河南妇女毛深深的沟WCD中俄天然气项目敲定, 俄坚持让管道经过蒙古国, 河南妇女毛深深的沟WCD打的什么算盘?

中俄天然气项目敲定, 俄坚持让管道经过蒙古国, 河南妇女毛深深的沟WCD打的什么算盘?

　　岳阳市代表团建议，加强省级层面统筹指导，省委宣传部牵头，发改、财政、文物、文旅、水利、生态环境、科协等部门参与，加快推进展陈项目实施进度。加大文物征集支持力度，省级层面成立文物征集议事协调机构，出台具体措施，由岳阳市具体实施，长沙、常德、益阳三个文旅展厅邀请相关市共同参与建设布展。参照湖南省博物馆的建设和运行模式，积极申报国家重点项目，力争将洞庭湖博物馆打造为省级研学、教育、培训等平台，争取更多国家级、省级展出展览在此举办，进一步扩大知名度和影响力。

　　俄罗斯作为全球天然气资源最丰富的国家，每年约能产出6000亿立方米的天然气，在全世界遥遥领先。　　而我国作为人口大国，天然气的消耗量也不可小觑，因此，现在我国是俄罗斯天然气最大的客户。　　2006年9月之后，俄罗斯通过了《俄罗斯联邦天然气出口法》，中俄之间的天然气合作步入正轨。　　2014年5月21日，中俄在上海签署两国政府东线天然气合作项目备忘录，双方商定，俄罗斯将通过中俄天然气管道东线，向中国持续不断地输送天然气资源，最终达到每年380亿立方米，累计30年。　　这一举措不仅使中俄建立了长久的商业往来，也极大地解决了我国天然气的缺口问题。　　只不过，即便东线能向中国输送380亿立方米的天然气，但对于我国这个人口大国来说还是不够用的。　　中国2022年的天然气用量就达到了2646立方米。　　明明都是这么巨大的进口量了，却仍然没有办法满足我国的需求，那该怎么办呢？　　其实这个问题很好解决，既然一条线路不够我国使用的，那就多开几条不就够了吗。　　所以，从2022年之后，中俄开始规划第二条天然气管道—西伯利亚力量二号。　　本以为这条管道能够像东线一样顺利投入使用，没想到在商讨的过程中却出现了严重的问题，这到底是为什么呢？　　首先我们需要了解到，中俄的第一条天然气管道，也就是我们上述提到的东线，起自俄罗斯东西伯利亚，由布拉戈维申斯克进入中国黑龙江黑河市，终点是上海市，其中途经九个省，全长5111公里，让不少省份都实现了天然气自由。　　这条天然气管道分为两部分，一部分在俄罗斯，一部分在我国，也就是说，它并没有途经中俄以外的任何国家，在这方面是绝对安全的。　　然而在中俄商讨第二条天然气管道时，俄罗斯却提出了一个让我国意想不到的方案。　　原本中俄的这第二条管道是从俄罗斯西伯利亚达涅列琴斯克为起点，只要从我国西部与俄罗斯接壤的阿尔泰山附近进入我国，就可以使管道线路最短且不经过其他国家。　　但俄罗斯却执意要把这条线路贯穿蒙古，然后再到达我国，这引起了我国的强烈不满。　　明明有更短的线路，为什么俄罗斯偏要绕路呢？　　明明输气管道经过的国家越少，也就越安全，为什么偏偏俄罗斯非要加上蒙古国这个中间站呢？　　俄罗斯执意要走蒙古这条线路看起来耗时费力，其实这也是俄罗斯暗暗打下的算盘。　　首先我们要了解到，中俄的这条运输管道要是经过蒙古，可不是白过的，中国要缴纳巨额的过路费，据有关人士粗略计算，这个过境费可能能达到十几亿。　　而蒙古国的年生产总值也才168亿美元，中国白白给蒙古国贡献了这么多钱，不就是便宜他们了吗？　　但这恰恰就是俄罗斯的目的。　　在苏联时期，外蒙和俄国的关系是相当铁的，这次俄罗斯做了一个顺水人情，就是想借机拉拢蒙古国。　　到那时蒙古国承了俄罗斯的情，今后在贸易和外交上更偏向于俄罗斯，在国际政治上也积极配合俄罗斯的举措，这对俄罗斯来说百利而无一弊。　　从另一方面来说，俄罗斯也想要借由这次输气管道通往蒙古国，把它发展成潜在用户。　　蒙古国虽然也是天然气资源的储量大国，但由于他们的国力稍弱，生产工艺落后，无法实现大面积的开采，所以他们的天然气也是要依赖于进口的。　　对于俄罗斯来说，建设的这条天然气管道如果就供给中国，那么他们所获得的收入是极其有限的，倒不如把蒙古国也发展成潜在客户，这样一条线能卖给两个国家，收入就大大提高了，这是很有好处的。　　俄罗斯的这一举措不仅可以把蒙古国发展成潜在客户，还可以借机拉拢蒙古，使之成为联盟，真可谓是一举两得。　　他们打了一手的好算盘，要是这个计划行得通，那我国可就吃大亏了。　　第一，要是这条管道途经蒙古，我们就要缴纳天价的过路费，而原本如果从我国的东部进入，我们完全可以省下这十几亿的过路费，这对于我来说是不公平的，也是亏本的。　　第二，一旦从蒙古国，这条管道就会被无限拉长，中间修建管道的费用以及人工费用等等都会成倍增长，这些钱最后也会均摊到我国。　　我们出钱出力，成为了俄罗斯拉拢蒙古国的一环，实在是太不值当了。　　第三，这条管道途经蒙古国也会增加各类的危机，因为从古至今，两国的运输管道一定要是经过的国家越少越好，尤其是像我国这样作为管道的最后一站，很可能会因为中间的蒙古国出现问题，而导致我国接收天然气受到严重影响。　　简言之，如果我们要搭上天价的过路费和人工，还要承受风险，才能和俄罗斯共同修完这条天然气管道，那我们宁愿作罢。　　俄罗斯此举并没有考虑到我国的利益危害，这严重影响了双方在商业往来上的信誉，所以我国只能拒绝投资。　　至于未来中俄双方到底还要开展怎样的合作模式，我们未可知，但可以确定的是，如果俄罗斯执意要途经蒙古，那我国只能选择不合作。　　俄罗斯高估了我国的忍耐力，在利益面前，我国看得很明白。　　虽然现在我国的天气大量依赖进口，但全世界能供给中国天然气的不止俄罗斯一个国家，而且我国自主生产天然气产量也越来越高，所以我国不是只有俄罗斯一个合作伙伴而已，在这方面，我们是永远不会被拿捏的。　　参考资料　　［1］观察者网《中俄"西伯利亚力量2号"天然气管道项目受阻？外交部回应》20240604　　［2］新华社《俄罗斯天然气通过中俄东线天然气管道正式进入中国》20191202

