中国chⅰna体内榭精续航达1200km, 媲美奥迪A7, 从17万降到11万中国chⅰna体内榭精多, 剑指比亚迪秦L

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　　值得注意的是，中国从排放达峰到净零排放的时间比美国、法国、德国等国家更短。中国汽车产业的碳排放总量占中国碳排放总量的比例虽然较发达国家而言并不高，但如果中国汽车产业“按部就班”发展，几乎不可能实现“双碳目标”。

　　今天说的这款车就是长安深蓝SL03。深蓝SL03基于长安全新的EPA1纯电平台打造，定位为中型车，号称“混动汽车的天花板”，续航达1200km，媲美奥迪A7，从17万降到11万多，剑指比亚迪秦L！　　长安深蓝SL03的市场销量成绩还是可圈可点的，在去年卖出了72578台，在今年上半年卖出了30040台，在长安深蓝家族占44.28%的份额，在国内轿车市场占0.67%的份额，综合排名第45位，在中型轿车市场占2.47%的份额，单项排名第13位；其中6月份销量为6221台，在长安深蓝家族占45.98%的份额，在国内轿车市场占0.79%的份额，综合排名第42位，在中型轿车市场占2.63%的份额，单项排名第15位。　　面对激烈的市场竞争，2024款长安深蓝SL03也给出了最大的优惠，（深蓝系列，增换购再优惠4000元）530Max 纯电版，指导价16.39万，优惠19000，裸车价14.49万；200Max 增程版，指导价15.69万，优惠19000，裸车价13.79万；135Plus 荣耀版，指导价14.59万，优惠19000，裸车价12.69万！　　最值得一提的还是长安深蓝SL03入门版车型，深蓝SL03 2022款 1.5L 1200增程版入门版当年售价17.19万；目前2024款135PRO 荣耀版长安深蓝SL03，作为最新款入门版车型，新车是上市指导价13.99万，目前优惠20000元，裸车价11.99万，对于一款高端中型新能源轿车来说，整体性价比超高，还要啥比亚迪秦L？您怎么看呢？欢迎回复评论！

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编辑:张广才

TOP1热点：美国俄克拉何马州发生枪击事件 造成2死3伤

　　8月2日晚间，美国众议院议长佩洛西窜访中国台湾地区。其作为美国3号政治人物，此举性质极其恶劣，严重破坏中美关系政治基础，导致台海局势极速升压，一系列严重后果将接踵而来。。

　　不仅白天热，晚上也是暑热不退，7月最低气温最高的6个省会级城市均超过了30℃，体验全天候炎热。最热的仍然是重庆，7月13日至15日连续三天打破当地夜温纪录，15日凌晨最低气温仍有33.5℃，“夜温王”当之无愧。

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　　[环球网报道]据台湾TVBS新闻网最新直播画面显示，美国众议院议长佩洛西车队3日离开台立法机构后，10时24分左右到达台“总统府”。10时36分左右，佩洛西和蔡英文共同出现在直播画面内。

　　“虽然说电池不是中国发明的，但是，应该说中国实现了弯道超车。”中国科学技术大学教授、国家“973”计划首席科学家孙金华表示：“目前，中国的电池技术以及电池产量已经达到了全球总产能的60%，未来的发展目标是高能量密度、高安全、长寿命、低成本。”

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　　8月3日，北京市第383场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开。北京青年报记者在会上获悉，北京市疾控中心副主任刘晓峰表示，8月3日0时至15时，本市新增1例本土新冠肺炎感染者，为无症状感染者，通过社会面核酸筛查发现。

　　31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者335例，其中境外输入94例，本土241例（广西62例，浙江45例，河南41例，新疆25例，山东24例，兵团18例，甘肃11例，内蒙古4例，海南3例，吉林2例，上海2例，北京1例，河北1例，重庆1例，云南1例）。

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　　在新近发布的行政指令中，拜登政府明确指出，制造新能源汽车所需的电池、半导体等关键零部件必须是美国制造。欧盟各国也推出日益严苛的碳排放监管政策，借机向中国新能源车企提出了针对低碳生产、材料回收、LCA（电池全生命周期碳排放）等方面的明确要求，向中国车企施加巨大压力。

　　8月3日，国务委员兼外交部长王毅在柬埔寨进行访问时表示，美国众议院议长佩洛西的访台行程改变不了台湾回归祖国的历史大势。外交部发言人华春莹在当天下午例行记者会上表示，佩洛西之流企图同“台独”分裂势力勾连，“以台制华”侵犯中国主权和领土完整，是螳臂挡道，不可能阻挡只会加速中国统一的历史进程。

