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1）分类别：公司上半年免税收入240亿/yoy+48%，占比66.9%，相比22H1的58.8%实现优化；有税收入117亿元/yoy+4.7%，占比32.6%，22H1有税占比约40%。

　　11月26日电 (高辰)10月21日下午，台铁第6432车次普悠玛列车行经宜兰县苏澳新马车站时翻车出轨，造成18人死亡、200多名旅客受伤。一个多月过去了，有关台铁这场女朋友喊疼男生的心理活动知乎37年来最严重伤亡事故的调查报告，终于在11月26日公布：本次事故涉及人员操作、作业程序、机械设备及组织管理等个别层面的问题或异常，凑巧同时穿过每一道防护措施的漏洞，只要问题或异常发生时能够有效处置，本次事故就不会发生。　　10月21日拍摄的台铁列车出轨翻覆事故现场。　　飞驰列车遭横祸 调查报告归纳事故原因　　10月21日下午4时50分，由新北树林开往台东的6432次普悠玛列车在宜兰新马车站附近的东正线发生出轨事故，列车8节车厢全部出轨，其中3节车厢翻覆最严重，分别为5、7、8节车厢。而整列车的车厢因受到严重挤压，呈现W形，画面触目惊心。　　台铁列车事故航拍现场。图片来源：央视视频截图　　此次列车旅客共366人，事故造成18人死亡，229名旅客受伤。目击现场的旅客表示，列车在还未到宜兰前，就曾有多次紧急刹车情况，没想到后来发生出轨翻覆事故。　　事故发生满月之际，台湾行政部门普悠玛列车事故调查小组11月20日表示，列车超速脱轨后翻车是很多因素造成的，包括人为、机械故障等因素，“至少有5个关卡可以避免事故，但一关接一关都失守”，才酿成悲剧。　　11月26日，台湾官方调查报告公布，归纳本次事故原因如下：　　事故列车以超过限速(75千米/时)的速度(141千米/时)进入半径306米的新马站弯道，致列车前进方向第1节车厢右侧车轮浮起后出轨并向左侧倾覆，随后，第2至第8节车厢也相继出轨。　　事故列车行进中，因主风泵异常，发生列车动力时有时无、停留轫机间歇作动的异常状况，相关人员采取的运转决策及应变处置行为未排除异常状况；司机在列车行进中同时持续通联，尝试排除列车异常状况，进入新马站弯道前，未依规定减速。　　同时，ATP系统被隔离，且普悠玛列车的ATP远程监视功能未联机，致相关防护措施均未被执行。　　调查小组认为，本次事故涉及人员操作、作业程序、机械设备及组织管理等个别层面的问题或异常凑巧同时穿过每一道防护措施的漏洞，只要问题或异常发生时能够有效处置，本次事故就不会发生。　　调查小组表示，截至目前为止，根据本事故调查所得各项事实发现，应可推断事故原因，然而，为使调查报告更具科学专业分析基础及作证，调查小组仍将持续委托学术或专业机构办理曲线翻覆临界速度仿真及列车出轨后车厢碰撞行为分析与动画模拟等工作。　　台铁事故列车司机。图片来源：央视视频截图　　司机疏忽失误酿祸？台铁难辞其咎　　从事发到公布初步调查结果的36天内，事故的调查多次出现反转。　　事故发生的第二天晚上，台湾官方调查小组负责人表示，列车出轨翻覆的原因初判为转弯时超速。　　矛头指向司机，宜兰地方法院10月23日要求司机交保释金新台币50万元，并限制居住及离台出海。　　还有台媒报道称，司机曾吸毒遭查，事故发生时仍在戒瘾疗程中。　　10月24日，台铁也初步判定司机疏忽失误酿祸，并称司机自行关闭列车自动防护系统(ATP)，没有向调度员报备。　　然而，就在同一天，情况出现反转。　　台湾官方调查小组澄清，未认定或推测是人为疏忽失误酿祸，并指出，司机曾告知调度员ATP关闭。　　台铁难辞其咎，原局长于10月25日下台。　　10月31日，台湾交通部门定调：“是整个制度问题，非司机一人问题。”　　台铁事故列车车厢内部。图片来源：台湾“中央社”王鸿国 摄　　台铁隐患曝光 匆忙改革　　此次事故的发生，让台铁存在多年的一些隐患陆续曝光。　　10月22日台媒报道称，台湾灾害防救专家马士元5年前就曾公开表示，台铁公共设施老化，维护人力不足，拒绝搭乘更高速的普悠玛列车。　　之后，台媒频繁透露，台铁严重缺人，增补缓慢，基层负荷大，加剧人才流失，变成恶性循环。也正是由于人力短缺，患传染病列车长被迫上岗，事故列车司机被迫从内勤调去驾车，曾连续工作超17小时。　　台铁事故列车车厢特写。图片来源：央视视频截图　　10月24日，台媒援引台铁一名司机消息，揭露台铁普悠玛等列车及设备故障率高，ATP问题频发。　　11月1日，日本厂商承认普悠玛列车“设计有疏失”。但台铁针对普悠玛列车加强检测后，于10月28日表示“未发现问题”……　　面对巨大压力，台铁出台若干对策：检查列车及设备，关注ATP远程监视系统，10月30日起普悠玛等列车改为双司机运行，征召刚退休的员工等。　　新局长张政源11月9日上任，提出6大改革目标，要设立专责单位，保障行车安全，增加营业收入。为了减少故障，必须拉长夜间维修时间，干脆减少早晚班列车，缩短行程。　　台铁事故列车车头。图片来源：台湾“中央社”王鸿国 摄　　台当局赔偿承诺未及时兑现 真相调查打折？　　事故发生后，台当局曾做出“1个月内进行项目报告”、赔偿死伤者等承诺，但都没有及时兑现。台媒指出，台当局对死伤者家属的控诉也不闻不问。　　11月1日，调查小组特别要求，不要定时间表，要让小组可有充裕的时间弄清楚到底怎么回事，毕竟正确性比时效重要，当时的进度估计还没有达到原先规划的一半。　　10月21日拍摄的台铁列车出轨翻覆事故现场。　　据了解，许多伤者在台湾东部务农，伤后无力工作，失去收入。台铁在事故发生后第二天称，将对每名伤者发放5000元新台币，对每名死者发放10万元新台币。　　然而，有家属指控称，收到台铁的补偿金，但签文件时，里头却暗夹着“放弃赔偿权益书”，虽然台铁澄清是“误会”，但已让家属伤透心。还有人称，被台铁人员以半威胁的口吻说：“若不接受赔偿，就只好走法律途径，要告就告。”　　值得注意的是，调查小组召集人吴泽成表示，11月26日公布的只是事故原因的初步调查结果，并不是最终报告，距离提出最终报告还要一段时间，还有需要一些佐证，让事证更完整。(完）

