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阿根廷驻华大使牛望道
日本的新干线通俗地说就是高速铁路客运专线系统，由于新干线上跑的列车外形都像子弹头，刺激战场老阿姨是谁啊所以也叫“子弹列车”。 记得我刚到日本时，第一次乘新干线从横滨去京都。朋友告诉我已经买好了9点15分的车票，于是我早早地做好准备去车站。朋友问我，为什么这么着急？我说，我们还是早点到车站，免得误车。 我以为在日本乘坐长途火车跟国内一样，是要早些到候车室等车的，结果我完全错了。 那天我们是8点45分准时离开家的，步行5分钟到离我们最近的电车站坐电车，20分钟后就到了新横滨车站(坐新干线必须到这个车站换乘)。我们是在8号站台下的电车，去京都的新干线停在14号站台，由8号站台过天桥走到14号站台用了约3分钟，这时离我们的乘车时间只有2分钟。9点15分整由东京驶往京都的高速列车准点停靠在新横滨车站14号站台，我和朋友轻松地走上列车开始了我们的京都之行。 看到我一路紧张的神经此刻才放松下来，朋友笑了：“是不是和国内乘长途火车的感受完全不一样？”我点点头：“完全没想到，这跟乘坐地铁、电车是一样的。”“你说对了。日本的新干线早已经实现公共交通化了。一般每隔10多分钟就会有一趟南来北往的列车，高峰时几分钟就会有一班。”我这时才明白为什么刚才一路上朋友一点都不紧张，而我却不时地看手表，生怕耽误时间赶不上车。 日本的车站完全不像国内的火车站。这里的车站只有站台没有候车室，而且新干线和市内电车是合用车站，无缝隙对接， 人们只要从家里坐上电车，然后转到有新干线通过的电车站，就可以直接乘上新干线。 日本的新干线是1964年开始运营的，当时日本修建的第一条高速铁路是从东京到大阪，这也是世界上第一条高速铁路。据介绍，新干线开始运行以来，到去年底共运载乘客约60亿人次，如果这些乘客原来乘火车需4小时，现只需2小时。现在日本人每小时的工资额平均为2500日元(约合人民币200元)，仅此一项就节省了30多万亿日元(约2.4万亿人民币)。新干线的直接经济收益十分显著，而间接的效益更加可观。 日本当年修建新干线时也曾遭到铁路两边农民的强烈抗议，理由是高速火车会污染环境，让他们的收成减少。当时日本交通运输省的一位官员说，你们知道吗，铁路两边的稻谷每年要被麻雀吃掉多少？现在我们的高速火车一会儿就过一班，保证帮你们把那些讨厌的麻雀都给赶跑……后来事实证明，铁路两边的农田收成都特别好。现在新干线已经把东京和日本的主要城市联结起来，日本人出差如果距离在1000公里以内，肯定首选新干线。住在大阪，到东京上班早已不是稀奇的事。 也许是人们太喜爱新干线，当然更是为了方便人们乘坐新干线，各新干线的列车依等级、目的地不同被冠以不同的爱称。比如东京到大阪(东海道新干线)的高速列车爱称为“希望号”、“光速号”和“回声号”3种列车。“希望号”速度最快，只在最重要的车站停靠(如横滨、京都)，乘坐“希望号”从东京到大阪只需两个半小时。而“光速号”停靠的车站就比“希望号”多一些，所以时间上也就慢一点，从东京到大阪约需3个小时。最慢的是“回声号”，每站都停靠，当然，“回声号”的票价也比“希望号”便宜一些，人们可以根据个人的需要选择不同的高速列车。 在每列新干线列车上，都画有爱称的标志，不仅让人一目了然地了解该列车的发车方向，也起到了装饰和美观的作用。 (来源:日本新华侨报网；作者:刘武）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:洪学智
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岁月流转。绿色，激荡着之江大地生态文明的澎湃动力。回首来路，2005年8月15日，注定载入史册的日子。
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习近平总书记在文化传承发展座谈会上强调：“在新的起点上继续推动文化繁荣、建设文化强国、建设中华民族现代文明，是我们在新时代新的文化使命。”总书记的重要论述，为新时代大学履行文化传承创新职能、推动建设中华民族现代文明提供了根本遵循。大学是人类文明智慧结晶之所在，是创造、涵育和传播先进文化的重要场所，在推动优秀传统文化创造性转化、创新性发展中有着重要作用。现代大学自诞生以来，主要职能从人才培养拓展到科学研究、社会服务等多个领域。我国在创建世界一流大学的实践中将文化传承创新作为大学的新职能，确立了大学作为文化保存、创造、传播主体的重要地位，体现了高等教育与文化发展之间的密切联系。进入新时代，我国大学要勇担新的文化使命，以守正创新的正气和锐气，守好中华优秀传统文化的“魂”和“根”，推动优秀传统文化创造性转化、创新性发展，谱写建设中华民族现代文明的当代华章。
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大赛主办方中国航天科技国际交流中心隶属于中国航天科技集团。中国航天科技国际交流中心副主任周岫彬表示，全国青少年航天创新大赛为青少年搭建了一个探索宇宙、追梦航天的平台，通过设计紧扣青少年兴趣点的赛项，让青少年在参加比赛的过程中了解航天、热爱航天、投身航天。
共行大道向未来。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，在习近平生态文明思想科学指引下，美丽中国建设不断迈出新的步伐，人与自然和谐共生的华夏画卷正在不断呈现新的精彩。
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（数据来源：国家林草局等图片来源：视觉中国）
“与此同时，我们也看到，我国县域商业发展还存在一些问题和不足，比如，消费环境有待进一步改善、商品种类还不够丰富、物流配送成本偏高等，需要集中力量，再接再厉，推动解决。”李刚说。
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阿根廷驻华大使牛望道
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本次白宫还宣布，美国主要的盟伴国家正就所谓对外投资审查机制与美方协调立场，意在提升“集体行动的有效性”，试图把在贸易、供应链等领域名义上“友岸化”、实则小圈子化和阵营化的做法进一步蔓延至全球投资领域。这再次揭示美国已蜕化为经济全球化的阻碍力量，美国对华所谓“去风险”论调本质就是“精准脱钩”和“去中国化”，意在阻滞中国高科技产业和综合国力的进一步发展。
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