俄罗斯SEVERODVINSK法前部长要在克里米亚建“挺俄”公园 法国俄罗斯SEVERODVINSK尴尬
法前部长要在克里米亚建“挺俄”公园 法国俄罗斯SEVERODVINSK尴尬
亏损如此之大，与地铁高运营成本相关。以北京市地铁运营有限公司为例，2022年主营业务成本115.55亿元，最大支出为人工成本（工资及相关费用），花费60.67亿元，占比超过一半。其次是业务成本，其中直接修理费成本较高，达到19.62亿元，直接电力、安检费用均超过13亿元，安检支出直接占主营业务成本的10%以上。
法国前通讯部长、右翼政客菲利普·德维里埃日前宣布，他将在克里米亚建俄罗斯SEVERODVINSK一座宣传克里米亚为俄罗斯领土的主题公园。此举让正参与制裁俄罗斯的法国政府陷入尴尬。 据法国《费加罗报》16日报道，疑欧党派“维护法兰西运动”创始人、前通讯部长德维里埃15日宣布，他将投资超过40亿卢布(约合人民币6.8亿元)与俄罗斯商人康斯坦丁·马尔洛菲夫共同在克里米亚和莫斯科建两座法式主题公园，马尔洛菲夫因支持克里米亚加入俄罗斯被列入欧盟制裁黑名单。据英国《每日电讯报》报道，位于克里米亚的主题公园将“宣传克里米亚历史是俄罗斯历史长河中的一部分”，而莫斯科主题公园将展现拿破仑1812年兵败俄国的历史。《费加罗报》评论说，两座主题公园中，有一座将建在仍有争议的克里米亚，鉴于法国和欧盟并未承认克里米亚归属俄罗斯，这一投资不免引起外界对法国在外交和法律上对克里米亚立场的判断混乱。 德维里埃曾在密特朗时期担任法国文化部国务秘书，希拉克政府时期任通讯部长，他2007年还曾参与总统选举，止步于第一轮。近年来德维里埃在政坛上并不高调，倒是在商业上颇有进展，其创建的“疯狂山庄”主题乐园办得有声有色，目前正努力拓展国际业务。“我对制裁不感兴趣……政治就像垃圾场，而政客就像是拖把”，在法国政坛沉浮多年的德维里埃对媒体说，许多法国人并不支持欧盟对俄罗斯的制裁，他希望用这种国际合作项目表达对和平的期望，“我要扭转奥朗德和萨科齐对普京的敌视”。 对于德维里埃对俄罗斯和普京“示好”，不少法国人认为，他不过是看中其中的利益。有分析人士称，不止是德维里埃这样谙熟政坛的商人，作为法国经济支柱的军工也在设法回避对俄制裁的约束。法国不久前宣布，今年10月将向俄交付首艘“西北风”级直升机航母，总统奥朗德仍未明确第二艘交付是否会受制裁影响。在欧盟内部，法国力主把制裁限定在“特定的个人和企业”，而不是所有经济部门，这其实在为从官方到私企和俄罗斯继续做生意留下“后门”，而德维里埃正在走这个“后门”。 (记者 董铭)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴国梁
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为什么在中国看到的极光大多是红色，而在北极圈内看到的是绿色？这主要是因为地表有一定弧度，使得地球本身会遮挡一部分远方的物体。如果观测点离极光太远，就只能看到高度更高的红色极光了。。
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在暗访中，沈晓明多次提到要“有效盘活闲置资产”“深刻吸取教训”“最大限度减少损失”。洞庭湖博物馆获称“中国湖泊第一馆”，主体工程已于2018年12月验收，但由于经费缺口大等原因建设处于停工状态。11月27日，沈晓明在岳阳调研，不打招呼暗访了洞庭湖博物馆，要求针对博物馆建成后长期闲置的问题，深入研究可持续、有效益的运营机制，有效盘活公共资源。
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北京实施八项具体举措，以工程建设领域、保安、加工制造、新就业形态等欠薪问题易发多发行业企业为重点集中整治，确保查实的欠薪案件在2024年春节前全部清零。
政知道（微信ID：upolitics）注意到，在国务院部署之后，多地结合实际情况，在省级层面就根治欠薪问题进行了再动员、再部署。
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不过，深圳TOD模式的成功存在一定特殊性，其土地资源较少，房价维持高位，但后续投资盈利能否继续维持当前的高回报、高增长存在不确定性。2022年，深铁集团在保持营收大幅增长的情况下，净利润缩水七成，仅有8.66亿元。叠加新开路线等因素导致的运营成本飙升，企业利润被大幅摊薄。
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据门头沟区政府官方微博消息，12月1日19点57分，百花山西北部灵山方向，百花山国家级自然保护区职工杨南拍摄到罕见的极光现象（照片中红色的部分）。据国家天文台工程师李正介绍，这是有摄影技术以来，第一次全市大范围同时记录到极光现象。另据天文摄影师浦石介绍，此次太阳活动，在北京拍摄到极光非常难得，要想观测极光，需要到海拔较高且暗夜环境极好的地方，百花山地区有得天独厚的海拔和暗夜优势，对极光观测非常有利。
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<span>国家卫健委新闻发言人米锋：根据监测，目前流行的急性呼吸道疾病均由已知病原体引起，都有相应的成熟治疗手段，未发现新病毒或细菌导致的新发传染病。要进一步增加医疗服务供给，推进中医医院、妇幼保健院等各级各类医疗机构儿科门诊“应开尽开”，根据患者数量增开午间、夜间和周末门诊，延长服务时间，扩充住院床位，不断优化挂号、检查、缴费等就诊流程，方便群众就医。</span>
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对武汉地铁来说，资源一级开发收入与票款收入是武汉地铁主要业务。据年报显示，2022年，武汉地铁票款收入为31.27亿元，相较于54.12亿元的投入成本，净利润为-22.85亿元。但武汉地铁资源一级开发的收入为53.94亿元，成本为23.26亿元，净利润达到30.68亿元，反哺了地铁业务，扭亏为盈。
今天，天津市教委给出最新回应，明确流感高发时学校线上线下教学切换的标准，同时提出，根据学生身体状况进行差异化教学设计，不建议家长要求孩子患病期间赶、补作业。
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今年以来，不少城市的地铁规划项目缩水，有分析将原因指向地铁亏损。“亏损可能是原因之一，但不是唯一，更不是最重要的因素。”李红昌分析，如出现“地铁线路缩水”的情况，大多出现在建设规划阶段，而不是项目规划期间。就建设规划而言，整个申报审批流程的每个环节都有诸多要求，如准备齐全详细的客流预测、环境评估、社会稳定性评估等等文件，才能开始层层向上报批，经过市、省、国家的多个部门和专家的评估后，“如砍掉部分线路，也是多种因素叠加的结果”。
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相比之下，深铁集团2022年的地铁运营收入约为37亿元，较2021年减少近2亿元，仅占公司总营收的15.4%。深圳地铁当前盈利模式中，地铁运营业务持续亏损，投资收益及站城开发收益是弥补地铁运营亏损的主要手段。
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天津市教委主任荆洪阳在节目中介绍，根据市疾控部门呼吸道疾病监测数据显示，目前支原体肺炎病例正在逐渐减少，流感病例开始增多，近两周全市140余万中小学生共报告新增病例2511例，占比0.18%。学校人群聚集，传染病更容易发生和传播。据统计，11月21日至12月1日，我市中小学先后有172个班级因流感启动线上教学。