社会视角-"一个晚上用了好几个小雨伞"-8一个晚上用了好几个小雨伞月10月, 有望降价的6款车

8一个晚上用了好几个小雨伞月10月, 有望降价的6款车

监事会认为：本次解除限售的激励对象不存在法律法规、规范性文件及公司股权激励计划规定的不得解除限售的情况，激励对象的解除限售资格合法、有效；公司2020年限制性股票激励计划首次授予中暂缓授予部分第三个解除限售期限制性股票的解锁条件已经成就，本次解除限售事项符合《上市公司股权激励管理办法》及公司激励计划的有关规定；同意公司为本次符合解除限售条件的激励对象办理限制性股票解除限售相关事宜。

　　价格战越来越激烈，奔驰宝马和奥迪都扛不住价了，但有的车却始终不加入内卷得阵营。有的车是不用降价也有人买；有的车是一个晚上用了好几个小雨伞降不降价都没多少人买；还有的车，是现在不降只是表象，不出仨月可能也会降，比如下面这6款。　　岚图追光　　降价原因：销量不理想，价格有调整空间　　不管是岚图追光还是追光PHEV，销量都不理想。从6月最新销量数据显示，岚图追光PHEV卖出了320辆，满打满算上市也就一年左右的时间，就沦为了边缘化车型。　　其实岚图追光销量差不难理解，岚图追光PHEV售价比追光还便宜，真的潜在用户选谁答案显而易见。但是门槛更低得追光PHEV销量也差，是最为扎心的。追光系列车型主打安全、设计、豪华、操控和智能五方面的优势，还有标配四驱以及魔毯悬挂，标配通风加热和按摩功能，带后排腿托，超3米轴距也带来充裕的空间，总的来说，它的行驶品质是有保证的。　　但是销量这么差的原因，也很好懂，就是价格太高，同样是3米轴距，还有品牌光环加持，还有性能标签赋能，还是纯电动身份的小米SU7起售价也就21.59万，就算是新能源领域的标杆特斯拉Model 3，尺寸上略逊一筹，但品牌影响力能弥补，售价也就23万上下。你要说追光定位高，等级高，那也得看品牌能不能撑得起撑得它的高端定位？　　小鹏P7　　降价原因：销量一路走低，P7+上市在即　　小鹏P7现在的日子是不太好过，纵观半年的销量走势，P7销量一路下滑，12月份还能上4k的数据，到现如今一千出头，6月只卖了1030辆。如果说小鹏汽车其它车型多点开花，也就不在乎P7一款折戟，但现在问题是小鹏汽车全线掉队，半年累计销量只有5.2万辆，小鹏P7这类有一定影响力和知名度的车型，势必要抓住优势，能降价就能有起色，那也算共赢了。　　更何况，小鹏汽车后续对P7的规划，还真有可能在价格上做文章，因为现如今P7+即将上市，从定位到产品力，都明显高于P7，是要和小米SU7以及特斯拉Model 3这类产品争一下中高端市场的，小鹏P7到时候势必要在价格上做出让步。卷入价格战，只是时间早晚的问题。　　领克09 EM-P　　降价原因：门槛略高，短板尚存　　贵是真的贵，领克09 EM-P指导价28.99-36.29万不等，而值得注意的是，最低售价车型是老款2023款，2024款的入门门槛都要30.78万。目前领克官方给出至高超5万的综合购车补贴，优惠后领克09 EM-P也要27.58万起。　　其实这款车综合表现也算出色，车长超5米，轴距2984mm，纯电续航160km，综合续航达到1100km+，提供5/6/7座版本布局，双腔空悬+CDC连续阻尼可调电控减震器，平衡操控和舒适性表现。可油可电还可增程，设计也很有辨识度。　　就是价格门槛太高，而且综合来看有一定的短板，比如智驾表现，它搭载的是高通骁龙8155芯片，NOA高阶智驾功能以及高精地图还需要付费开通。没有激光雷达，采用的是视觉方案。现如今给出的政策优惠是5年NOA免费，但是后续费用也是一笔支出。尤其是当下车市，25万+市场中，能买到带华为智驾的产品，领克09 EM-P相比之下综合竞争力不算强，智驾在同价位同级别车型中不占优势。但是如果价格可以低一些，那所有问题都不是问题。　　银河E8　　降价原因：车不错可是车市压力大　　银河E8就属于那看似实力强劲，噱头不少，但是一看销量就让人怀疑人生。没错，在6月最新销量数据中，银河E8只卖出去了3077辆，这款车现在也不算新车了，半年来销量始终在3千辆以内徘徊，3000+的数据也算是半年的销量巅峰了。　　对比刚上市时，它的售价还进行了下调，从17.58万到现如今的16.58万，优惠后甚至只要16万出头。但是落实到销量上表现并不如预期。是它的45寸8K超清大屏不够炫，还是它的16万+价格不够有吸引力？　　这时候就需要从产品本身找找理由了，银河E8原本上市定价17.58万，就被人诟病价格门槛高，因为整体配置表现不是很出彩，尤其是低配，除了大屏没什么特别多的噱头。实际上银河E8价格可以高点，但是要加上800V平台，智驾，650+续航。　　如果定位只是一个简单的纯电动轿车，没有其它标签加持，那16万+的售价的确是高不少，毕竟哪吒和零跑这个级别的车型只需要13万，实在不行AION S也只要13万上下，除了屏幕小点也没什么不好的地方。　　广汽丰田雷凌　　降价原因：光环褪去，雷凌价格搁浅　　不知道广汽有没有想过，但丰田光环加持不再，雷凌售价多少合适？现在的市场就这个问题给出了答案。以前有丰田和日系车的光环影响，又有燃油经济性等优势加持，雷凌售价11万+，现如今光环褪去，雷凌卖8万多，都卖不动。　　从6月最新销量数据来看，6月雷凌卖出了4643辆，这个数据对巅峰时刻的雷凌来说，也就是个零头，前面不是一万就是两万的单位，但是现在，只剩不到5千辆，差距悬殊。并且，这显然不是它的重点，从市场反馈来看，潜在受众显然是觉得8万都贵了，所以才只卖出了四千多辆，现如今型格只要7.79万，宝来只要6.79万，雷凌你觉得自己应该几开头合适？估计很大一部分人的预期是靠拢轩逸，和轩逸价格看齐，才是它的归宿。　　零跑C10　　降价原因：可替代性高　　零跑因为C16的助阵，实现了品牌月销破两万的大关，也助力品牌销量体量再上一层楼。从零跑的角度来说，现阶段有零跑双子星和新来的C16助阵，未来可期。但是从零跑C10的角度来说，它现在危机四伏。　　首先对潜在受众来说，如果想要大5座SUV，那肯定选轴距上了2.9米的零跑C11，乘坐舒适度更高，如果想要性价比，哪吒L就很不错，13万甚至能买到续航超300km的车型，而且人家也是2.8米+的5座布局，和C10定位高度重合，难过的是C10打不过哪吒L。如果想要6座实用，那就毫无疑问是零跑C16，目前这个价位的6座市场还相对空白，有这一点加持，零跑C16销量不会太差。由此推断，C10就显得很尴尬，可替代性很高，不降价的话，就只能被售价相近的车型取代。

