大肉大捧一进一出的视频专家：日若打曳光弹就是开第一枪 中国应坚决大肉大捧一进一出的视频反击
专家：日若打曳光弹就是开第一枪 中国应坚决大肉大捧一进一出的视频反击
用党的创新理论武装头脑，旨在更好指导实践、推动工作。全国总工会把主题教育成效转化为担当作为、干事创业的实际行动，联合交通运输主管部门持续在物流园区、高速公路服务区、加油（气）站等场所深化“司机之家”建设工作，努力把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。
中国著名军事评论大肉大捧一进一出的视频员、解放军少将彭光谦1月14日做客《新闻大家谈》，为广大网友深度解读中国如何在钓鱼岛维权等问题。记者 张龙云 摄 1月14日电 今日，中国著名军事评论员、解放军少将彭光谦做客《新闻大家谈》，就中日钓鱼岛争端新年再升级这一热点事件为广大网友作深度解读。彭光谦指出，如果日本敢打曳光弹，就说明其已经打响第一枪，中国就应该不客气地予以反击，就不能让他打第二枪。 日前，针对中国对钓鱼岛的巡航，日本媒体报道称，日防卫省和自卫队正在研究对进入钓鱼岛附近空域的中国公务机和中国军机实施“曳光弹射击警告”的措施。彭光谦分析指出，最近日本官方又出来否认实施“曳光弹射击警告”这一说法，这说明可能是日本的一些学者、右翼人士故意放的风，也同时说明日本确实有人想把武力威胁强加到中国头上，想用武力解决钓鱼岛的分歧问题，中方需要高度警惕这种动向。 彭光谦指出，曳光弹本身就是实弹，它上面涂的是磷镁，容易发光，打出去以后轨迹看得很清楚。打曳光弹的用处有两种，一是指示目标，对方可以看到我打。二是修正弹着点，打歪了看得很清楚。彭光谦称，曳光弹既可以召唤友军，告诉自己的位置，也含有警告意味，警告对方勿乱动。日本想用“曳光弹射击警告”来吓唬中国人纯属开玩笑，这凸显日本人既愚昧又残暴又自不量力。 彭光谦强调，曳光弹就是实弹，只不过上面涂了磷，别的没有。打曳光弹就是一种挑衅，就是“打响第一枪”。如果日本敢打曳光弹，就说明其已经打响第一枪，中方就应该不客气地予以反击，就不能让他打第二枪。 彭光谦分析指出，日本曝出“曳光弹射击警告”可能是制造舆论，看看中方的反应怎么样，中方反应强烈，日本就收回去了，日方是想是不是还可以，还有没有什么余地来解决钓鱼岛争端。 目前有一种舆论称：“日本打曳光弹，中方也打曳光弹”。彭光谦称，这其实是不对的，日本打曳光弹，中方打什么弹就由不得日方了，中方也可以打出别的弹。 相关报道： 少将：日本拉美国介入钓鱼岛争端是“打错算盘” 少将：国际社会应高度警惕日本走向军队大国化 少将：中国已多次派无人机赴钓鱼岛执行任务(图) 少将：日本用“防空识别区”侵犯中国领土非法无效 专家：中国大批新海监船十二五期间将服役 少将：中国海空力量巡航钓鱼岛毫无疑问会常态化 少将：日本“空降夺岛”演练是耍花腔 意义不大 少将：军队是海上执法力量的后盾 从未闲置过 更多精彩内容请关注 军事频道koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱生禄
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随着“司机之家”服务网络越织越密，如何提升整体服务品质？近日，交通运输部、全国总工会以改善货车司机停车休息环境、维护货车司机合法权益为目标，联合组织开展暖心服务“司机之家”推选宣传活动，拟公布推广一批布局合理、功能实用、经济实惠、安全便捷的暖心服务“司机之家”。中国海员建设工会负责同志介绍：“通过选树一批服务标杆，可以进一步引导‘司机之家’建设质量和服务水平整体提升，不断增强工会组织对货车司机的吸引力、凝聚力。”
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王小洪表示，大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来，各方共同推动机制健康发展，携手应对区域毒品问题，生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道，积极践行习近平主席提出的全球安全倡议，全面应对毒品挑战，坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”，坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”，为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。
新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行，国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。
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柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》（第十二版）、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。
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强化需求导向，打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林，拓展“党建+司机之家”模式，充分发挥“司机之家”宣传阵地作用，向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目，积极收集货车司机诉求，拓展服务功能、延伸服务链条；在浙江，“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外，还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备；在辽宁，开展“司机之家”公开服务承诺活动，要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏，公开服务承诺、服务内容等信息，更好维护货车司机权益。
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“在这里歇歇脚、擦擦汗，养足精神再出发，真方便！”在中国石油广西桂林凤凰服务区上行站“司机之家”，一名货车司机竖起大拇指。最近，一支由党员和青年员工组成的志愿者团队忙前忙后，在“司机之家”为往来司机提供休息纳凉、24小时洗衣沐浴、车辆应急救援等贴心服务。
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调查研究走深走实，推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中，全国总工会大兴调查研究之风，围绕重点工作开展大走访、大调研，带动广大党员、干部深入一线，增强问题意识，了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法，使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。
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中国海员建设工会和交通运输部运输服务司就“司机之家”建设工作进行专题调研，在积极听取基层意见基础上，把“司机之家”的验收权限下放到省一级，把原有一年一次的“公布制”调整为动态管理的“备案制”，把符合标准的“司机之家”全部纳入服务体系，进一步织密服务网络。