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编辑:李四光

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3）1998年6月12日，印花税由5‰下调到4‰，调整后首个交易日，沪指收盘小幅上涨2.65%。。

多家公司宣布启动北交所上市辅导，正式进入北交所的“赛道”，有企业二度冲刺北交所IPO。

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“此次财政部、税务总局实施证券交易印花税减半征收，进一步凸显了国家政策对于资本市场的高度重视和殷切关怀。我们对未来中国经济的中长期发展充满信心，坚定看好未来中国资本市场的投资机会。当前中国企业正在世界范围内取得更大的长期竞争优势，企业盈利能力增强且更加稳健，在未来中国经济高质量发展阶段，中国股票市场也会充分受益。”燕翔说。

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23Q2，公司实现单季度收入3.46亿元，同比增长10.69%，环比增长12.70%；实现单季度归母净利润0.63亿元，同比增长18.36%，环比增长28.57%；实现单季度扣非归母净利润0.47亿元，同比减少3.76%，环比增长27.03%；毛利率24.34%，环比增长4.76pct，净利率18.19%。

关于IPO、再融资和减持的相关政策可以促进A股市场的供需平衡。长期以来A股市场赚钱效应较弱，导致居民资金大量淤积在房地产市场。政治局会议提出房地产供求关系发生重大变化背景下，通过调整供需来增强A股市场的财富保值升值功能，可以引导居民财富更多配置到股权类金融资产。

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2023年8月24日，公司发布2023年半年度业绩报告。2023年H1公司营业收入为3.81亿元，同比下降29.50%，归母净利润为1.61亿元，同比下降40.39%；毛利率为70.57%，净利率为42.27%。

洁能股份称，公司已与证券公司、律师事务所、会计师事务所签订北交所发行上市服务协议，计划于挂牌后18个月内向北交所提交发行上市申请文件。

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多元发展：积极推进商业、物业、长租三个业务板块快速发展，商业板块积极发挥资产管理运营能力，实施“双轮双核”驱动发展战略，不断提升运营收益和资产增值。

