BNДeo法国_金融视角_菲坐滩船终于要拖走了, BNДeo法国中方针对仁爱礁发布公告, 向菲下最后通牒

菲坐滩船终于要拖走了, BNДeo法国中方针对仁爱礁发布公告, 向菲下最后通牒

中印之间的钢铁贸易并不是单向的。印度作为世界上重要的铁矿石生产国之一，是中国铁矿石重要的进口来源国，为中国低品粉铁矿石的市场供应贡献了重要力量。

　　菲律宾在“6.17”仁爱礁冲撞事件发生之后，更换了对我国挑衅的套路，不再执着于派人派船强闯仁爱礁，转而在舆论层面进行集中炒作，但这套把戏对于我们而言依旧是徒劳的。援引外交部网站8号发布的消息，有路透社记者提问称，如何看待菲律宾海岸警卫队宣称中国最大吨位的海BNДeo法国警船停泊在南海的“菲律宾专属经济区”内，是对菲律宾的“恐吓行为”？对此，发言人林剑明确表示，仙宾礁是中国南沙群岛的一部分，不是菲律宾的专属经济区，中国军警、舰船在仙宾礁进行巡航执法，符合国内法和包括《海洋法公约》在内的国际法。　　我国的反击还不止于此，在去年九月份，菲律宾曾恶人先告状，污蔑我国对菲律宾海域的珊瑚礁造成损害，并扬言要向国际法庭提起诉讼。我国外交部在第一时间就对菲律宾的不实指控进行批驳，并告诫菲律宾政府，若真心关注海洋生态，就立即将非法“坐滩”在仁爱礁的军舰拖走，防止生锈军舰对海洋生态造成不可逆转的破坏。　　如今，中国已经搜集好相关证据并且整理成文，在全球舆论面前揭穿菲律宾人为破坏南海海洋生态的卑劣行径。我国自然资源部南海生态中心与南海发展研究院在8号当天发布了《仁爱礁非法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》。《报告》基于卫星遥感以及现场调查收集到的数据，第一次全面、系统评估了仁爱礁生态系统的退化状况以及成因，详细列举菲律宾非法“坐滩”的军舰对仁爱礁生态系统造成的破坏。　　需要指出的是，中国花费如此多的精力和资源去编撰这份《报告》，可不光是为了在舆论面前控诉菲律宾，而是向菲律宾下最后通牒，为中国下一步对非法“坐滩”在仁爱礁上的那艘破烂军舰采取强制行动提供更多的合理性。回顾今年以来我国在涉南海问题上作出的回应，以及采取的配套措施都愈发强硬，特别是外交部的最新回应，对于我海军、海警共同在南沙群岛维持秩序丝毫不避讳。这既说明当下南海局势的复杂性和紧迫性，同时也向外界宣告，中国将采取实际行动来维护自身利益。　　菲律宾妄想借助第三国的力量图谋我南海，必将遭到中国军警的强力反制。因此，中国在处理仁爱礁的菲律宾军舰时，必须做到有理有力有节，既要维护中国的领土主权，还要避免中国与东盟的关系被菲律宾所裹挟。　　而通过此前与菲律宾在仁爱礁的对抗中我们已经看出，美国对菲律宾的所谓“安全承诺”，只能出现在声明和新闻稿中。因此在中国着手进行准备的这段时间，可以用来和菲律宾进行最后的谈判，倘若对方能迷途知返，听从我方的忠告妥善处理争端，自然是最理想的结果。但若是对方执迷不悟甚至是一错再错，菲律宾故意留在仁爱礁上的那艘破船就将进入“倒计时”。只要中国能够站在法理和道德的“双高地”，就无需担心中菲南海争端造成的影响。　　因为届时就轮到美国必须作出抉择，究竟是顶着军力上的劣势与我军在南海摆开阵仗直接对垒，还是当着全世界的面丢掉菲律宾这个法理上的盟友独自开溜。但无论美国如何选择，最终的结局都将指向美国的军事神话从此彻底破灭。