日本REPRODUCTION旅游漫笔:日本REPRODUCTION台湾游既要有钱 还要有胆

日本REPRODUCTION旅游漫笔:日本REPRODUCTION台湾游既要有钱 还要有胆

旅游漫笔:日本REPRODUCTION台湾游既要有钱 还要有胆

这里是东南阙里,南孔圣地

  前几日,一个哈尔滨旅行团在台湾新竹遭遇车祸,导致司机死亡,30多名旅客受伤。回顾今年上半年,类似的新闻接连不断日本REPRODUCTION。例如,2月大陆18省份京剧交流团赴台,在花莲发生车祸,造成多人受伤。3月,一辆搭载30多名江苏游客的旅游大巴在台南市与一辆拖板车相撞,7名游客受伤。4月,一辆载有大陆游客的游览车在台湾一旅游景点附近撞树,致伤多人。6月,一辆搭载沈阳游客的客车在阿里山公路陷入路边坑洞,伤及13人。  开放大陆居民赴台游刚满4年,人们对之印象最深的就是两件事:一是台湾方面热情高涨地在大陆推介旅游资源,大陆游客赴台人数成倍增长。二是大陆游客在台湾遭遇车祸等事故的频率也在不断增加。  从2008年至今年6月底,大陆赴台游客已接近466万人次,为台湾经济带来2022亿元新台币的收益,大陆已成为台湾旅游业的最大客源。据台湾相关部门预计,今年大陆游客赴台人数将会超过200万人次。大陆游客情绪高涨地赴台观光游览,安全问题日益突出。早有台湾媒体评论:“在偏高的事故率之下,所谓的意外事故根本就不是‘意外’。而台湾对陆客观光团的安全保证和参照标准,竟然只要‘并没有比台湾整体的交通事故发生率高’就好,这样的心态,怎么可能发展观光,怎么可能让观光客放心来台旅游?”面对一次次血的教训,台湾主管部门难道不应该认真反思,还要继续以天气原因等当作挡箭牌吗?  据台湾旅游部门统计,在开放大陆民众赴台游之前,台湾旅游业每年接待能力也就是四五万人次,如今每年增加近200万大陆游客。面对如此激增的人数,台湾的景点、基础设施、车辆交通、酒店餐饮等接待能力能跟得上吗?曾有报道说,阿里山小火车加开班次、加挂车厢,部分司机甚至一天加班6小时,仍很难满足游客需求。接待能力不足、旅行社恶性竞争、车辆老化、司机疲劳驾驶等因素,是导致车祸连连等事故发生的根本原因。  台湾相关部门到了该拿出实际措施保障大陆游客安全的时候了。国台办日前明确表示,希望两岸旅游行业组织进一步加强联系和沟通,建立健全和完善旅游信息通报、安全预警、重大事件的现场处置、善后处理等机制,保证大陆游客的安全。台湾相关部门应加强大陆游客赴台的安全保障,不能一味只向大陆游客吸金,也要为游客安全而投入资金,完善基础设施,维护保养景点,改善交通状况,治理旅行社的恶性竞争,清除一切可能导致危险的安全隐患。  同时,大陆游客自身也应提高安全意识,做好安全防范。要充分认识到赴台旅游随时可能面临台风、地震、豪雨。游客在出行前,一定要了解台湾当地的天气状况,也需关注国家旅游局发布的有关旅游预警,尽量避开恶劣天气。7月至9月期间,台风频繁,赴台旅游最佳时间是春秋两季。如果途中遇到台风暴雨、道路状况不明、地势险要等情况,一定不要贸然前行,而应及时果断地改变行程。赵 珊

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编辑:马连良

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作者系重庆幼儿师范高等专科学校马克思主义学院讲师。研究方向:思想政治教育

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发布于:铜陵狮子山区