二、强化新技术领域研发投入，“新能源汽车后市场”业务蓝图徐徐展开。（1）23H1整体毛利率41.09%，同比-2.59pct,主要系装备制造业务回暖，毛利率水平低于汽车技术服务，导致营业成本增幅高于收入增幅。（2）报告期内期间费用率10.54%，与去年同期基本持平。

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风险提示：下游需求增长不及预期，国防预算增长不及预期。

另一方面，李洪江介绍，与其他类型的作品相比，影视作品最大的特点是其复合性，包括了剧本、台词、分镜头剧本等文字作品，词曲等音乐作品，道具、舞美中的美术、摄影作品等。“也就是说，大量元素共存于一部作品之中，从属性上看影视作品属于‘复合作品’。因此，如果版权方仅仅授权第三人行使影视作品中某一元素的作品版权，那么被许可人仅仅只能在被授权范围内行使权利，一旦超越授权范围将会面临侵权风险。”

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风险提示：1）下游需求及订单波动；2）公司盈利不及预期；3）市场系统性风险。

下游需求复苏+讯龙系列起量，共同促进公司23Q2收入同环比增长根据Canalys发布的23年第二季度全球个人智能音频设备报告，TWS耳机23Q2单季度出货量达6816万部，同比增长8%，环比增长11%，主要得益于海外发展中国家的TWS出货量增长带动。根据Canalys，boAt在23Q2以38%的同比增长超过小米，市场份额达到7%；QCY在非洲市场和中东市场也迎来了超速成长，同比增速分别达到1699%、2577%。公司作为白牌TWS耳机市场的领先企业，也受益于市场需求的复苏而实现23Q2单季度收入的同环比增长。此外，公司讯龙系列的出货量的提升也对公司收入有一定促进作用。

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2）分子公司：①三亚国际免税城&中免国际：三亚国际免税城上半年收入169亿/yoy+9.9%，归母净利润16.9亿/yoy-31%，归母净利率10%，22H1为16%。但中免国际利润增长明显，23上半年中免国际实现净利润17.65亿元，22年全年中免国际净利润为12亿元。②日上上海23H1收入82亿/yoy+50.3%，归母净利润0.08亿元，22H1为2.46亿元，我们认为或主要系机场线下国际客流恢复，机场免税店线下销售额提升、因此相应的运营成本、费用也有提升。③海免上半年营收28亿/yoy-18.8%，归母净利润1.48亿/yoy-18.7%。

总资产周转率方面，公司总资产周转率平均为0.41(次/年)，总资产周转率用于评估公司如何有效利用其资产来产生销售。这个比率通过将公司的销售额除以其总资产来计算。较高的总资产周转率意味着公司能够有效地利用其资产产生收益，表现出较强的运营能力，反之，则表示公司运营能力低下。从行业角度看，行业平均总资产周转率为0.46（次/年），这表明相较于同行业其他公司，永安林业公司在利用其资产产生收益方面的效率较低，即其运营能力低于同行业其他公司。这种低效率可能是由于多种原因造成的，例如公司资产闲置、运营效率低下或投资策略失误。这些问题都可能导致公司的资产未能产生预期的经济效益，进而影响公司的营运能力和盈利前景。如果不及时解决这一问题，公司可能会遭遇利润减少、现金流紧张等问题，进而影响整体财务状况。

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23年上半年公司实现营业收入20.22亿元，同比增长10.6%，归母净利润-1.36亿元，扣非归母净利润-1.65亿元。公司上半年度出现净利润亏损的主要原因是上半年度计提存货及开发支出的资产减值损失约3.96亿元。

不过，首都经济贸易大学法学院讲师、北京己任律所事务所兼职律师屈向东认为，目前，从《武林外传》方的声明内容来看，浙江卫视似乎连沟通的音乐授权也未能获得。“浙江卫视是否已经获得合法有效的音乐版权许可有待进一步查明。”屈向东向北京商报记者表示，“但如果浙江卫视仅仅获得《武林外传》的音乐版权许可，未经著作权人的同意，其不得使用该电视剧作品的其他部分。”

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责任编辑：李桐

根据半年报披露，爱康科技通过苏州、湖州、赣州、舟山等多个基地的布局，计划五年内实现超40GW高效