麻花传媒MV与其它传媒公司比较_政策焦点_聚合平台麻花传媒MV与其它传媒公司比较逐底竞争, 是网约车行业很多问题的根源

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  夏日炎炎,网约车开不开空调,要不要额外收费,成为一个舆论热议的话题。乘客认为空调费用应该由司机承担;司机则认为,是乘客要求开空调的,应该乘客承担;还有些人认为,这个费用应该平台承麻花传媒MV与其它传媒公司比较担。  这个问题一头是消费者,消费者永远是上帝;另一头,是网约车司机、出租车司机,也不能得罪,中间的网约车平台,当然就义不容辞,问题就变成了一个道德问题。但市场问题,终究还是得从市场出发,用专业分析找到问题所在,顺应市场规律去解决。  今年以来,全国多地网约车运力已趋于饱和,甚至远超实际需求。多地发布网约车行业风险预警,公开提醒慎入网约车行业。最新的数据显示,截至今年5月底,全国发放的网约车驾驶员证,达到了703.3万本,去年3月底,这个数字还只有522.万本。也就是说,14个月时间,增加了180万人进入网约车这个行业,增幅达到了34.5%。  司机多了,接的单子就少了,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200多元。收入本来就少,到了夏季成本又要增加,自然很多司机就不愿意开空调了。  本来空调开与不开,是依靠利润空间去消化的。当网约车司机的利润水平下降,只有想方设法,减少成本,拒绝开空调。  更深层次的溯源,除了司机增多,聚合平台趋向逐底竞争,导致网约车市场发生了一些变化,也是一个很重要的原因。  过去几年,借着聚合平台兴起,不少中小平台申请到了网约车牌照,而因为牌照的稀缺属性,在网约车市场又发展出一门隐秘的牌照生意。根据中国新闻周刊报道,聚合平台的发展,为参与其中的中小平台,包括部分“僵尸”平台以及不合规的运力,挤出了新的生存空间。一位接近聚合平台的人士透露,无经营资质的运力方想要入驻聚合平台的话,后者可为其对接愿意“出租”网约车牌照的平台。  租来牌照,当然是要运营,网约车运营的门槛低,只需要一台电脑,一个系统,但天花板却很高,涉及司机资质审核,服务管控、安全风控等等。这些小公司做不到,就采取最简单粗暴的方式,低价格。还有一种方式则是,用自己的平台名义接单,然后转给其他公司,自己从中抽成。司机在聚合平台接到“二手”订单后,会遭遇层层抽成。这就是前段时间媒体报道的,司机到手收入与乘客支付费用差距极大的“阴阳账单”。  这些小平台,想要司机接受更少的收入,就只有在服务上让步,把一些不能过审的司机、车辆招入麾下。一个有前科,开着车龄10年的车的人,肯定比一个没有前科,开着新车的人,愿意接受更低的收入水平。一些小平台就可以通过放松网约车司机资质审核,来压低工资,压低自己的网约车价格,在聚合平台上进行价格竞争。更有甚者,还通过合同设计高额的违约费,让司机即便觉得不划算,也无法退车,硬着头皮干。平台这么干,反过来,自然对司机侵害消费者利益的事,睁一只眼闭一只眼。  聚合平台的出现,使得地图导航、团购外卖,都可以是打车入口。在聚合平台上的这些中小平台的低价竞争的策略,必然倒逼全行业降低价格,网约车司机消化季节差异的利润空间就没有了,就会拒绝开空调。  开不开空调,本质上是一个网约车司机的服务质量问题。平台本可以平抑成本的季节波动,让消费者和司机感受不到季节带来的差异。例如,有头部的网约车平台就为司机发放6亿高温补贴,鼓励司机开空调,提供好服务。这就是一种基于服务的竞争。相反,空调费的争执的实质是,聚合平台已经从服务竞争进入了逐底的价格竞争。  开不开空调其实是小事,乘客接受不了,大不了另找一辆。真正令人忧虑的是,逐底价格竞争会带来一系列问题,不但服务下降,还会导致安全的下降。很多地方已经意识到这个问题。  近日,重庆市安全生产委员会印发《进一步加强网络预约出租汽车行业道路运输安全管理九条硬措施》;长春市撤销27家无线下服务能力第三方网约车平台经营许可证;苏州分三次撤销了10家网约车平台的经营资质;贵阳市交通委员会发布注销2家网约车平台公司经营许可证。这些地方的措施表面,很多地方已经意识到这种逐底竞争带来的风险。  所以,开不开空调背后有着行业、时代的大背景,只有解决了这些深层次问题,司机不愿意开空调的问题,才能从根本上得到改善。很多潜在的问题,才能防患于未然。

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编辑:高尚德

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(1)施救者站到患者一边,稍靠近患者身后。

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漫步在风情万种的思南路上,一幅上世纪二三十年代海派风情建筑画卷徐徐展开。思南路、复兴中路交界处,保留了成片花园洋房的思南公馆更是其中的靓丽节点。投资运营方上海永业集团秉承“重现风貌,重塑功能”的原则,历经10年艰苦保护,于2010年完成思南公馆的修缮改建,将商业、办公、酒店、住宅等现代功能有机融合其中。

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2012年,伯明翰市政委员会在一项有关同工同酬的上诉中败诉,随着判决的生效,伯明翰议会便开始支付相关赔偿,这也给伯明翰当地的财政带来了巨大的负担。

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本周及下周初,上海主要受副热带高压和其边缘影响,多云为主,偶尔云系较多,偶有阵雨或雷雨,较为分散,但是降水没法完全消停。气温总体变化不大,最低气温在24~26℃,最高气温30~32℃,早晚舒适,白天炎热。下周中后期受弱冷空气影响,降水变得明显,气温略有下降。

随后,成都市交通运输局党组成员、副局长王晖介绍了我市网约车行业发展现状和我市“蓉城先锋·暖心畅行”网约车行业党建工作成效,肯定了滴滴出行在创新探索党建工作中取得的成绩,对省市相关部门领导和同志的大力支持、滴滴集团党委的大力支持和司机朋友付出的艰辛努力表示衷心感谢。他指出,网约车平台企业要充分利用信息化建设优势,不断发展壮大党组织;市县两级交通运输行业党委要统筹各方力量资源,用心用情服务司机群体;企业党组织要充分发挥政治引领作用,推动企业高质量发展;党员司机充分发挥先锋模范作用,带动广大网约车司机,优质服务、遵章守纪、文明行车。

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袁泉对上海移动一行到访表示欢迎。他指出,奉贤正抢抓历史发展机遇,经济总量迈上新台阶,优势产业不断壮大,乡村振兴战略有力实施,新城建设持续发力,民生保障持续改善,其中也离不开上海移动对奉贤经济社会各项事业发展的大力支持。希望上海移动继续加大在奉投资,发挥优势、开拓创新,以项目化形式纵深推进双方战略合作,为奉贤发展壮大战略性新兴产业、加快推进数字乡村建设、构建产教融合新生态注入“移动力量”,奉贤也将进一步加强对接、主动服务,切实在互惠互利中实现共赢。

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发布于:德阳旌阳区