zztt49.ccm黑料不打烊_市场快讯_汉中“柴zztt49.ccm黑料不打烊油荒”继续上演司机加油难加满油更难

汉中“柴zztt49.ccm黑料不打烊油荒”继续上演司机加油难加满油更难

　　“原则上，我不太认为要建立市场壁垒。”维辛警告说，“我们需要关心的是，我们为德国和全球市场生产具有竞争力的电动汽车。今天汽车将被封锁，明天化学产品将被封锁，每一步都会让世界变得更加贫穷。”

　　“今年的油荒比2007年来得早很多。现在我们哪还敢跑长途，只能做家门口的生意。”至11月16日，郭师傅在青龙路货运场已守了三天，期间仅接了一单转送钢筋的生意，“zztt49.ccm黑料不打烊加不到油，生意自然受影响”。自10月26日国家发改委上调成品油价格后，一场全国范围内的“柴油荒”强劲冲击着运输行业及相关服务领域。短短的几天时间，汉中的柴油市场随之 “荒”了起来。　　货车司机：加油难加满油更难　　窝心的事遇到得多了，但在市内等了近30个小时才加到油还是头一次。郭师傅的好友从14日下午前往中石油天汉东路加油站排队，直到15日下午6时才轮到给他的车加油。　　加油要等一天一夜。谈及此事，一些打牌的司机笑言这还算运气不错。一些规模较小的加油站尤其是民营加油站，直接在价格牌上挂出没油的牌子，很多货车只得辗转于不同的加油站。甚至有的加油站看到有车过来，工作人员干脆摆摆手不让进。　　对油荒体会最深的莫过于这些经常在路上跑的货车司机。“就拿我的车来说，装满油箱一次得加850元。”郭师傅指着身后的中型货车告诉记者，不仅一线城市限量加油，汉中也开始限加，各个加油站的标准不同。“一次限加200元，如果高速路上服务区间距较远，没油麻烦可就大了。”　　郭师傅的同行魏全国（化名），前两天刚从汉中送一批货到成都。汉中至成都的路程约480公里，魏师傅却跑了3天4夜，“大部分时间都是在加油。一个服务区限量加，车吃不饱，到了下个服务区还得加，排队的车成了长龙，只能边着急边等。”有的司机为了抢油，还可能打起架来。　　加油站：不能保证随到随加　　15日上午，记者来到位于青龙路与西一环路交叉口的延长壳牌加油站，看到等待加油的车排成了约200米的长队。两名工作人员正在入口处指挥车辆有序进站。最前面的一辆车油还没加完，后边又开来了两三辆，队伍越来越长，西一环路口开始堵车。　　上午约11时，一位没有透漏姓名的工作人员告诉记者：“目前站上有油可加，这会儿排队的车大部分是来加柴油的。”至于坊间传闻的柴油或将涨价，该名工作人员称公司柴油价格稳定。　　与该加油站形成鲜明对比的是位于北关派出所对面的加油站。除了偶尔来几辆小型客车加油，站内显得冷冷清清。望着扬尘而去的大车，工作人员脸上写满无奈。　　“延长壳牌也不是随到随加，都是油荒惹得祸。”郭师傅告诉记者，在成品油调价之前，他接到在石油公司工作的亲戚的电话，叮嘱他给车加满油。过了两天，油价调了，几乎在调价的同时，油荒来了。“汉中货运的柴油消耗量增幅不大，供应量吃紧搅乱了市场。几家大的加油站也不能保证任何时候都有油。”　　记者还从货运场了解到，11月13日，通过熟人关系在石马坡大蓝鹰加油站加柴油需9元/升；11月14日，价格涨到9.5元/升。正是因为缺油，有的地方要价更高。　　探因：怎一个“涨”字了得　　据知情人透漏，汉中每家石油分公司的库存量足以保证市场所需，但为什么油荒还是愈演愈烈呢？　　“柴油卖到10元/升照样有人买，可是涨价不能解决问题。油荒到底是因为石油公司库存量少，还是生产、销售、流通各环节中存在弊端，找到症结才能有效缓解当前的紧张气氛。”由于公司总部在西安，经常开车两地跑的解先生针对柴油荒提出了自己的看法。　　据《新华社》报道：国家发展改革委能源研究所原所长周大地认为，进一步上调成品油价的预期并未释放，社会存在囤油待涨的现象。　　“要涨价就涨吧，运输费随之水涨船高，但是不能没有油用。油继续荒下去，不光我们运输行业涨价，建筑业、服装业、餐饮业也得受影响。”正在运达市场门口送货的司机王师傅坦言，“蔬菜、米面啥都在涨。普通百姓什么都改变不了，没心理准备也要学会适用变动的市场行情。闹到一定程度，会有人管的。”　　经济学家马光远在《“柴油荒”是垄断巨头绑架全国人民》的博文中提出，今年柴油产能的增长和工业增加值保持平衡，“解决油荒并非难事，比如让停工检修的炼油企业立即复工生产；再比如，加大柴油的进口量，将国家每年用于炼油的补贴调拨一部分鼓励进口成品油”。（通讯员裴正周芳）

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编辑:吴克俭

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　　由于中小银行风险不仅关乎基层群众财产安全，更影响整个金融体系安全。包商银行、锦州银行等信用风险事件和河南村镇银行事件，都颇为令人关注。我国从顶层设计和政策层面对中小银行风险问题高度重视，今年的《政府工作报告》明确指出“一些中小金融机构风险暴露”，4月底召开的中共中央政治局会议再度强调“要有效防范化解重点领域风险，统筹做好中小银行、保险和信托机构改革化险工作”。。

　　此后，化工所改制、房改施行，有条件的住户搬了出去，风光无限的高级家属楼慢慢沦为周边房龄最老，居住条件最差的老房。2007年，孙兵的儿子要上学，他在报纸上看中这套价格洼地的老房，成交价每平方米6000多元，比周边便宜了近3000元/平方米。

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　　1992年8月至1996年10月，任湘潭钢铁公司炼钢厂、第一炼钢厂、第二炼钢厂技术员；1996年10月至1998年5月，任湘潭钢铁公司第二炼钢厂转炉车间副主任；

　　然而，不可否认的是，目前一些中小银行在发展经营过程中也聚集了较多风险，2019年起，个别城商行、部分地区的村镇银行接连曝出风险事件。如：包商银行（由“明天系”控股）等城商行被民营资本“掏空”，侵害储户和其他股东权益。“明天系”在2005年~2019年的15年间，通过注册209家空壳公司，以347笔借款的方式套取信贷资金，形成的占款高达1560亿元，且全部成了不良贷款。再如：河南等地的村镇银行出现“取款难”问题，源于缺乏规范的公司治理，以及银行通过互联网平台推介、异地敛存、线上吸储放大了风险。此外，村镇银行、监管系统均出现金融腐败现象。

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　　中国的中小银行是指除工、农、中、建、交、邮储及全国性股份制商业银行以外的商业银行，包括城商行、农商行、农村合作银行、农信社、民营银行和村镇银行等银行业金融机构。中小银行在银行业中的数量占比已超九成，国家金融监督管理总局数据显示，2022年末，中国银行业金融机构共计4567家，若剔除信托公司、金融租赁公司等其他金融机构，中小银行法人机构数量占比达98.5%。