91传媒山东潍坊至烟台91传媒高速铁路联调联试启动
山东潍坊至烟台91传媒高速铁路联调联试启动
监制丨关娟娟
记者从中国铁路济南局集团有限公司(以下简称“国铁济南局”)获悉,7月13日8时,55101次检测列车从91传媒昌邑站开出,标志着潍坊至烟台高速铁路(以下简称“潍烟高铁”)联调联试正式启动,通车运营进入倒计时。 潍烟高铁线路由昌邑站引出,途经潍坊昌邑市,青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区,接入芝罘站。潍烟高铁正线全长237.3公里,设计时速350公里。全线共设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站,其中灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站。线路于2020年12月开工建设,2024年7月初完成静态验收。 据山东潍烟高铁公司相关负责人介绍,潍烟高铁全线桥梁88座,隧道8座,其中最长的隧道为1981米的灵山隧道。目前全线工程均已完成静态验收,设备用房全部投入使用,生产生活房屋已具备入住条件,具备启动联调联试条件。 潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,山东半岛北部沿海地区对外交流的主要客运通道。这条高铁建成后,与青荣城际、潍荣高铁相连通,胶东半岛将实现高铁成环,对于补强胶东半岛地区路网短板,便利沿线人民群众出行,促进胶东经济圈一体化发展,加快建设交通强国山东示范区,打造“轨道上的山东”具有重要意义。 (总台央视记者郑连凯)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵大华
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——量水而行,科研先行。随着工程建设深入推进,一些地区林水矛盾愈加凸显,未治理的区域造林难度很大,难啃的“硬骨头”集中在干旱半干旱区,亟需更科学地破解“在哪造、造什么、怎么造”等问题。
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新华社北京7月16日电
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文章指出,搞好机构改革组织实施工作至关重要。要继续运用好坚持党对机构改革的全面领导、坚持不立不破先立后破、坚持推动机构职能优化协同高效、坚持中央和地方一盘棋、坚持改革和法治相统一、坚持把思想政治工作贯穿改革全过程等宝贵经验,有组织、有步骤、有纪律推进机构改革组织实施工作。一要加大统的力度。在中央政治局常委会领导下,中央全面深化改革委员会牵头抓总、加强统筹协调,设立协调机制。二要坚持稳的基调。这次机构改革涉及部门较多、触及的问题较深,要谋定而后动。中央和地方机构改革在工作部署和组织实施上要有机衔接、有序推进。三要做好人的工作。要引导广大党员、干部讲政治、顾大局、守规矩,正确对待利益格局调整和个人进退留转,积极支持改革,自觉服从组织安排。四要执行严的纪律。涉及机构变动、职责调整的部门,要自觉服从大局,确保机构、职责、人员等按要求及时调整到位。五要做到于法有据。坚持在法治轨道上推进机构改革,立法机构要统筹做好相关立改废释工作。