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　　目前，疫情形势总体稳定，但不确定性依然存在。请广大市民继续提高警惕、做好防护。怀柔区将始终绷紧疫情防控这根弦，坚定信心，保持定力，从紧从严从细，高标准落实好疫情防控各项工作。

　　专利数前五的企业分别为丰田、松下控股（HD）、出光兴产、三星电子、村田制作所，除了三星电子，其余4家均为日本企业。其中，位列第一的丰田，专利数达1331件，是第二名的3倍。

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　　国台办发言人马晓光8月3日表示，蔡英文及民进党当局长期以来顽固坚持“台独”立场，拒不承认“九二共识”，公然宣扬“两国论”，肆意攻击“一国两制”，在岛内全方位推行“去中国化”，操弄“法理台独”；刻意制造两岸对抗，绑架台湾民意，煽动社会民粹，极力打压岛内主张两岸关系和平发展与和平统一的正义力量与理性声音；勾结外部反华势力，在国际上从事“台独”分裂活动，置台海和平、台湾民众安危于不顾，执意推动佩洛西窜台，挟洋自重挑衅大陆，站在中华民族的对立面，严重破坏两岸关系和平发展，严重危害台海和平稳定，严重损害两岸同胞共同利益和中华民族根本利益。

　　“目前，国际车企大部分比中国车企电动化的进度要慢，技术要落后，产业链布局要差。”乘联会秘书长崔东树在接受《中国新闻周刊》采访时表示：“中国新能源汽车换道超车的目标已经基本实现。”

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　　必须指出的是，无论以任何名义、出于何种目的，妄图通过“台湾牌”渔利的政客，都严重误判了形势、低估了代价。中美三个联合公报才是两国关系避免脱轨失控的最可靠“防护”。屡屡违背承诺，踩踏“红线”，向“台独”势力发出错误信号、打气撑腰，必将导致葬送和平的颠覆性错误。

　　在刚刚结束的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪直言在给宁德时代“打工”，而宁德时代也颇为委屈地表示，自己的利润也很一般。在原材料价格一路飙升的背景之下，行业上下游都在抱怨“没赚到钱”。

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　　今天，外交部例行记者会上，有记者问，关于佩洛西窜台美国政府官员进行狡辩，甚至倒打一耙。如白宫国家安全顾问沙利文称，中方试图将历史常态变成一场危机，是推动局势升级一方。美国白宫国安会战略沟通协调员称佩此访不违反美奉行的一个中国政策。对此，外交部发言人华春莹表示，我觉得你概括的非常准，美方官员是在竭力狡辩，甚至倒打一耙，而且还在贼喊捉贼。它反映出来现在的美国政府缺乏诚信，缺乏历史知识，缺乏反思反省。中国有句古话，“人之患，在于不读史”，美国官员在台湾问题上真的应该好好地认真补一补课。

　　必须指出的是，无论以任何名义、出于何种目的，妄图通过“台湾牌”渔利的政客，都严重误判了形势、低估了代价。中美三个联合公报才是两国关系避免脱轨失控的最可靠“防护”。屡屡违背承诺，踩踏“红线”，向“台独”势力发出错误信号、打气撑腰，必将导致葬送和平的颠覆性错误。

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　　张军社强调，此前解放军很多演习大多在大陆沿海进行，而此次演习区域越过台湾当局所谓的“海峡中线”。而此次演习最大的意义在于，对外部干预势力和“台独”势力勾连图谋分裂祖国具有强大的钳制和震慑效应，“从区域的分布就能看出，演习目的之一就是要慑止外部势力的干预，北部演习区临近冲绳地区，南部临近巴士海峡，形成拒止外部势力的战略布局。”

　　民意不可违。正如中方反复强调的，我们坚决反对“台独”分裂和外部势力干涉，绝不为任何形式的“台独”势力留下任何空间。中国政府和中国人民在台湾问题上的立场是一以贯之的，坚决维护国家主权和领土完整是14亿多中国人民的坚定意志。

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　　解放军重要军事演训行动将于今日12时至7日12时进行。军事专家介绍：“在紧急状态下，实弹演练至少需提前24小时宣布。我们这次提前了38个小时宣布，符合国际惯例。这是为了让船舶有时间离开，让航线有时间进行调整，确保实弹射击过程中不伤及平民。”

　　卡纳尼说，大搞单边主义、违反国际法及国际公约已成为美国外交的一贯做法，美国退出伊核全面协议等多边协议，对伊朗人民施加不人道、非法的制裁，都是美国违背承诺的明证。