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编辑:赵德荣

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2023年5月5日，公司首次披露了回购股份事项。公司董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人、回购股份提议人在公司首次披露回购股份事项之日起至发布回购结果暨股份变动公告前一日未有买卖公司股票的情况。。

3、基金转换以份额为单位进行申请。

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办公地址：福建省福州市湖东路154号

注：上述五家股东为一致行动人，截至本公告披露日，合计持有公司股份51,998,536股，占公司总股本实际比例约为11.99%，持股股份来源均为IPO前取得。其中，金秋投资与嘉橙投资持有的公司股份为无限售条件流通股股份，静远投资、国兴同赢与睿橙投资持有的公司股份均为限售股股份。

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一、使用部分闲置募集资金购买理财产品到期赎回的情况

3、会议召开的合法、合规性：本次股东大会的召集、召开程序符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和公司章程等的规定。

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三、股东累计质押股份情况

149.平安恒泽混合型证券投资基金（A类，基金代码009671）

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转出基金申购费用=（转出基金金额-转出基金赎回费用）×转出基金申购费率÷（1+转出基金申购费率）

2、注册地点：重庆两江新区龙兴镇石香路18号

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本次关联交易属于公司正常经营举措，不会对公司的财务状况和经营成果产生重大影响，亦不会影响公司的独立性,符合公司及全体股东的利益。董事会审议该关联交易事项时，关联董事李明、刘亚成、卢浩回避表决，会议审议和表决程序合法、有效。我们同意上述关联交易事项。

6、网下剔除比例规定:初步询价结束后,发行人和保荐人(主承销商)根据剔除不符合要求的投资者初步询价结果,对所有符合条件的网下投资者所属配售对象的报价按照申购价格由高到低、同一申购价格上按配售对象的拟申购数量由小到大、同一申购价格同一拟申购数量的按申报时间(申报时间以深交所网下发行电子平台记录为准)由晚到早、同一拟申购价格同一拟申购数量同一申购时间上按深交所网下发行电子平台自动生成的配售对象顺序从后到前的顺序排序,剔除报价最高部分配售对象的报价,剔除的拟申购量为所有符合条件的网下投资者拟申购总量的1%。当拟剔除的最高申报价格部分中的最低价格与确定的发行价格相同时,对该价格上的申购不再剔除。剔除部分不得参与网下申购。

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公司独立董事认为：公司拟为控股子公司在2023年度提供额度不超过人民币15亿元担保，符合公司发展战略及子公司日常经营需要，确保公司业务持续、稳健发展，公司承担的担保风险处于可控范围之内。具体担保金额以日后实际签署的担保合同为准。我们认为该事项符合相关法律、法规及《公司章程》的有关规定，不存在损害公司及全体股东特别是中小股东利益的情形，全体独立董事一致同意本次担保事项。