房地产速递-"铜铜铜铜铜铜铜铜好大无限"-再探伤心路铜铜铜铜铜铜铜铜好大无限：记者直击台苏花公路安全状况(图)

再探伤心路铜铜铜铜铜铜铜铜好大无限：记者直击台苏花公路安全状况(图)

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　　一个多月前的台湾苏花公路在暴雨中发生塌方惨祸，致使20名大陆游客不幸罹难，两岸民众伤心至今仍心有余悸。现在，这条路已被抢通，大陆旅游团是否仍然经行此路？道路是否仍有危险？带着铜铜铜铜铜铜铜铜好大无限疑问，记者今天走上苏花公路，检视安全状况。　　记者从台北出发，在苏花公路114.5公里事故发生点看到(如图)，位于半山腰的路面已清理干净，但道路下方的山体上，泥石流倾泻而下造成的巨大沟壑仍然触目惊心，大小石块在峭壁上堆成一条“石河”，从山顶向下延伸千米直达山脚下的海滩。　　现场有工人和挖土机正在施工，发生事故的路段已经加装了12块水泥护栏，路边的山体则浇筑了混凝土防护墙。苏花公路往来车辆仍然不少，但以运货卡车为主，半小时内只有3辆客车经过，一辆满载，两辆空驶。　　同行的台湾旅游品质保障协会副主委林骞仁说，苏花公路事故路段已被加固，但裸露的山体因为没有树木根系的固定，虽然有防护墙防范，一旦遭遇狂风暴雨时，仍然有塌方的危险。未来大陆旅游团再要经行此路前，应特别注意天气预报，遇有台风豪雨，最好改道，同时相关部门也将实施更加严格的恶劣天气封路措施。　　台湾旅游同业公会总会理事长姚大光介绍，苏花公路11月14日抢通，但绝大多数大陆游客团现在不从这条路走，而改乘宜兰与花莲间的铁路区间列车。他说：“10·21”事故后，公会即与台湾铁路部门协商，加开了3辆区间列车。姚大光告诉记者，这段区间车每人100元新台币的费用，全部由台湾旅行商“消化”，没有因此增加大陆旅客的成本。而陆客赴台游的人数也并未受“10·21”事故影响，虽然当前是旅游淡季，但仍达到每月3000多人。　　大陆海旅会台北办事处主任范贵山也在现场考察了道路的安全状况。他认为，两岸必须继续加强大陆居民赴台旅游的安全保障，“旅游安全始终是旅游业发展的核心环节。”(记者王平)

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编辑:洪学智

TOP1热点：苏丹紧急撤离背后的故事

6月26日，针对英国央行6月22日出人意料地加息50个基点，NatWest银行全球经济主管RossWalker表示：“就措辞强硬而言，我们倾向于把6月份的政策结果从根本上视为‘鹰派加息’，尤其是在行长的声明中，似乎表明了‘跨越卢比孔河’的时刻和反应机制的转变。”英国最大的抵押贷款机构之一NatWest银行表示，其此前对银行利率峰值5.0%的预测现在需要上调。经济学家目前预计，英国央行8月份将再次加息50个基点，并进一步加息至6.0%的峰值，要么在9月和11月分别加息25个基点，要么在9月可能像美联储那样跳过，然后在11月最后一次加息50个基点。Walker说：“所有这些都是两厢情愿的，都在追逐市场，但事实如此。额外的政策收紧将进一步推高偿债成本，尽管存在滞后性。硬着陆和技术性衰退现在看来更有可能成为核心情况。”。