亚洲日本一线产区和二线秦L已经9.98万元了, 你还会买轩逸亚洲日本一线产区和二线吗?

秦L已经9.98万元了, 你还会买轩逸亚洲日本一线产区和二线吗?

据Insight数据库不完全统计，2022年7月1日-2023年6月20日共有19款创新药获批上市。而安信证券一份研报统计，自2022年7月1日-2023年6月30日，国内企业共有34款创新药获批上市。

　　随着秦L DM-i以9.98万元的亚洲日本一线产区和二线惊爆价杀入汽车市　　场后，持币待购的你，面对一众合资燃油车，是不是有点选择困难症呢？　　客观来讲，9.98万元起售的秦L DM-i的确非常具有性价比，上市后首周，订单量就达到了20100辆，可以说是打的竞品们毫无还手之力。　　不过喜欢日产轩逸等合资燃油车的用户也同样不在少数。那么，在国产混动车和合资燃油车之间，该怎么选呢？　　今天咱们就来详细的对比一下。　　外观方面　　秦L采用了王朝网经典的龙颜美学设计，配备一张尺寸硕大的进气格栅，两侧配有C字形导风槽，比轩逸看起来更加的霸气。　　轩逸采用的是全新V-Motion家族化设计语言，燃油版进气格栅采用平直镀铬饰条点缀，电驱版则采用了点阵式设计，格栅两端换装了全新透镜大灯，配合 LED 流水型转向灯，灯光效果非常不错。　　内饰方面　　秦L的采用了环抱式座舱设计，入门版就配备了倒车影像、后雷达、无钥匙进入/启动、LED远近光灯、自动头灯、中控大屏、液晶仪表、自动空调、后排出风口等基本功能；　　轩逸的内饰采用舒适的设计，入门版则配备了内置行车记录仪、倒车影像、卫星导航系统、车前雾灯、电动天窗、8英寸触控液晶显示屏、语音识别控制系统、手机App远程控制等配置。　　动力方面　　秦L搭载了由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代 DM混动技术。其中发动机的最大功率为74kW，发动机最大扭矩126N·m。低配版本配备10.08kWh电池，电机120kW，CLTC 工况纯电续航里程80km。　　轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配的依旧是传统的CVT无级变速箱，官方给出的油耗数据仅为百公里5.94L。　　空间方面　　秦L的车身长宽高为4830mm/1900mm/1495mm，2790mm的轴距让它拥有更宽敞的车内空间；　　而轩逸·经典的车身长宽高只有4631mm/1760mm/1503mm，轴距只有2700mm，虽然也能满足日常使用需求，但是整体尺寸要比秦L小一圈。　　总结　　总的来说，秦L DM-i 无论是在动力和配置方面，还是在价格和油耗方面，都要超越了日产轩逸，如果你更注重车辆的油耗和配置，那么秦L DM-i非常适合你；如果你更更喜欢燃油车和合资品牌的调性，那么轩逸可能更适合你。

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编辑:李文信

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盈利预测和投资评级中远海控作为全球领先的集装箱运输综合服务商。虽然市场环境略有波动，但我们中长期仍看好公司各项服务能力不断提升下内在价值的增长。基于行业最新供需情况，我们上调了公司盈利预测，预计中远海控2023-2025年营业收入分别为2157.50、1993.91与1971.41亿元，归母净利润分别为326.80、234.78与218.54亿元，对应PE分别为5.01、6.98、7.50倍。维持“增持”评级。

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河南，信阳，7-7.12

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值得一提的是，海吉亚主要的业务发展定位为非一线城市，肿瘤特色于所进入市场内优势明显。2019年中国二线城市每百万人口放疗设备数为3.4台，三线城市为2.4台，远低于一线城市(4.9台)，设备数量在不同级别城市存在明显差异，同时设备密度远低于发达国家。两个因素作用下，公司在有一定经济实力的低线城市开展放疗医疗服务，竞争优势明显，放量空间广阔。

显然，就诊人数与收入的同比增长代表的是其医院运营与扩张能力水平的提升。截至2022年底，海吉亚旗下已建成一个由12家肿瘤科为核心的医院网络。随着去年聊城海吉亚医院投入运营，公司医院网络已遍布国内7个省9个城市。

发布于：嘉黎县