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编辑:钱汉祥

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　　2019年5月，国务院办公厅发布了《关于成立国务院就业工作领导小组的通知》，通知提到，国务院决定成立“国务院就业工作领导小组”，作为国务院议事协调机构，国务院就业工作部际联席会议同时撤销。。

　　但现有通道的通行能力和效率早已不能满足需要，尤其在车流量激增的节假日，几座大桥往往堵成大型停车场，令过往司机苦不堪言。对于位置偏南的珠海而言，这种苦恼更要加重几分，前述“珠海发布”的读者留言便缘于此因。通途成了瓶颈，大“A”中间的横线条数急需增加，这对急于对接香港的珠海尤其迫切。

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　　纵观中国户籍制度的改革历程，总体来看，这道“闸门”随着经济体制的改革完善在不断放开。国内外实践和研究充分证明，深化户籍制度改革，促进人口在城乡、区域之间的自由流动，对于实现要素资源的优化配置、促进经济增长、构建公平和谐的社会具有重要的积极作用。<strong>户籍制度改革的最终目标是彻底打破城乡和区域分割的差异化户籍结构，建立全国统一的可以自由迁徙、没有利益差别的一元化户籍制度，真正实现自由彻底的人口流动。</strong>

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　　“刚开始得病站不起来时，我特别想站起来，非常玩命。后来站起来了，还走得不错，开始偷懒了，开始觉得累，找了很多理由，一个是年纪大了，一个是太胖，我这么二百斤的身子，走路多困难？”但是对声乐事业，这位艺术常青树是一点都不放松，“自己真正喜欢的专业，一定要搞出个名堂来，这样才活得有价值。”

　　建设城市轨道交通是有门槛的。2015年，国家发展改革委基础司曾在发布会上表示，城市的GDP要超过1000亿元，财政收入要超过100亿元，市区主城区人口超过300万人以上，预测的客流强度每公里要3万人以上才能够修地铁。

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