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目前，黄浦江上建成通车的越江桥隧共有30座，其中13座越江大桥、17条越江隧道，并且还有渡轮可以通行。如此之多“贯通”两岸的过江通道，为何还要建跨江缆车呢？
在塔吉克斯坦面额200索莫尼的纸币上，印着一座宏伟现代的建筑物――塔吉克斯坦国家图书馆。这座由中国企业承建的图书馆集城市地标、文化活动、人文中心于一体，既是一座收藏塔吉克斯坦历史文学作胡桃玩旅行者的小坤坤图片品的宝库，也成为一座促进中塔文化交流的桥梁。 在塔吉克斯坦，像这座国家图书馆一样凝聚中塔友谊的“城市名片”还有很多：塔吉克斯坦议会大楼、政府大楼、外交部大楼、塔吉克斯坦独立与自由塔……一座座在塔吉克斯坦拔地而起的现代建筑，由中塔企业共同建设，记录并见证着两国友好合作的历史进程。 回望历史，中塔交往史是一条互信、友好、合作的长河。两国的友好交往可追溯到2000多年前中国西汉张骞的“凿空之旅”，中国唐朝玄奘、明朝陈诚等人都曾在塔吉克斯坦留下友好足迹，索莫尼、鲁达基等塔吉克斯坦历史文化名人的故事在中华大地传颂，粟特人多姿的身影成为唐三彩骆驼载乐俑的主角……山水相连的中塔两国，友好交往源远流长。 中塔建交32年来，两国关系实现从睦邻友好到战略伙伴，再到全面战略伙伴关系的历史性跨越。2023年5月，中国―中亚峰会期间，中塔两国元首共同宣布构建世代友好、休戚与共、互利共赢的中塔命运共同体。在两国元首战略引领下，中塔两国政治互信不断巩固，携手将务实合作的蛋糕不断做大做实。中国长期是塔吉克斯坦最大投资来源国和主要贸易伙伴之一。2023年，中塔双边贸易额接近40亿美元，再创历史新高，今年1―4月继续保持增长势头。在塔吉克斯坦的矿产资源开发、工业、农业、医疗卫生、教育等多领域，中塔合资企业释放出勃勃生机。两国在绿色技术、数字经济、人工智能等领域不断推进合作，为中塔关系的高质量发展注入时代动力。 多年来，中塔共建“一带一路”合作走在前列。塔吉克斯坦是最早参与共建“一带一路”合作的国家之一，第一个同中国签署共建丝绸之路经济带合作备忘录，成立合作委员会，双方共同实施了一系列具有标志性的大型合作项目。亚湾―瓦赫达特铁路桥隧道的贯通，使塔吉克斯坦南北相隔的铁路变成通途；杜尚别热电厂的建成，让塔吉克斯坦首都冬季缺电成为历史；中央直辖区500千伏输变电线的竣工，提升了塔吉克斯坦北部电网稳定性和安全性；全长1009公里的中塔公路建设稳步推进，跨越帕米尔高原连接中塔两国；亚湾水泥厂、哈特隆州农业科技示范中心、丹加拉农业纺织产业园等项目顺利实施，为当地民众就业提供多样岗位，成为塔吉克斯坦工业化的加速器……实实在在的合作成果再次证明，中塔已成为山水相连的好邻居、真诚互信的好朋友、合作共赢的好伙伴、彼此扶持的好兄弟。 塔吉克斯坦著名诗人鲁达基曾说：“世界上没有任何的欢欣，比得上亲朋好友的团聚。”随着中塔友好合作不断推进，中塔民众的文化交流正火热“双向奔赴”。中亚地区首家鲁班工坊在塔吉克斯坦启动运营两年来，为塔吉克斯坦职业教育和国家工业化、现代化进程培养大量紧缺人才；塔吉克斯坦在孔子学院学习的学生不断增多，赴华留学的塔吉克斯坦留学生20年来数量增长数十倍，目前在华留学生已超过5000人；中国多所大学开设了塔吉克语专业和塔吉克斯坦研究中心；塔吉克斯坦对符合条件的中国公民实施14天免签政策；“汉语热”“塔吉克斯坦热”已在两国蔚然成风……从孔子学院到鲁班工坊，从中塔中医药中心到“健康快车国际光明行”，从文化日、研讨会到互派留学生、翻译出版书籍，民相亲、心相通的涓涓细流持续汇入两国友好的大海，一大批会语言、懂技术的中塔青年正投身到两国发展与合作的热潮之中。 当前，国际和地区形势正在发生深刻复杂变化。中塔两国顺应时代潮流率先建立发展共同体和安全共同体，是名副其实的铁杆朋友。牢不可破的政治互信、坚定有力的相互支持是中塔关系历久弥坚的最宝贵经验。如今，中塔两国进一步深化安全合作，坚决打击“东伊运”等“三股势力”，防范恐怖极端分子渗透作乱，加强在联合国、上海合作组织、中国―中亚机制等多边平台协调和配合，为两国发展提供坚实安全保障，为维护国际公平正义作出中塔贡献。 “好兄弟就是要手拉手前进！”10年前，在塔吉克斯坦杜尚别机场，中塔两国元首按照这个塔吉克斯坦民族习惯，手拉手并肩走过红毯。10年后的今天，中塔两国走出了相互尊重、平等相待、互利共赢的邻国相处之道，树立了国家间关系发展的典范。实践证明，中塔关系具有深厚的历史渊源、坚实的政治基础、丰富的合作内涵、广泛的民意支持。展望未来，枝繁叶茂的中塔合作将结出更加饱满丰饶的友谊果实。 （作者为本报评论员）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李大江
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实际上，快递行业发展至今，还有次日达、即时达以及同城达等标准化的产品与服务。2022年受疫情影响，各个电商平台在履约能力方面的差异体现得十分明显，对于自建物流体系的传统电商平台而言，有明显利好。业内人士透露，因封控直播电商平台的物流受到极大限制。日前，韵达快递宣布成为抖音电商平台首家认证的快递服务商。可以看到，直播电商作为后来者，同样正在加码物流。。
