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8月22日电 试飞事业是一个充满危险与挑战的职业，随时都可能面临生与死的考验。有人曾经统计过，一架新机从首飞到定型，平均每17分钟就会出现一个故障。作为试飞员，他们每次升空都是与死神搏斗，高空险情对于他们来说已成为家常便饭。高超的技术和过人的胆识，让试飞英雄们一次次化险为夷成品网站源码入口隐藏通道，一次次安全降落，创造了一个有一个的航空奇迹。 邹建国：试飞的本质，是走钢丝 【人物简介】邹建国，江西临川人。1962年7月出生，1983年7月入伍，1985年8月入党。空军大校军衔，双学士学位，空军特级飞行员，“空军飞行人员金质荣誉奖章”获得者。曾任空军某试飞部队技术处处长，某重点工程联合试飞员小组副组长。先后担任20多个重点型号飞机、发动机、火控系统鉴定试飞任务，完成数十项重大科研试飞任务，多次成功处置空中重大特情。先后荣立二等功2次、三等功5次。获得国家科技进步二等奖1项、国防科技进步奖1项。 对试飞院某型飞机总设计师马健来说，空军某试飞部队的试飞员的高素质和不惧风险的精神，让他和他的团队非常感动。那年，试飞员邹建国进行某型发动机试飞。飞行前，飞机在地面试车过程中，出现了发动机漏油现象。经过细致研究，技术人员排除故障，但还有一些现象连设计者也解释不清楚。当时，单位刚刚发生了一起飞行事故，飞行安全形势也非常严峻。“空中飞行时会不会再出现类似的情况，我们的科研人员也不能保证。”马健认为，正常情况下，出现一些无法解释的问题，对后面科目的试飞有影响，试飞员心里也有顾虑，而且飞行时有巨大风险。没想到，邹建国当即表示：“有疑问也要飞行！否则问题永远也查不出来，试飞的本质，就是走钢丝。”后来，经过多次试飞，终于找到了问题症结。但邹建国的回答，却让技术人员由衷佩服。 某型飞机测试飞行，空中爬升到一定高度后改平时，右发突然出现了巨大的响声。飞机回来后，机务人员、工作人员查了很多设备，也没有找到问题根源，设计所也检查不出问题。试飞院某型飞机试飞副总设计师周新华，带着科研人员与空军某试飞部队交流后，得到的答复是，“有现象没有问题，那就再飞飞看。” “其实好多问题都能说明白，就这个问题不能说明白。”周新华说，后来他们研究，每一架飞机都有自己的特征。但试飞员冒着巨大风险试飞的精神，让他们非常感动。马健说：“一个新飞机试飞，即要保证飞行安全，毕竟生命很重要，但国家的财产也重要。所以，不管从我们型号的管理者，到课题人员、机务维护人员，包括试飞员，安全是第一位的，但会碰到很多意想不到的问题。”后来经过再次飞行，最终找到了问题根源。马健认为，试飞本身就是这个规律，研制阶段暴露问题越多，装备部队后就越好用。所以，很多问题要试飞员去找，飞行的每一步都有风险，但是在科学的基础上。 陈加亮：为部队多做点事，是我最大的人生价值 【人物简介】陈加亮，江苏邗江人。1963年4月出生，1979年7月入伍，1982年12月入党。大专文化程度，空军大校军衔，特级飞行员，“空军飞行人员金质荣誉奖章”获得者。圆满完成两型歼击机系列飞机的科研试飞和出厂试飞任务，某型歼击机、某型导弹首席试飞员，多次成功处置空中重大险情。先后荣立二等功3次、三等功5次。先后被空军评为“学雷锋标兵”、“社会主义精神文明建设先进个人标兵”、“模范飞行员”。空军第十一次党代表大会代表。 2003年10月21日，在空军某试验基地，一架国产新型战机歼-8F呼啸着直射蓝天……十几分钟后，战机到达预定空域，指挥中心的大屏幕上清晰地显示着战机的飞行状态，屏幕前的指挥员、总装备部和空军机关的领导同志、有关科研院所的飞机专家、导弹专家和各类科技人员等，都在期待着一个重要时刻的到来。 “报告1号，导弹准备完毕，允许发射。”这时，无线电传来了空军某试飞部队试飞员陈加亮的声音。 “可以发射。”指挥员发出了导弹试验命令。 “XX明白。” 随即只见万米高空的机翼下突然喷出了一条耀眼的火龙，出乎意料的是，这条火龙并没有像事先预想的那样直奔攻击目标而去，而是仍然悬挂在机翼上。这时，指挥中心每一个人的心顿时悬了起来，还没等人们作出反应，飞机便突然侧偏飞出了监控的视线，人们不敢想象那将是一种什么后果。 此刻，空中的陈加亮却超乎寻常的冷静，并准确作出判断：“报告1号，导弹未离梁，飞机侧偏。” “按应急预案处置。”指挥员果断地下达了实施应急预案的命令。 “XX明白。” 这时，飞机在导弹巨大推力的作用下产生严重侧偏，就像是一匹突然脱缰的烈马难以驾驭。此刻，试飞员清醒地意识到自己正面临着一场生与死的严峻考验，而给他选择的余地只有十几秒的时间，因为谁都清楚点火后的导弹仍挂在飞机上将意味着什么，按特情处置预案规定他完全可以弃机跳伞。这样一来，凝聚着几代科研人员心血的新型战机和新型导弹，在顷刻间就会化为乌有，其后果必将影响新装备研制的整个进程。幸亏这枚试验导弹未装战斗部，要不然后果更不堪设想。 “一定要不惜代价保住新型战机和科研成果！”几秒钟内，试飞员便以自己的生命作抵押作出超出常规的决断。他迅速蹬舵压杆极力保持正常的飞行状态，几个动作迅速、准确、一气呵成，脱缰的烈马终于被降服了，试飞员舒了口气旋即向指挥中心报告：“报告1号，飞机状态已经稳定，请求返航。” “可以返航，注意飞机状态。” “ XX明白。” 在返航途中，陈加亮隐约感到飞机有些异常，凭经验判断可能是水平尾翼出现损伤，这是飞行员最忌讳的特情，尤其是在着陆时，当飞行速度减小飞机就会突然下沉，如果处置不当便会机毁人亡，飞行史上曾发生过许多这类事故。飞临机场时，试飞员做了一个标准航线正常着陆。在临近着陆时，飞机果然急剧下坠，他旋即推油门增速，同时带杆，控制飞机平稳接地。当飞机稳稳地降落在跑道上以后，飞行现场的人都惊呆了，飞机左侧的水平尾翼已被导弹的尾焰烧掉了近一半。 新型战机保住了，科研数据保住了，凝结了几代科研人员心血的科研成果保住了！ 标签：试飞员 试飞 陈加亮 邹建国 马健koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:杨勇
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