W.W.W黄皮政府或密集出台政策扶持光伏W.W.W黄皮业

政府或密集出台政策扶持光伏W.W.W黄皮业

　　特斯拉是目前新能源汽车领域最赚钱的公司。根据特斯拉第二季度财报，其营收及利润大涨，实现营收169.34亿美元（约合人民币1142.57亿元），同比增长42%；GAAP营业利润为25亿美元（约合168.67亿元），实现了14.6%的行业最高水平营业利润率。

　　国内光伏行业遭遇欧盟反倾销调查严冬之际，终于吹来一阵暖风。国家能源局日前在网站正式披露《太阳能发电发展“十二五”规划》显示，“到2015年W.W.W黄皮底，太阳能发电装机容量目标为2100万千瓦(21吉瓦)以上，这一规模是目前国内装机规模的近6倍，也是最早规划目标的4倍。　　业内人士分析，这意味着国内光伏庞大的市场将被开启。　　记者从能源局获悉，未来政府还将密集实施多项扶持政策。　　规划目标四次调整　　9月12日能源局官网披露的《规划》不仅将国内市场装机目标定在21吉瓦，还为今后继续上调埋下了伏笔，提出未来可根据情况适当上调规模。　　据参与《规划》制定的业内专家介绍，最终装机目标曾四次调整，从最初的5吉瓦一度上调至10吉瓦。在今年5月8日的一场讨论中，再度上调至15吉瓦。根据海外“双反”及市场环境的变化，又调高至21吉瓦。虽然21吉瓦的目标与此前市场传言的40吉瓦有一定差距，但记者从能源局了解到，更长远的规模目标还要高于40吉瓦。　　多项扶持政策或密集出台　　除了装机指标，记者昨日从国家能源局获悉，未来在电价政策、疏导上网等方面政府还将继续实施扶持政策。　　根据目前上网电价政策，目前光伏发电上网电价约为1元/千瓦时，日前市场有传闻称这一电价政策或延至2014年。记者昨日从国家能源局证实，在目前光伏企业的调整期，最起码这样的政策不会改变。此外政府将要求电网上网接入上做出改进，太阳能屋顶项目、进口设备方面的补贴也将延续。　　■ 解读　　扶持仅是外部因素　　目前我国的太阳能光伏装机规模远不及风电，因成本较高，发展也相对滞后。此前中国可再生能源学会副理事长孟宪淦也对记者表示，由于光伏产业“两头”在外，应对外界贸易调查反制措施有限，启动内需市场或为目前唯一出路。　　但能源局相关人士也表示，政府扶持只是外部因素，国内市场消纳能力毕竟有限，关键要靠光伏企业自身增强创新能力，摆脱处于产业链低端位置，仅是加工制造的处境。　　上述人士也表示，光伏政策明确提出，一方面要扩大内需，另一方面产业自身要调整结构。(钟晶晶)

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编辑:马宏宇

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　　除此之外，大多数新能源车企仍处于亏损状态。在最受瞩目的造车新势力企业中，理想2022年一季度收入总额为95.6亿元，净亏损1090万元；小鹏一季度亏损了17.31亿元；蔚来2022年第一季度实现营收99.11亿元，净亏损达到17.83亿元，同比扩大295.56%。。

　　此前，美能源部于2月24日发布首个保护美国清洁能源供应链的综合战略《保护供应链以实现清洁能源转型战略》，旨在建立一个安全、有韧性和多样化的国内能源行业工业基础，从而确立美国在清洁能源制造和创新领域的全球领导者地位。提出举措包括：为关键矿产资源可持续开发计划提供4400万美元，以增加国内铜、镍、锂、钴、稀土元素等资源的供应；创建一个专注于加强和保护能源供应链的办公室；拨款80亿美元建立四个清洁氢中心等。

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　　据台湾TVBS新闻网最新直播画面显示，美国众议院议长佩洛西车队3日离开台立法机构后，10时24分左右到达台“总统府”。10时36分左右，佩洛西和蔡英文共同出现在直播画面内。

　　与此同时，如何改变燃油车市场上中国品牌的地位也是亟待解决的问题之一。德系品牌在发动机、变速箱、电气原件、底盘模块化平台乃至品牌建设方面，都构筑起深深的护城河。美系车、日系车在国际市场上也一直有着较强的竞争优势，相比之下，中国传统燃油车制造研发起步较晚，与国际巨头相比差距巨大。

