娱乐圈新-"玉女桃花轻蜜粉03"-一卡通购物退货有点难玉女桃花轻蜜粉03 多数商家只给换货

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一卡通购物退货有点难玉女桃花轻蜜粉03 多数商家只给换货

调查研究走深走实,推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中,全国总工会大兴调查研究之风,围绕重点工作开展大走访、大调研,带动广大党员、干部深入一线,增强问题意识,了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法,使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。

  拿着市政交通一卡通,不但可以坐公交、地铁,还能到超市、蛋糕店等场所消费。不过记者昨天走访发现,玉女桃花轻蜜粉03目前市民使用一卡通购物的并不是很多,而且一旦商品出现问题,退货有点难。  用一卡通消费多是小金额  数据显示,2007年时,有700多商家可以使用一卡通消费,2010年新拓展商户50多家,门店500多个,年度消费交易3000万笔。  能使用一卡通购物的商家越来越多,但记者近日走访、致电物美玉蜓桥店、沃尔玛宣武门店、屈臣氏东方广场店等商家后得知,使用一卡通消费的顾客并不多。  物美集团有关人士告诉记者,物美是在2008年4月和一卡通公司签订协议,开通了一卡通的支付,但没有专门统计顾客使用一卡通购物的频次,“可能在便利店里使用的多一些,多是一些小金额”。  沃尔玛则表示,从店里反馈的情况看,“使用一卡通消费的顾客并不多”。  一卡通购物不能退只能换  至于用一卡通购物后能否顺畅地退换货,物美玉蜓桥店服务人员告知,即使商品出现问题,这笔钱肯定是无法再退还到一卡通里的,“我们会为顾客首选换货,如果不行,小金额的可以考虑退现金,超过200元以上的消费,超市则给顾客一张等值卡可购物”。工作人员称,这样做,也是为了防止有人捡了一卡通后利用它来套现。  联华快客东花市店一名工作人员则直言,不能退货,这是规定,“这就跟信用卡一样,你买了东西要求退货,卖方要是退给你现金,这属于违规操作,数额太大的话是违法的”。  沃尔玛宣武门店和屈臣氏也表示,一卡通购买的商品出现问题,只能换货。  屈臣氏金源购物中心店收银人员还表示,使用一卡通消费,退换货都不是很方便,“多数都是几十元的小金额消费,不值得为这事麻烦来一趟”。  回应 一卡通不记名不能退款  前天下午,北京市政交通一卡通公司客服工作人员在电话里证实,到商家使用一卡通购物后,按照规定,确实无法再将消费款退到一卡通中。一卡通快付通的一位女士解释称,因为一卡通为不记名的储值卡,消费的钱无法退到卡里。至于商品出现质量问题,建议消费者与商家协商解决。  ■ 相关新闻  补卡应收工本费 一卡通收成本费  国家规定损坏的IC卡可收工本费;记者调查发现卡成本约为9元  据新华社电 国家发改委等部门规定,对不单独收费的IC卡,可以向用户收取押金,因损坏等原因要求补发的,可按照工本费向用户收费。记者近日调查发现,厂商对一卡通的制作报价仅为9元。  工本费为何变成成本费  《北京市市政交通一卡通卡发行使用办法》规定:申办人申办时须交纳每卡20元的卡押金,办理退卡时回收卡片,退还押金。人为损坏的卡片办理退换时,收取20元成本费。  国家发改委等部门下发的《集成电路卡应用和收费管理办法》则规定:为控制发行费用,对不单独收费的IC卡,可以按照一定的标准向用户收取押金,因丢失、损坏等原因要求补发的,可按照工本费向用户收取费用;实行政府审批的IC卡收费,其收费标准严格按照IC卡工本费核定。  国家明明规定的“工本费”,到了“一卡通”这里,却变成了“成本费”。  记者还查询发现,自2004年起,北京中安特科技有限公司就成为北京市政交通一卡通有限公司指定的卡片封装厂商。该公司客服人员表示,北京公交一卡通属于CPU卡,成本一共为9元左右。  财政已补助 为何使用押金  北京市政交通一卡通公司负责人表示,为了满足正常运营需求,在发行的卡之外,还有大量的备用卡。因此,一卡通公司要投入巨额资金,从卡厂购买备用卡以及用于已发行卡的维护,这部分巨额资金就来自押金。  曾就公开“一卡通”卡押金使用情况,连续6年提出提案的北京市政协委员石向阳觉得这个说法很难站住脚:“一卡通公司挪用持卡人的押金,这件事很奇怪。因为北京市财政给一卡通公司相应的补助了。”据从北京市国资委了解的数据,2008年补助1.5亿元,2009年和2010年又各补助了1.3亿元。  中国消费者协会律师团团长邱宝昌表示,押金以及押金所产生的利息毫无疑问属于持卡人所有,一卡通公司对此负有保管的义务,而未经同意挪作他用的做法明显侵害了消费者的权益。  石向阳建议,建立公交IC卡押金专用账户,在经过听证、公开招投标等程序后,委托金融公司对资金进行合理的运作,每年公布资金运作情况。 (记者廖爱玲 实习生葛南南)

