蓄意掠夺1v3美媒刊文称奥巴马难以摆脱“第蓄意掠夺1v3二任期魔咒”
美媒刊文称奥巴马难以摆脱“第蓄意掠夺1v3二任期魔咒”
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【美国雅虎网站11月12日文章】题：为什么奥巴马的第二个任期肯定将充满丑闻蓄意掠夺1v3和动荡 贝拉克·奥巴马总统政治生涯中的最后一次选举已经结束，他可以集中精力采取措施避免财政悬崖，重新调整政府中的人事安排，并停下来好好思考一下他的长期治理规划。当然，接下来还有仍然发展不振的经济、伊朗的核野心、戴维·彼得雷乌斯令人震惊的辞职事件的后续影响，以及其他更多危机，这些都足以证明椭圆形办公室内的一个标语——“为成功承受压力”是多么贴切。 但是，这位成功连任的总统却还要担心另外一个问题——第二个任期魔咒。 这一魔咒可以追溯到伍德罗·威尔逊1919年未能让美国加入国际联盟一事，第二个总统任期几乎总是令人失望和悲哀的。当然也有一些成功的案例，例如罗纳德·里根1986年通过了税收改革方案，比尔·克林顿平衡了预算。但是，雄心受挫、丑闻以及在政治上慢慢变得无足轻重的情况才更加普遍。 没有一位现代总统能够在第二个任期内免受丑闻的影响。 由于权力交易和朝鲜战争，哈里·杜鲁门1953年离开白宫的时候，其支持率降到了历史最低水平，只有22%。乔治·W·布什在他的总统任期快要结束的时候支持率仅为25%，这在某种程度上是由于他对“卡特里娜”飓风应对不力而被认为无能造成的。 考虑到奥巴马对无人机攻击的严重依赖，大概最值得警惕的教训来自一位备受爱戴的连任总统。正是因为固执地反对国会的监督，而且对于国家安全决策的刻板规则毫无耐心，才导致了1986年里根当政时期的“伊朗门”丑闻。 彼得雷乌斯的三角恋提醒人们，总统不可能了解下属的所有情况。这也凸显了提前为一些德高望重的政府官员竖立雕像的固有危险。奥巴马挑选的其他进入内阁和白宫的官员未来4年内也可能突然出现问题，尽管可能不是这种小报新闻带来的创伤。这就是华盛顿的游戏性质，以及为什么第二个任期会如此痛苦。 除了曾受到弹劾的克林顿外，所有现代总统在任期的第6年其所在的政党都丢掉了国会中的席位。与许多似乎不可改变的政治规则不同，这一规则凭直觉来看就是有道理的。任何人在白宫内呆了6年后(即使是富兰克林·罗斯福和里根)，其行动都会开始变得毫无新鲜感可言，选民们都会渴望一种不同的转变。 这意味着奥巴马大概在2014年夏天前都还可以凭着最大的政治影响力行事。在2014年的国会中期选举后，他可能将开始体会到作为跛鸭总统的无能为力。到2015年夏天，美国人可能会发现争夺总统候选人提名的初步战斗都比奥巴马的第7年任期更引人入胜。 总统正是在这个时候才意识到他并非是不可取代的，而克林顿直到现在还在经历这种过渡。 奥巴马可能会以平和的心态应对未来4年那些可以预见的挑战。但是对于许多总统来说，第二个任期的鼎盛时期是他们把左手放在圣经上，宣示维护宪法的时候。 (美国专栏作家沃尔特·夏皮罗)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张伍
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强化需求导向，打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林，拓展“党建+司机之家”模式，充分发挥“司机之家”宣传阵地作用，向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目，积极收集货车司机诉求，拓展服务功能、延伸服务链条；在浙江，“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外，还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备；在辽宁，开展“司机之家”公开服务承诺活动，要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏，公开服务承诺、服务内容等信息，更好维护货车司机权益。。
新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行，国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。
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柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》（第十二版）、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。
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学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，全国总工会坚持以学促干，不断提高服务职工群众的能力水平，办实事、解难题，持续推动各级工会建设“司机之家”，打造货车司机的“安心港湾”。
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王小洪表示，大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来，各方共同推动机制健康发展，携手应对区域毒品问题，生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道，积极践行习近平主席提出的全球安全倡议，全面应对毒品挑战，坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”，坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”，为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。
新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行，国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。
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“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措，协调动员各方力量共同参与关爱行动，开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示，要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点，进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务，切实帮助货车司机解决问题；进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合，做好政策衔接，强化长效机制，为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。
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中国海员建设工会和交通运输部运输服务司就“司机之家”建设工作进行专题调研，在积极听取基层意见基础上，把“司机之家”的验收权限下放到省一级，把原有一年一次的“公布制”调整为动态管理的“备案制”，把符合标准的“司机之家”全部纳入服务体系，进一步织密服务网络。
如今，“司机之家”建设模式不断创新，服务内容日趋完备，品牌形象深入人心，有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题，改善了货车司机的工作休息环境，推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。
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用党的创新理论武装头脑，旨在更好指导实践、推动工作。全国总工会把主题教育成效转化为担当作为、干事创业的实际行动，联合交通运输主管部门持续在物流园区、高速公路服务区、加油（气）站等场所深化“司机之家”建设工作，努力把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。
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