即时报道-"精产国品一二三产品99"-印度轮奸案引抗议精产国品一二三产品99 分析称其民主难成妇女保护伞

精产国品一二三产品99印度轮奸案引抗议精产国品一二三产品99 分析称其民主难成妇女保护伞

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印度轮奸案引抗议精产国品一二三产品99 分析称其民主难成妇女保护伞

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  原题:印度精产国品一二三产品99“民主”难成妇女保护伞  当地时间12月30日凌晨,一架印度航空公司的特殊班机由新加坡飞抵印度首都新德里,机上载有此前在新德里“黑公交”上惨遭轮奸的女大学生遗体。印度总理辛格和国大党主席索尼娅·甘地等政要悉数前往机场接机。联合国秘书长潘基文通过其发言人发表声明,对受害者去世表示痛心,敦促印度政府进一步遏制此类恶性犯罪行为。印度警方将在明年1月3日前提交一份长达1000页的控诉书,一旦罪名成立,施暴的6名男子或将面临死刑。越来越多的印度女性走上街头,呼吁政府进行必要改革,打破种姓的藩篱,切实保护女性权利与安全。  分析认为,这起案件之所以在印度社会引起轩然大波,首先是事件本身极其恶劣,令人发指,警方在处理案件时不作为,激起印度社会积攒已久的不满情绪;其次,在一些反对党派和利益集团不断鼓动下,正在崛起的中产阶级希望通过抗议示威来表达权利关切。  12月30日中午,本报记者再次来到新德里市中心的天文台公园时,这里早已聚集了数百名民众,其中大多数是女性。她们有的手中捧着花圈,有的点上蜡烛为女孩默哀,有的戴上黑色口罩,表示无声抗议。一名来自尼赫鲁大学的女大学生对记者说,女孩的遭遇令她心碎,“为了不让悲剧重演,政府必须真正行动起来”。一名男大学生举起手中的标语说:“女孩用生命让我们这个社会觉醒。”  多地持续爆发抗议示威  尽管这一令人发指的强暴事件发生已近半月,但印度全社会并未淡忘。12月16日晚,这名来自印度北方邦、曾在新德里某大学修读医科专业的23岁优秀女大学生与自己的同伴登上一辆公交车,未料该车竟是一辆拉私活的“黑公交”。不幸的事情发生了,该女大学生因同伴与司机发生口角想要为其解围,却遭到车上包括司机在内的6名男子以教训为名对其进行殴打和轮奸,同伴也遭到痛殴,最后两人被从车上扔到路边。  两人被送往新德里一家公立医院救治,但因女孩伤势过重,于27日被紧急送往新加坡伊丽莎白医院就诊。她的亲友透露,女孩原本计划明年2月出嫁,而男方正是当时陪她乘坐公交车的同伴。29日早晨,与死神奋战了10余天的她永远地离开了这个世界。  事件发生以来,包括首都新德里在内的印度多地多次爆发民众示威游行,要求严惩施暴罪犯,并呼吁通过立法提高妇女权利,保障女性安全。  政要宣称进行社会改革  印度总统慕克吉29日在公开声明中表示:“希望所有人维护和平、保持冷静,同时让我们一起努力确保女孩不会白白牺牲。”总理辛格也对女孩的逝世表示“无比悲痛”,并认为这起事件引发的民众反应“完全可以理解”,同时强调,“人们应当把这些情绪和动力转换成有建设性的具体行动,这才是纪念女孩最好的方式”。印度多位政要也纷纷发表声明,呼吁民众保持冷静,并希望尽快将凶手绳之以法。  为平复民众情绪,印度政府已宣布成立一个专门质询委员会,调查这起恶性强暴案件。辛格也表示,通过这一事件可以看出,印度民众迫切希望国家尽快进行社会改革,切实保障妇女权利及安全。  妇女期待地位出现转折  印度针对女性的性侵犯罪问题十分严重。有官方数据显示,2011年仅新德里地区就发生了572起强暴案件,2012年更是超过600起,这尚未包括一些受害者因传统文化上将性侵视为羞耻而未去报案的。印度民主改革协会的最新调查发现,过去5年,至少有20名曾经被指控犯强暴罪的男性参加选举,准备参政。  有媒体称,印度每22分钟就有一起强暴案件发生。一些西方媒体甚至将新德里冠以“强奸之都”的名号,被印度舆论认为是一种耻辱。新加坡《联合早报》指出,这起事件引发的抗议浪潮显示了印度妇女的彻底改变,她们不愿再默默承受痛苦。《纽约时报》指出,印度需要对执法制度进行改革,以便更多地使定罪成为可能,使惩罚更具有说服力。该媒体称,作为一个新兴的经济大国和民主国家,如果印度一半的人口仍生活在无法形容暴力的阴影下,印度仍永远不可能发挥其完全的潜力。  有印度社会学者表示,此次恶性强暴事件引发的抗议浪潮以及社会反思或许将成为改变印度妇女权利及地位的转折点,至少有更多的妇女会站出来维护自己的权益。不过,目前看来,就算如人们所愿政府通过一份法案,但最终执法力度如何仍有待观察。(记者 廖政军 于景浩 丁小希)  12下一页

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编辑:黄强辉

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  林晓光,男,汉族,1973年12月26日出生,身高170厘米左右,长条形脸,体态中等,吉林口音,户籍地:吉林省洮南市光明街七委七十三组,身份证号码:222302197312260017。。

