S货是不是想挨C叫大我卖掉燃油车换上纯电车, 开了2年后S货是不是想挨C叫大, 总结出5大优点3大痛点!
我卖掉燃油车换上纯电车, 开了2年后S货是不是想挨C叫大, 总结出5大优点3大痛点!
《BRICS》俄语版
当我卖掉燃油车换上现在流行的纯电车，开了两年后，终于明白网上所说的S货是不是想挨C叫大了，希望也能给你们带来一些对电车的启发和感悟！ 首先第一点，纯电车的的确确相比燃油车还是非常的省油的，如果你家里有充电桩，那就更省了，即使没有现在充电也非常方便了，二三线城市充电也很方便，如果是利用晚上的时间去充电，电价也会更便宜，整体核算下来一公里不到一毛钱，一年开个两万公里也能省下好几千了。 第二点，就是动力性能了，纯电车的动力性能不得不说比同级燃油车好不少，十多万的纯电车足以媲美30万级燃油车的动力性能，尤其是起步阶段，电机启动瞬间就能爆发出很大扭矩，比同级燃油车肯定是要快不少，对于注重驾驶的车主来说，整个驾驶体验是非常不错的。 第三点，纯电车的保养成本也比较低，因为它的整个动力系统十分简单，没有传统燃油车那样复杂的机械结构，没有发动机、没有变速箱，整个保养的地方也很少，对于经济不是很富裕的车主来说是非常的友好。 第四点，纯电车的驾乘体验很舒适，在行驶时，整个静谧性表现很不错，驾驶起来安静舒适，而燃油车则会有发动机的抖动，以及变速箱不匹配或者调校不精准所带来的顿挫感，这些都会影响整个驾驶的舒适体验。 第五点，纯电车普遍智能化程度普遍较高，拥有众多行业领先的科技配置，比如自动驾驶辅助系统、自动泊车系统、智能互联系统等，这些都将为车主带来更好智能体验和驾驶便利性，安全性也得到了提升。 接下来再说说缺点，首先第一点，还是它的整个续航里程，虽然现在的纯电车的续航已经是大大进步了，现在高的车型也来到了800公里，但是整个续航达成率并没有提高多少，尤其是遇到极寒或极热的极端天气情况下，续航达成率普遍不会高于60％，相比燃油车还是存在着不小的差距。 第二点，就是纯电车的保值率偏低，这一点大家基本都熟知，也很好理解，就比如你花同样的价格15万买了一辆燃油车和一辆纯电车，两年过后，燃油车可能还能卖12万，纯电车可能就只能卖八九万了，主要还是因为它技术更新迭代非常快。 第三点，就是纯电车的价格相比同级燃油车普遍要高出好几万，虽然政府有一定的补贴，但整体相比燃油车价格上还是有着一定的差距，对于成本控制比较严谨的消费者来说这也是一个需要去考虑的因素。最后我想说，纯电车有着自己的优势，当然也有自己的缺点，买车得从自身出发，有啥经济买啥车，那么如果要你买车，你会选择燃油车还是纯电动车呢？koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:罗元发
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首先，能降低患者负担。看过病的都知道，拍一张片子，往往需要几百上千元不等。治疗大病、慢性病，换家医院再看看是常事，有些地方，医院间医疗影像已经实现了互通互认，那倒还好，患者只是麻烦点，记着带上片子就行了；尚未实现互通互认的地方，换个医院得再拍一套或者几套片子，就要多花不少钱。短期内多次进行医学造影检查，对身体也会造成一定的损伤。另外，拍片子也需要排队，甚至预约，又要耗进去不少时间。建立一个云平台，各医院给患者做完影像检查后，数据资料必须定期上传，这些数据其他医院可以调用，这样，既避免了不必要的重复检查，又为患者降低了就医成本，还方便了许多，是件大好事。。
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