51-爆料吃瓜热门吃瓜51-爆料吃瓜热门吃瓜俄罗斯新型运输机伊尔476批量生产在即(图)
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不过，因近两年基础市场震荡，一批带有持有期的产品表现平平。如Wind数据显示，目前全市场三年持有期主动权益类基金（普通股票型+混合型）共计116只（各类份额分开计算，下同），截至6月2日，其中有92只基金收益告负，占比近八成。
10月4日，俄51-爆料吃瓜热门吃瓜罗斯国防部签署了39架伊尔-476中远程重型军用运输机采购合同。 俄总统普京说，国家将帮助企业推进伊尔-476的批量生产。俄总统办公厅主任表示，除军方采购外，2018-2020年前，国家还将采购100架伊尔-476。俄总统办公厅、紧急情况部、交通运输部等也将订购伊尔-476。 俄罗斯为何对伊尔-476运输机如此重视？ 深度改进，全面更新 伊尔-476运输机于今年9月22日成功首飞。作为伊尔-76MD的改进型，伊尔-476的气动布局几无变化。如不看技术数据，这些变化很难辨识——机身略有加长，由原来的46.59米增加到49米，货舱容积由235.3立方米增加到312立方米；机翼和起落架经过重新设计，机翼面积由300平方米增加到310平方米，翼展和机高略有变化。 然而，伊尔-476绝不是伊尔-76MD的简单复制，而是由伊留申公司、乌里扬诺夫斯克“航空之星-SP”飞机制造厂进行了全方位的现代化改进，70%以上的部件进行了更新。 应该说，伊尔-476是伊尔-76MD的深度改进版。改进后的伊尔-476在载重量、航程、经济型、可靠性等方面均有提高——最大起飞重量由190吨增加到210吨，最高运载能力达66吨，运载50吨货物飞行距离可达7000公里，比伊尔-76MD最大载重47吨时3800公里的最大航程远不少。对起降场地适应能力更强，可在并不完全具备条件的机场上起降。但由于货舱没有加宽、加高，在运载诸如主战坦克这样的大型装备上，可能受限。 蓄势六载，东山再起 伊尔-476的成功研制生产，意味着俄罗斯实施6年的航空工业复兴战略结出硕果。 上世纪90年代以前，前苏联建立起了体系完整、规模庞大的航空工业体系，各类航空科研院所、生产厂家在各加盟共和国星罗棋布，产品占据世界航空业半壁江山。其中，军民通用的中远程运输机伊尔-76，就大量装备苏联空军和民用领域，远销各国。 前苏联解体后，原来完整的航空工业体系遭受重创。设计单位和生产厂家、主机厂和辅机厂支离破碎地分布在不同的主权国家。伊尔-76运输机的设计单位伊留申设计局归属俄罗斯，生产单位塔什干飞机制造厂却留在了乌兹别克斯坦。 虽然伊尔-76的知识产权归俄罗斯，但俄罗斯想装备伊尔-76却需向乌兹别克斯坦订购；而乌兹别克斯坦生产伊尔-76则需向俄罗斯购买发动机及其他零部件。俄罗斯和乌兹别克斯坦独立后即陷入了长达10余年的经济危机，加之波音等品牌产品的冲击，伊尔-76的国际市场逐步萎缩，塔什干飞机制造厂产能不断下滑。2005年左右，伊尔-76的生产几近停滞，工厂濒于破产。 2006年，俄罗斯开始实施航空工业复兴战略，组建俄罗斯联合航空制造集团公司，整合乌兹别克斯坦塔什干飞机制造厂就在计划之中。但俄罗斯坚持要获得乌兹别克斯坦塔什干飞机制造厂50%加1股权的意图，迟迟未能实现。这也迫使俄罗斯最终决定另起炉灶，着手在本国乌里扬诺夫斯克“航空之星-SP”飞机制造厂另建生产线，以最终解决伊尔-76生产的瓶颈问题。 这次伊尔-476采购合同的签署，令俄罗斯上下欢欣鼓舞，一吐多年来伊尔-76飞机制造上的愤懑与不快。目前，伊尔-476试验用样机正紧张试飞，批生产型将于2014年交付。 强军拓市，底气更足 久旱逢甘霖。摆脱了伊尔-476生产环节的羁绊，俄罗斯终于可以放手一搏了。 此次39架伊尔-476采购合同的签署，是俄罗斯推进强军计划的重要一步。军用运输机是实现军事力量快速反应、远程机动的关键手段，是后勤保障和持续支援的主要工具，是大幅度提升军事力量整体作战能力、影响和决定战争胜负的重要因素。伊尔-476军用运输机战术战略通用、中远程兼顾，必将成为俄罗斯空中战略投送力量中不可或缺的核心装备。同时，它也为俄罗斯下一步发展新一代预警机、加油机提供了重要平台。 伊尔-76系列飞机曾享誉世界。中东的伊朗、叙利亚、伊拉克，南亚的印度，非洲的阿尔及利亚、利比亚，欧洲的捷克、斯洛伐克、波兰、英国等，都是伊尔-76的传统使用国家。 目前，大飞机国际市场竞争非常激烈。像伊尔-476这样的大型军事运输机，除了美俄之外，欧洲空中客车公司的A400M等又异军突起。难怪俄罗斯人对脱胎换骨后的伊尔-476如此重视了。(张文昌 张慧军 董文武)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:范长江
