强调，临空区的产业规划要着重考虑未来发展趋势。