国际速讯-"小诗的公交车日记1一15文"-日媒评“安小诗的公交车日记1一15文倍经济学” “内高外低型”复苏

日媒评“安小诗的公交车日记1一15文倍经济学” “内高外低型”复苏

当前中日关系形势严峻复杂，特别是美国因素已经成为影响中日关系稳定发展的最大外部挑战。日本若真想同中方保持建设性的稳定关系，就应展现诚意，作出理性、独立的决策，而不是走入为虎作伥、以邻为壑的歧途。

　　《日本经济新闻》12月10日报道称，“安倍经济学”已经实施1年，在小诗的公交车日记1一15文此期间日本经济稳步复苏，通货紧缩的状况也有所缓和。其原动力是坚挺的内需而非外需，可以说日本经济正呈现“内高外低型”复苏态势。　　日本目前的实际国内生产总值(GDP)超过了2008年1-3月期的峰值。如果将当时的水平看作100，那么现在的公共投资则为129。可以看出为了提振因雷曼危机而受挫的日本经济，日本加大了财政支出力度。　　超过5年前水平的不仅只有公共投资。实际上个人消费也表现坚挺，为105。相比之下，出口和设备投资则仅为91和85。　　对此，2013年版的《经济财政白皮书》分析称，投资停滞不前是发达国家的通病。而日本经济的特点是消费坚挺、出口疲软。而过去的经济复苏局面则是由出口主导的，为什么现在的经济复苏不同于以往呢？　　日本富士通综研的执行理事早川英男指出“从安倍政权启动之前开始消费就表现坚挺”。据称，1947年-1949年出生的“团块世代”(“二战”第一波婴儿潮时期出生的人口)陆续退休，老年人消费的活跃较为突出。老年人的价值观多种多样，收入和资产水平也存在很大差距。早川认为，之前无法应对这种“各种需求混杂”消费的企业现在已开始成功开拓需求。　　在这样的基础下，“安倍经济学”对日本经济构成了东风。加之股价上涨的资产效应以及对摆脱通货紧缩的期待，最终使得消费复苏的范围出现扩大。　　但日本目前面临的问题是出口增长的乏力。受雷曼危机的后遗症影响，发达国家的设备投资萎靡不振，拉低了擅长资本投资的日本的出口。再加上新兴经济体经济减速，使得企业难以从日元贬值中受益。　　此外，也有观点认为之前日元升值的打击过大。从日本瑞穗综合研究所计算的制造业出口盈利指数(2005年度=100)来看，日元快速升值的2011年度这一指数下滑至76。之后由于日元转为贬值，2013年度上半年上升至81，但是和之前的水平相比仍然相去甚远。　　瑞穗综合研究所经济调查部长矢野和彦分析称，“由于盈利水平恶化，下调以外币计价的出口价格的动作未出现扩大。因此，即使在日元贬值的情况下，出口也呈增长缓慢的态势”。　　另外，生产基地向海外转移的影响也不容忽视。日生基础研究所经济调查室长齐藤太郎表示，从2008年到2012年，日元行情对日本出口的影响度降低了15%。　　海外经济的影响度也降低了6%。其原因之一在于日本企业的海外生产基地提高当地采购率。内高外低型的经济复苏是否还会反映日本经济的结构变化呢？这很难判断，不过可以确定的是其中隐藏着风险。　　日本公共投资的经济刺激效果缺乏持续性，不伴随着加薪的消费复苏效果也有限。如果带动效果巨大的出口停滞走向长期化，对生产和投资也将产生消极影响。　　《日经新闻》指出，日本经济复苏的基础仍然十分薄弱。要克服这一弱点，“安倍经济学”也需要不断“进化”。王欢