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“现在一场直播能有100人观看就不错了。”吴石是某百强房企武汉区域的相关负责人，他告诉记者，公司也是每个项目都在直播。“相对于其他区域项目直播观看人数仅个位数情况来看，我们还算好的，有时能同时有50人以上在观看。”。
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随着中高端产品逐渐成为市场主流，几乎所有酒企均完成了产品结构升级。从珍酒李渡的品牌板块来看，主要由珍酒、李渡、湘窖及开口笑四大白酒品牌组成，覆盖酱香型、浓香型、兼香型三大白酒品类，产品主要涵盖高端、次高端及中端价格带。2020~2022年，珍酒李渡高端酒营收从3.78亿元增长至14.39亿元，营收占比从15.8%提升至24.6%；次高端酒营收由8.63亿元增至23.88亿元，营收占比由36%提升至40.8%。上市公司主导品牌为珍酒，核心主力产品为“珍十五”和“珍三十”。
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目标公司的附属公司重庆穗通新能源拥有若干无形资产(穗通无形资产)，包括已获政府批准的改装类客车企业地位(属于重庆穗通新能源实体一部分)，就登记相关车辆于中国国内市场出售而言，有关地位乃属必需。集团仅拟将穗通无形资产出售予买方，而目标集团所有其他主要资产及负债将于出售事项完成前透过重组转让予卖方或其代名人。
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•文本生成人工智能（例如ChatGPT/Bard）最后一次部署是在2022年11月，事实证明它比上述方法更具粘性，但我们将继续跟踪消费者参与度。
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其中，嘉晨智能于2022年6月27日受理，7月23日问询，目前仅回复了首轮问询。
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中资持有美债余额下降的第二波高峰是2018~2022年。五年间，中资持有美债余额累计减少3179亿美元。其中，累计净卖出中长期美债1802亿美元，净买入短期美国国库券6亿美元，合计净卖出美债1796亿美元，贡献了持有美债余额降幅的56.5%；负估值效应1383亿美元，贡献了持有美债余额降幅的43.5%。这波中资持有美债余额下降也是净减持与负估值效应共同作用，净减持略占优势。
同时，2017-2022年这段时间内，公司的期间费用率变动不大（47.46%到50.12%），毛利率的提升带动净利率提升，公司的盈利能力增强。
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证券时报网讯，中金认为，近期市场情绪略有和缓，主要指数初步呈现出企稳迹象，成交量有所回升，人民币小幅升值，北向资金亦重新恢复净流入。后市来看，我们认为市场短期表现可能仍有反复，但调整最快时期可能已经过去，国内因素尤其经济内生动能修复的进展仍将是决定市场表现的主要矛盾，如若政策应对得当，有望逐渐改善当前投资者的偏悲观预期。
然而，重整并非易事。*ST紫鑫在今年5月16日晚披露的重整进展公告中称，本次重整申请是否被法院裁定受理、公司是否进入重整程序尚存在不确定性。目前，公司尚未收到法院关于公司进入重整程序的相关法律文书。
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另据房天下研究院监测，5月武汉二手房挂牌均价为16891元/平方米，环比上涨1.99%，同比则下跌5.30%。
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“如果类比地球上的气候大环境变迁，可以肯定地说，货运行业进入比较寒冷的‘冰川时代’了。”翟学魂说，“既然是一个时代，就不会一下子暖和过来。”