  为解决景区的客流瓶颈问题,黄山旅游此前也进行了门票价格的调整,但收效并不显著。随着杭州至黄山高铁在2018年底的开通运营,黄山旅游将带动景区客流的希望放在了高铁带动效应上,虽然2019年1-8月份的游客接待量仍同比有所下降,但从2019年全年来看,高铁加门票价格调整的整体效应终于有所体现。

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  据媒体公开报道,截至目前,全国已有多省存在赤霉病暴发风险。在专业领域,所谓的“暴发风险”是如何测算出来的?张昊说,从预测预报的角度上讲,风险主要取决于两方面,一是病原菌的数量,二是当地的气候条件。

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  2019年2月,根据国家版权局关于打击院线电影侵权盗版专项工作部署,上海市文化和旅游局执法总队对该案进行调查。经查,该点播影院经营主体为上海此景文化娱乐有限公司徐汇分公司,通过点播系统和投影仪等放映设备向用户提供《黑豹》等263部电影作品的点播、放映服务,其中80部电影作品经美国电影协会北京代表处确认未获授权、183部电影作品无法提供授权材料。2019年12月,上海市文化和旅游局执法总队对该公司作出罚款20万元的行政处罚。

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  在移动互联网时代,网络游戏、网络剧、音乐、网络文学、动漫、社交媒体、虚拟社区、网络电台等,这些在大多数情况下都呈现出“亚文化”“小众”样貌的新兴媒介的文艺形态,其所触达的人群数量、圈层结构、地域范围,都在悄无声息间达到了过去传统媒介形态下的主流文化所不可比拟、不可想象的体量、范围和程度。

  但与其他文化名城相比,郑州已落后太多。在2005年非公有资本被鼓励进入博物馆领域后,西安、昆明等城市早已提出“博物馆之城”的目标。从数量上看,到现在,西安、成都、北京、上海等城市均拥有100家以上的博物馆。

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  而赤霉病一旦暴发,也就并不存在“治愈”的说法。张昊提到,在走访调查江苏、安徽等地的麦田赤霉病发生情况时,当地经常会在麦田旁挂出提示标语,上面写着“小麦赤霉病,能防不能治”。

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  临空经济区河北廊坊片区与北京大兴片区实施“统一规划、统一政策、统一标准、统一管控”。规划方面,两地实施规划联合编制、联合审查;政策方面,统一制定土地、财税、人才等领域便利化政策;标准方面,制定统一的技术标准体系和统一的项目和工程建设资质审核与认定标准;管控方面,共同建立与临空经济区建设发展相适应的精简统一高效的行政管理体制,实施统一的管控要求。

  2019年6月,根据举报线索,北京市文化市场行政执法总队对该案进行调查。经查,2019年3月至7月,该公司未经著作权人新华通讯社许可,通过其运营的“新华丝路网”向公众传播《“一带一路”结硕果 中哈合作再向前》等新闻作品,其中侵权文字作品140篇、摄影作品110幅。2019年7月,北京市文化市场行政执法总队对该公司作出罚款20万元的行政处罚。

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  张昊介绍,赤霉病作为小麦的最主要病害之一,在我国麦区每年的发病面积有一定波动。刚刚过去的2019年当属近10年来发病面积最低的年份之一,而2018年和2012年则属于赤霉病的高发年份,其中我国麦区在2012年因赤霉病暴发受到的影响最为严重,“当时全国有1.5亿亩小麦受到影响。这是什么概念?也就是说近一半的小麦都得了这个病。”

  周鸣岐指出,对黄山旅游而言,景区度假化改革能否成功,需要企业深入研究很多东西,如疫情前的消费市场、疫情后游客的消费变化、产品偏好变化等,然后再围绕这些要素去打造一些高性价比、高品质的产品,而非单一地去建设一个酒店。

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  一些香港暴徒开始在“连登”社区上召集成员,到游戏中继续其暴力打砸行为,再现现实中的场景:摧毁地铁站、用汽油弹袭击警车、袭击警察等,还拍摄视频到“连登”等相关虚拟社区大肆传播。

  《意见》中提出,大力促进汽车消费,抓紧落实延长新能源车购置补贴和税收优惠、减征二手车销售增值税、支持老旧柴油货车淘汰等新政策新措施;配合完善机动车报废、二手车流通政策规章,加强法规标准贯彻实施;创新借鉴各地优化汽车限购、促进新车消费、加快老旧车淘汰、取消皮卡进城限制、完善汽车消费环境等做法,积极推进汽车限购向引导使用政策转变,进一步释放汽车消费空间。

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  近日,廊坊市人民政府正式批复了北京大兴国际机场临空经济区(河北部分)3个控制性详细规划和13个专项规划(以下简称“3+13”规划体系),这意味着临空经济区(河北部分)向着大规模开工建设迈出坚实一步。

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  “3+13”规划体系指出,充分发挥北京大兴国际机场综合交通枢纽优势,依托北京大兴国际机场综合保税区(河北片区)和中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区,高水平打造国际化开放平台。将临空经济区建设成为国家对外开放的重要节点、“一带一路”国家战略的重要支点,加快推进河北省对外开放体系格局的构建。

  另据澎湃新闻报道,24日21时许,青岛市西海岸新区黄岛区社会治理中心一名工作人员告诉澎湃新闻,相关部门已经开始组织居民撤离。其他情况以宣传部门回复为准。

发布于:和顺县