生活资讯-"TOBU16"-轮TOBU16胎加海绵就能静音？真相揭秘

轮TOBU16胎加海绵就能静音？真相揭秘

分析师对第一财经记者表示，Archegos爆仓事件处罚将加重

　　TOBU16随着多款新能源轮胎新品的推出，静音棉也越来越多地出现在轮胎企业的产品宣传中。　　静音棉之所以在近两年被频繁提及，重要的原因之一就是新能源汽车的普及。为了让驾乘感受更舒适静音，不少新能源汽车轮胎新品对于静音棉技术的研发特别上心。这也导致不少街边轮胎小店开始以静音棉为噱头在普通轮胎上“大动干戈”。　　但是需要注意的是并不是所有轮胎提上一层所谓的“静音棉”就能静音！在普通的轮胎上直接安装静音棉静音效果并没有那么明显，而且普通的静音棉并不耐热，轮胎滚动中轮胎内会产生高温，而这些非正规轮胎厂生产的普通静音棉可能会因为高温而自燃，非常危险！　　因此，想要静音，还是要买正规轮胎企业的静音棉轮胎，在保障安全的同时达到静音的效果。　　米其林Primacy3ST浩悦轮胎采用非对称设计，拥有不同大小的花纹块设计，轮胎采用独有的EvenPeak技术。这项技术可使原本汇聚在一个频段的噪声平均分布到更为广阔的频率，降低人们易察觉频段内的噪声幅度。此外还采用的另一项革新性的FlexMax技术，能确保无论在干地还是在湿地状况下拥有更短的刹车距离，为车主提供优异的驾驶安全性，尽享无忧驾驶。　　朝阳一号EV静音棉轮胎采用Zuper-Silent超级静音技术，聚氨酯静音棉有效吸收空腔胎噪，SoundboltArray消音栓阵技术，降低胎噪。EV纳米空间结构，减少生热，降低能耗。　　较以往产品相比，e．SPORTMAXX能够有效缓解新能源汽车的胎噪问题。通过道路噪音对比实验结果显示*1，在平滑路面表现上，e．SPORTMAXX的降噪效果高于以往产品17.4%；在更加严苛的粗糙路面表现上则高出8.6%，全面遏制噪音，展现了出色的降噪性能。　　倍耐力轮胎中装有噪音消除系统（PirelliNoiseCncellingSystem），该技术旨在减少由于路面与轮胎相互作用而产生并传递至车内的噪音，而PNCS噪音消除系统可减少25%的道路噪音。倍耐力噪音消除系统”可降噪2-3分贝，或平均2.5分贝，放置在轮胎内的特殊吸音装置可以吸收空气中的振动，使声音能量趋于平均地分散到较广阔的频率范围内，能够避免出现能量聚集在人耳易察觉的频率波段，提高驾乘的静音舒适性。　　责任编辑：陈平

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编辑:王仁兴

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面对大模型热度的持续狂飙，很多企业跃跃欲试，希望在发展和应用大模型的道路上抢占先机。然而在实际落地大模型的过程中，企业发现目前的大模型多是通用大模型（GLM），这些通用大模型未经过相应专业领域知识的系统性训练和学习，无法很好地满足垂直领域的专业需求；而如果考虑结合所在行业的细分需求、专业Know-How进行大模型的精调，则要花费高昂的算力成本，也需要足够优质的“算料”，也就是数据的“投喂”。此外，这些数据在流转过程中的合规安全问题，也是企业进行大模型应用过程中需要关注的重要因素。