年轻的儿媳_健康提示_仁爱礁见闻年轻的儿媳：菲律宾“坐滩”军舰制造“生态之殇”

仁爱礁见闻年轻的儿媳：菲律宾“坐滩”军舰制造“生态之殇”

卢卡申科接着说：“热舒夫对他们来说是不可接受的。他们在阿尔捷莫夫斯克郊区作战时，他们知道（乌克兰的）军车来自哪里，他们由此印象深刻：热舒夫是我们的麻烦。当然，正如我们一致同意的，我把他们安顿在了白俄罗斯中部，我不想重新部署他们，因为他们现在精神有些低落……”

　　三沙7月13日电记者年轻的儿媳王子谦　　蔚蓝色的礁盘与棕灰色的锈蚀军舰同处一框，这种视觉上的极致反差，是记者日前在中国南沙群岛仁爱礁看到的一幕。　　仁爱礁隶属于海南省三沙市。1999年，菲律宾“马德雷山”号坦克登陆舰在仁爱礁非法“坐滩”，严重侵犯了中国主权。中国政府当即提出严正交涉，要求菲方拖走军舰。菲方一再承诺尽快拖走军舰，但直到今天尚未兑现。　　近日，记者跟随海南省三沙市南海巡航船队来到仁爱礁，亲眼目睹“坐滩”军舰制造的“生态之殇”。　　仁爱礁与三沙市政府所在地永兴岛的直线距离有800余公里。当记者乘船到达仁爱礁东部外海时，天气晴朗，海面平静。　　船队由东向西行驶，记者不多时即看见一艘军舰突兀地倾斜在礁盘之上，通身破败的船体与周边的景色格格不入。　　记者看到，非法“坐滩”军舰的船体已经高度锈蚀，涂漆大量脱落，舰体接近水面的部位出现多处大窟窿。在船舷上有晾晒的衣服、被子，甲板上原有的炮塔东倒西歪，简易棚随处搭建，不明用途的蓝色塑料桶杂乱地摆放，几名菲律宾人员光着膀子穿梭行走。　　“菲律宾军舰的‘坐滩’行为，不仅侵犯了中国主权，也是对生态环境的严重破坏。”上海国际问题研究院国际战略与安全研究所助理研究员薛晨说，过去的25年里，“坐滩”军舰船体持续溶解腐蚀、人员生活垃圾直接排海等现象一直在持续，“菲方非但没有撤走船只，反而想方设法运送建材进行加固，意图达成永久非法占据岛礁的目的。”　　除了海面上肉眼可见的伤痕，现代检测技术揭露了更多真相。据中国自然资源部南海生态中心和自然资源部南海发展研究院7月8日发布的《仁爱礁非法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》，菲律宾军舰长期非法“坐滩”，致使仁爱礁的造礁石珊瑚覆盖面积大幅下降，海域重金属、油类、活性磷酸盐含量异常升高，严重损害珊瑚礁生态系统的多样性、稳定性和持续性。　　“这艘舰船已有80年的历史，它应该被送进博物馆，而不是在此污染海洋。”中国现代国际关系研究院海洋战略研究所副所长杨霄说，菲律宾非法“坐滩”军舰是二战期间建造的船只，在喷涂船漆、控制排污等方面，还处在非常早期和落后的阶段，几乎没有考虑环保要求。　　他说，1999年菲律宾军舰非法“坐滩”时的物理冲撞已严重破坏了珊瑚礁。多年来，包括船身涂漆的散播、船体金属锈蚀的溶解、船上化石燃料燃烧排污和生活垃圾排放等，都集中在了仁爱礁潟湖中，“这些毒素在船只周围持续蔓延，对周围的海洋生物造成不可逆的持续性破坏”。　　“在菲律宾军舰到来前，仁爱礁鱼类繁多，礁石上的珊瑚生机勃勃，现在一切都变了。”望着仁爱礁，三沙市生态环境局局长胡国林深感痛惜，“中国渔民自古以来都与这片海域和谐共存，但菲律宾军舰和渔船对珊瑚礁野蛮破坏，我们的渔民经常发现菲律宾的废弃渔网渔具、塑料瓶等物品。”　　“菲律宾‘坐滩’军舰多停留一天，对仁爱礁的环境就多一分污染破坏。”杨霄说，菲律宾应尽快将非法“坐滩”军舰清走，国际社会也应共同对菲施压，还仁爱礁美丽和宁静。(完)

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编辑:程孝先

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对此，中国外交部发言人毛宁说，日方不顾中方的严重关切，执意出台和实施对华指向性明显的出口管制措施，中方深感遗憾和不满，已经在不同层级向日方提出了严正交涉。近年来个别国家将经贸问题政治化泛安全化，包括滥用出口管制措施在内，频繁动用行政手段强推高科技领域“脱钩断链”。这些错误做法违背市场经济规律，违反自由贸易原则和国际经贸规则，不仅让相关企业蒙受损失，也影响地区乃至全球半导体产业链供应链的安全和稳定。