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编辑:蔡德霖

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柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》(第十二版)、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。。

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来,全国总工会坚持以学促干,不断提高服务职工群众的能力水平,办实事、解难题,持续推动各级工会建设“司机之家”,打造货车司机的“安心港湾”。

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针对调研中发现的好经验、好做法以及存在的主要问题,全国总工会组织全总相关部门和地方工会及时研究,形成推广经验、解决问题、推动工作的思路方法和政策举措。对各地工会调研掌握的情况,及时沟通了解、共同研究对策、加强工作指导,努力以高质量调查研究推动工会工作高质量发展。

强化需求导向,打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林,拓展“党建+司机之家”模式,充分发挥“司机之家”宣传阵地作用,向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目,积极收集货车司机诉求,拓展服务功能、延伸服务链条;在浙江,“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外,还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备;在辽宁,开展“司机之家”公开服务承诺活动,要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏,公开服务承诺、服务内容等信息,更好维护货车司机权益。

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如今,“司机之家”建设模式不断创新,服务内容日趋完备,品牌形象深入人心,有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题,改善了货车司机的工作休息环境,推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。

“我们结合货车司机停车休息的实际需求,聚焦运输起止点、中转点、休整点,为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务,让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍,当前全国已验收运营“司机之家”1335个,第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。

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调查研究走深走实,推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中,全国总工会大兴调查研究之风,围绕重点工作开展大走访、大调研,带动广大党员、干部深入一线,增强问题意识,了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法,使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。

王小洪表示,大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来,各方共同推动机制健康发展,携手应对区域毒品问题,生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道,积极践行习近平主席提出的全球安全倡议,全面应对毒品挑战,坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”,坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”,为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。

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如今,“司机之家”建设模式不断创新,服务内容日趋完备,品牌形象深入人心,有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题,改善了货车司机的工作休息环境,推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。

“在这里歇歇脚、擦擦汗,养足精神再出发,真方便!”在中国石油广西桂林凤凰服务区上行站“司机之家”,一名货车司机竖起大拇指。最近,一支由党员和青年员工组成的志愿者团队忙前忙后,在“司机之家”为往来司机提供休息纳凉、24小时洗衣沐浴、车辆应急救援等贴心服务。

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王小洪表示,大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来,各方共同推动机制健康发展,携手应对区域毒品问题,生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道,积极践行习近平主席提出的全球安全倡议,全面应对毒品挑战,坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”,坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”,为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。

针对调研中发现的好经验、好做法以及存在的主要问题,全国总工会组织全总相关部门和地方工会及时研究,形成推广经验、解决问题、推动工作的思路方法和政策举措。对各地工会调研掌握的情况,及时沟通了解、共同研究对策、加强工作指导,努力以高质量调查研究推动工会工作高质量发展。

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新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行,国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。

调查研究走深走实,推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中,全国总工会大兴调查研究之风,围绕重点工作开展大走访、大调研,带动广大党员、干部深入一线,增强问题意识,了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法,使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。

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王小洪表示,大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来,各方共同推动机制健康发展,携手应对区域毒品问题,生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道,积极践行习近平主席提出的全球安全倡议,全面应对毒品挑战,坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”,坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”,为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。

“您给‘司机之家’服务打几分?有哪些需要工会帮助解决的难题?”全国总工会党组主要负责同志带队到中国石化北京顺义航润加油站“司机之家”调研,与司机师傅交谈,详细询问所想所盼。

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强化需求导向,打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林,拓展“党建+司机之家”模式,充分发挥“司机之家”宣传阵地作用,向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目,积极收集货车司机诉求,拓展服务功能、延伸服务链条;在浙江,“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外,还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备;在辽宁,开展“司机之家”公开服务承诺活动,要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏,公开服务承诺、服务内容等信息,更好维护货车司机权益。

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“我们结合货车司机停车休息的实际需求,聚焦运输起止点、中转点、休整点,为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务,让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍,当前全国已验收运营“司机之家”1335个,第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。

“在这里歇歇脚、擦擦汗,养足精神再出发,真方便!”在中国石油广西桂林凤凰服务区上行站“司机之家”,一名货车司机竖起大拇指。最近,一支由党员和青年员工组成的志愿者团队忙前忙后,在“司机之家”为往来司机提供休息纳凉、24小时洗衣沐浴、车辆应急救援等贴心服务。

发布于:咸阳渭城区