一位在基层从事治沙工作的学者在接受《中国新闻周刊》采访中谈到，现实中，治沙工作依然存在较多问题，“我们可能还是过多强调防沙治沙和植树造林的新增面积，甚至把它变成了一个行政指标”。
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不止陈先元，在黄浦江上建缆车也是不少上海人的共同想法。据媒体报道，2017 年，上海世博文化公园建设市民“金点子”征集活动上，就有不少市民建议，徐汇滨江到世博文化公园建观光缆车。
谈及医药制造领域发生的变化，武田制药全球总裁兼CEO卫博科表示，中国市场一个非常明显的进步是，逐步建立了鼓励以临床价值为导向的创新和研发的良好环境。
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陈先元认为，在这个位置建跨江缆车是比较合适的。他说，世博文化公园位于黄浦江的中游，两岸距离在三四百米左右，“如果在这个位置建一个观光索道，既可以看到陆家嘴的风光，还能看到徐汇滨江两岸的景致”。
三年来，055型“万吨大驱”家族不断壮大，它们搭载着最新最先进的武器装备，既可以单独执行任务，同时也是航母的“带刀侍卫”。作为第四代驱逐舰，“万吨大驱”具有哪些突出优势？再来听听军事专家曹卫东的分析。
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中国工程院院士、中国气象科学研究院研究员张小曳向《中国新闻周刊》介绍，中国北方有着170多万平方公里的沙漠区域，而邻国蒙古南部也分布着30多万平方公里的戈壁和沙漠，因为这些沙源地的存在，中国是世界上受沙尘暴天气影响最深的国家之一。
除了山东舰，我国第三艘航母福建舰的海试同样备受关注。与前两艘航母，辽宁舰、山东舰，滑跃起飞舰载机不同，福建舰是我国第一艘电磁弹射舰载机的航母。电磁弹射的起飞方式将如何提升航母战斗力呢？
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生态环境部3月召开的例行新闻发布会上，生态环境部大气环境司司长刘炳江介绍，今年3月以来，国内沙尘天气偏多，一是因为下垫面利于沙尘活动。2022年蒙古国降水较20年同期偏少，沙源地植被覆盖较差；而且，3月以来，蒙古国南部和中国西北地区，气温较常年同期偏高5~8度，这导致冻土层沙土快速融化，同时沙源地基本无降水，地表无积雪覆盖，导致大范围地表裸露。
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就在2023年4月9日，《人民日报》头版刊登了《努力打造全过程人民民主最佳实践地——上海市将全过程人民民主贯穿人民城市建设纪实》一文，聚焦的主题就是“全过程人民民主”。
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陈先元认为，在这个位置建跨江缆车是比较合适的。他说，世博文化公园位于黄浦江的中游，两岸距离在三四百米左右，“如果在这个位置建一个观光索道，既可以看到陆家嘴的风光，还能看到徐汇滨江两岸的景致”。
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而从国家层面来看，如“萨德”入韩事件、海域划界和中韩渔业纠纷等都会影响韩国民间的对华认知。詹德斌认为，一些韩国民众错误地将中韩实力对比和相互依赖的结构性变化、新冠疫情的全球流行以及朝核问题久拖不决等问题归罪于中国。他告诉《环球时报》记者：“韩国民间对华认知出现偏差的根源在于中韩实力对比发生了结构性变化。”数据显示，中韩建交前一年（1991年），韩国的GDP（国内生产总值）相当于中国GDP的86%。在与中国的对比中，韩国人的这种优越感是不言而喻的。受1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机影响，2020年韩国GDP规模下降到只是中国的1/9，仅相当于中国广东省的规模。
作为上海的母亲河，黄浦江将上海分隔成了浦西和浦东两部分，随着浦东的开发，如何解决浦江两岸的交通不便，成了黄浦江发展规划的重点。
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作为一种交通工具，缆车通常适用于地形起伏变化较大的地区，一般在景区比较常见，在城市交通中并不多见。国内拥有跨江缆车的城市，最为人熟知的是重庆。
“原来外企更多是往中国进口原料，利用劳动力再出口，而现在更愿意融入中国的产业链供应链。目前，高新技术外企数量增长更快，不再高度集中在劳动密集型产业。”白明说。
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而黄浦江修建跨江缆车的构想，首次出现在官方文件是在2021年。2021年上海发布的《上海市“一江一河”发展“十四五”规划》明确提出：“推进徐汇滨江-世博文化公园等区间越江缆车方案研究。”根据该规划，上海要在滨江建设顺畅便捷的公共交通网络，构建兼顾休闲游憩与跨江通勤功能的水岸交通体系。