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　　根据《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》，发生本土疫情后，根据病例和无症状感染者的活动轨迹和疫情传播风险大小划定高、中、低风险区域。将病例和无症状感染者居住地，以及活动频繁且疫情传播风险较高的工作地和活动地等区域，划为高风险区。高风险区原则上以居住小区（村）为单位划定。民权县在此次赋码调整时所述的风险区域划分并不符合第九版的规定，与其之前上报给国务院的风险区域也有较大的差异。

　　除了环境保护、“双碳目标”等要求，在比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福看来，从能源角度来看，中国大力发展电动车有着另一层深度考量。

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　　值得注意的是，外国品牌目前虽在新能源汽车领域发展相对缓慢，但已经在加快布局。从整个产业链来看，上下游关键资源短缺，中游技术不够完善，下游的国际竞争力增加等都需要中国品牌提高警惕。

　　8月3日晚间，民权县管控措施进一步升级后，有网友表示，目前人已经离开民权身处郑州，但也被赋了红码。此前，民权县12345热线工作人员解释称，赋码主要是为了防止疫情外溢采取的措施，如果人在河南省内，可以找当前所在地的社区开“转码证明”后提交转码申请。在此外，黄码目前只会影响到“豫康码”的颜色，不会影响到外省市的健康码颜色。

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　　从事专利调查和分析的调查机构Patent Result的数据显示，2000年~2022年3月，全固态电池专利数前十名中，有日本企业6家、韩国企业4家，没有一家中国企业上榜。

　　入伍第二年，梅文考上了大连舰艇学院。在校期间当过区队长，因成绩优异、表现突出，被荣记三等功，他的照片至今还保存在学院里。毕业后回到南海舰队。

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　　8月3日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第383场新闻发布会上，怀柔区委常委、宣传部部长焦宝军通报疫情防控工作开展情况，怀柔区严格执行进返京人员管理规定，通过迅速行动，果断处置，有效阻断疫情传播。

　　天眼查App显示，近日，北京金准医学检验实验室有限公司及法定代表人王学刚及另一自然人王某新增被执行人信息，执行标的504万余元，执行法院为北京市海淀区人民法院。

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　　2022年8月3日0—24时，河北省无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例；新增无症状感染者1例（石家庄市，系外省关联病例，在集中隔离点筛查发现）。

　　与此同时，目前中国算力和智能芯片，依旧依赖美国公司（高通、Mobileye），MCU方面则依赖欧洲公司（恩智浦、博世等）。“尽管2021年国内新能源汽车产销均超过350万辆，但芯片、动力电池、操作系统、基础设施等产业短板仍然存在。”中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示。

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　　2022年6月7日，美国民主党参议员向参议院金融委员会提交了一个设立碳边境调节机制（CBAM，俗称碳关税）的立法提案，名为《清洁竞争法案》（Clean Competition Act，下简称CCA）。CCA的基本逻辑是，以美国产品的平均碳含量为基准线，对碳含量超过基准线的进口产品和美国产品均征收碳费。“2025年开始碳税额的设置力度会越来越严格。通过计算，我们其中一款产品的碳足迹上游供应链里面的排放占比达到了84.6%。”宁德时代副总裁曾嵘称，宁德时代主要从工厂建设、能耗管理和提高生产效率三方面减少碳排放。

　　8月3日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第383场新闻发布会上，怀柔区委常委、宣传部部长焦宝军通报疫情防控工作开展情况，怀柔区严格执行进返京人员管理规定，通过迅速行动，果断处置，有效阻断疫情传播。

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　　在动力电池领域，宁德时代、比亚迪等企业成为行业的领军者。数据显示，2022年1~5月全球动力电池装机量为157.4GWh，其中，宁德时代稳居榜单冠军，1~5月动力电池装机量53.3GWh。今年上半年，宁德时代的全球装机市场份额达到34%，去年是28%。与此同时，比亚迪2022年6月的市占率为18.53%，位列中国动力电池装车量第二名。当前比亚迪生产的刀片电池几乎全为自家车型使用，换言之，仅凭比亚迪一家新能源汽车厂商，刀片电池的装车量就占到了中国市场近两成的水平。

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　　进入8月，在强盛的副热带高压掌控下，我国高温暑热天气还将延续。由于副热带高压位置北抬，高温的重心也将由江南、华南逐渐北抬至长江中下游至华北一带。华东中部、华中中部、西南地区东部等地高温日数将较常年同期偏多，有阶段性高温热浪出现。

　　2022年8月3日0—24时，河北省无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例；新增无症状感染者1例（石家庄市，系外省关联病例，在集中隔离点筛查发现）。