产经新闻-"夏目"-下半年, 会供不应求的3款夏目新车, 省油耐用, 口碑好

下半年, 会供不应求的3款夏目新车, 省油耐用, 口碑好

看普京的表情，感觉是在努力憋住笑。

　　在过去的上半年，汽车市场呈现出前所未有的繁荣态势，一些起初未被寄予厚望的新发布车型，竟能在逆境中崭露头角，屡创佳绩，以黑马之姿刷新各项纪录。现已步入下半年。在政夏目策红利逐步彰显的态势下，以及销售旺季的如期而至，以下3款具备省油耐用的卓越性能的新车有望在下半年市场中脱颖而出，呈现供不应求之态。　　秦L DM-i，经销商报价：9.98-13.98万　　在外观设计上秦L DM-i采用了比亚迪家族式的“龙颜”美学，大尺寸前格栅与狭长的前灯组相结合，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面的溜背式设计不仅降低了风阻，还增添了车辆的运动感。车尾部分的贯穿式尾灯和可点亮的“BYD”标识，进一步提升了车辆的辨识度和高级感。　　动力方面，秦L DM-i全系均搭载了先进的第五代DM-i混动技术，由1.5L自然吸气发动机和前置单电机组成的插电混动系统组成。其电动机总功率根据车型不同，分为120kW和160kW两种，总扭矩分别为210N·m和260N·m，匹配电子无级变速箱。提供了80km和120km两种纯电续航版本，在综合续航方面，秦L DM-i可以达到2100公里，满足不同消费者的日常出行需求。　　自5月28日上市以来，比亚迪秦L DM-i以其出色的产品力和性价比迅速赢得市场青睐，6月份销售20100辆，占整个秦家族销量的近30%，展现出强劲的市场竞争力。未来，随着新能源车型的普及和消费者对环保出行方式的重视，秦L DM-i有望成为供不应求的车型。　　哈弗H6，经销商报价：7.89-12.99万　　哈弗H6作为曾经的中国SUV市场的一代霸主，以其高性价比和过硬的品质赢得了消费者的青睐，一度成为国内销量冠军。然而，随着市场竞争的加剧和新能源车型的崛起，H6的市场份额受到了挑战。面对新能源车型的冲击，以及消费者需求的多元化，哈弗H6的市场地位不再稳固，销量也有所下滑。　　在这样的市场背景下，长城汽车加大了对H6产品的升级和革新力度，希望通过全新的第四代哈弗H6重拾昔日的辉煌。新款哈弗H6在外观设计上采用了全新的家族式语言，前脸采用了大尺寸的点阵式中网和LED大灯组，搭配上犀利的日行灯，让车头看起来更具视觉冲击力。车身侧面的线条流畅，配合全新设计的双色轮毂，增添了运动感。车尾部分，取消了贯穿式的尾灯设计，采用了独立的“7字形”尾灯，哈弗的英文字母标识格外醒目，提升了车辆的辨识度。　　车身尺寸方面，新款哈弗H6的长、宽、高分别为4630mm、1860mm和1720mm，轴距为2738mm。与老款相比，新车在尺寸上有所增长，提供了更为宽敞的车内空间。后备箱的容积也得到了提升，标准状态下为560L，后排座椅放倒后可拓展至1485L，满足不同出行场景的需求。　　内饰方面，车内中控台采用软质材料包裹，配合电镀亮条和波浪条纹的皮革，提升了车内的豪华感。中控部分几乎取消了所有的物理按键，配备10.25液晶仪表和14.6寸中控屏，内置了最新的咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，配备了高通骁龙8155芯片，提供了智能语音交互、车联网、OTA升级等功能。此外，新车还配备了9英寸全彩HUD显示、50W无线充电功能和9个扬声器的音响系统，这些配置的提升，显著增强了新款H6的科技感和舒适性。　　在安全配置方面，提供了包括L2级智能驾驶辅助系统在内的多种主动安全防护配置。例如，智慧巡航、智能过弯、智慧躲闪、自动刹车等一系列功能，都在不同程度上提高了驾驶的安全性。　　在动力系统方面，新款哈弗H6的2.0T车型迎来了重大升级，搭载了更高功率的2.0T发动机，匹配9速双离合变速箱，最大功率达到了238马力，峰值扭矩为385N.m，提供了强劲的动力表现。同时，1.5T发动机最大马力184匹，峰值扭矩275牛米，与现款车型参数一致。　　在市场竞争方面，尽管新能源车型的崛起对传统燃油车构成了挑战，但新款哈弗H6凭借其综合实力和品牌影响力，仍有望在激烈的市场竞争中占据一席之地。　　零跑C16，经销商报价：15.58-18.58万　　外观方面，新车前脸采用了新能源车型常见的封闭式格栅设计，搭配贯穿式的LED大灯组，显得十分精神。车身侧面线条流畅，修长的车身和大量横向线条的应用，让零跑C16看上去既具有SUV的硬朗气质，又不失MPV的优雅。车尾部分，贯穿式的尾灯设计与前脸相呼应，营造出强烈的整体感。此外，零跑C16还提供了星辉银、星煜紫、天幕灰等6种外观颜色，满足不同消费者的个性化需求。　　尺寸方面新车的宽高分别为4915/1905/1770毫米，轴距为2825毫米，定位中型SUV，采用三排2+2+2的6座设计。车内采用了大面积的软质材料包裹，配以精致的缝线工艺，无论是视觉效果还是触感，都彰显出豪华与舒适的氛围。14.6英寸的中控屏幕和10.25英寸的全液晶仪表盘采用了悬浮式设计，搭载了高通骁龙8295芯片，支持四区域语音唤醒识别、5G网络和OTA升级等功能。　　配置上，配备了激光雷达和30个智驾传感器，包括5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，使其为用户提供了自动变道辅助、高速路段领航辅助驾驶、匝道自动驶出入、自动泊车入位、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、NAC导航辅助巡航等一系列L3级驾驶辅助能力。　　动力方面，纯电车型搭载了最大功率为215kW的电机，峰值扭矩达到360N·m，零百加速时间仅为6.8s，而CLTC纯电续航里程达到了520km。增程车型则配备了1.5L发动机和170kW的驱动电机，纯电续航里程为200km，综合续航里程则高达1095km。

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编辑:章汉夫

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从种种迹象表明，这并非老司机胡乱猜测。《日本时报》之前就强调，日本在“护身军刀”演习中与盟友演练联合反舰“与中国有关”，因为“日本、美国和澳大利亚正在演练在发生冲突时阻止对方海军和两栖部队的战术”。军事专家宋忠平也认为，从公开报道看，此次演习课目比较多，包括制海权和制空权的夺取、两栖登陆作战、夺岛作战等，针对性比较强。“值得注意的是，此次演习以登陆作战和抗登陆作战为主，指向性比较强，其剑指台海的鬼胎不言而喻。”