灭火宝贝成⼈版1—4自动驾驶正加灭火宝贝成⼈版1—4速推广 车险或将重新定义
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几分钟后，杭州市公安局临平区分局巡特警大队的巡逻车刚好驶来。姑娘一路跑着迎上去，将巡逻车引至现场路口，向特警队员说明情况：“快点快点，他刚刚摔倒，我看他一动都不能动了……”
本报记者冷灭火宝贝成⼈版1—4翠华 近日，百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”备受瞩目，尝鲜的消费者络绎不绝。在尝鲜体验的同时，消费者也有诸多疑问——万一自动驾驶汽车出了事故怎么办？自动驾驶汽车是否配备了相应的保险？业内人士认为，在自动驾驶大趋势下，传统车险将迎来变革，保险业必须紧跟技术进步，持续对相关新业务进行研究与探索。 自动驾驶风险何在 目前“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳等11个城市开通运营，并限定了运营区域。据了解，出于安全考虑，目前车辆前排禁止乘坐，因此，“萝卜快跑”最多只能3人在后排共同乘坐。 接受记者采访的乘客李先生表示，乘坐自动驾驶出租车整体感觉“比较稳”，不过只能在固定站点之间选择，还不够便利，很期待技术继续进步后运营范围再扩大。 对于自动驾驶出行服务，消费者的疑问非常多，其中最被关心的是“真的安全吗？出了问题怎么办？” 对此，记者咨询了“萝卜快跑”客服人员。对方表示，如果遇到紧急情况，可以点击屏幕上的SOS按钮联系人工处理，同时，平台也为汽车和乘客购买了相关保险，不过不清楚保险的详细情况。 “萝卜快跑”在出行服务协议中也做了如下风险提示——自动驾驶技术当前仍处于测试、验证并逐渐开启示范性出行服务的阶段，相较人类驾驶而言，自动驾驶存在更大的不确定性，亦可能面临更高的风险。 该提示称，乘客在使用“萝卜快跑”服务期间内，除乘坐普通车辆可能面临的交通事故等固有风险外，还可能存在包括但不限于以下与自动驾驶相关的特有风险，一是由于自动驾驶硬件、软件或技术水平尚无法克服或覆盖的、独特且多样化的出行场景所面临的交通事故风险；二是由于自动驾驶系统质量或设计缺陷引发或加重的交通事故风险或其他安全风险；三是自动驾驶车辆可能较为猛烈的急刹车、急加速、晃动、急转弯等操作造成的身体或心理不适感甚至不良反应等风险；四是因网络故障、通信服务中断、计算机病毒、黑客攻击、电力故障等意外事件或不可抗力事件所引发的车辆失控风险。 “虽然存在上述风险，我们将努力完善本平台服务，并尽最大努力保障您与同行人的人身安全及财产安全。”上述出行服务协议显示。 根据去年工信部等部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，智能网联汽车试点使用主体应当按规定为车辆购买保险，申请办理注册登记，监测车辆运行状态，加强车辆运行安全保障。 不过，业内人士认为，在上述风险中，有不少是传统车险尚未有效覆盖的。康德智库专家、上海市光明律师事务所律师付永生对《证券日报》记者分析称，自动驾驶汽车依赖于复杂的软件和硬件系统，对这些系统的技术故障风险，传统车险较少涉及；网络安全风险未被传统车险覆盖；同时，自动驾驶汽车还可能面临法律和道德风险，如在面临紧急情况时选择保护乘客还是行人？相应的决策可能引发法律争议和道德问题，这也是传统车险尚未覆盖的。 车险面临新课题 对于险企而言，传统车险产品尚未覆盖的风险领域，也意味着新的业务增长点，但由于风险的复杂性等诸多因素，这些业务的开发尚需要探索。与此同时，业内人士认为，随着技术的进步与发展，传统车险所保障的风险或大幅下降，传统车险将面临变革。 科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，自动驾驶对保险提出了新课题。一是对于风险划定中不再是面对自然人，而是车辆本身或者其背后运营主体的情况，原有的保险机制、法规等都需要进行新的探索。未来，有可能会出现专门面向智能驾驶车辆软件、网联系统的保险产品，或者迎合社会发展的特点，出现将保险主体从“车+人”转移到“车+运营主体”上。二是从理论上说，没有了驾驶人，加上智能化技术的运用，可能会使得保险公司对风险的判断、出险概率、出险后的损失计算等更精准。 中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉也对《证券日报》记者表示，根据公安部公布的机动车碰撞原因分析，驾驶员的因素占比较高。随着自动驾驶技术的成熟，汽车的保险责任风险归因将从驾驶员转向车内外的实体，此时传统车险也将演变为“未来车险”。同时，车辆碰撞的主因也将发生变化，传统车险所承保的风险或将大大减少甚至不复存在，汽车保险需要被重新定义。 他认为，在自动驾驶技术下，汽车的主要风险转为网络安全风险、软件算法风险和公共基础设施风险等，同时，还存在设施风险（包括火灾风险、电磁辐射危害风险等）、道德和信誉风险等。随着风险的变化，自动驾驶汽车风险的责任主体、责任范围相应发生变化，与此相应的索赔对象、责任分配、费率厘定、保险条款等也发生了变化，这些都是“未来车险”尚待探索的领域。 目前，深圳、武汉、北京等城市都已发布或拟发布与智能网联汽车相关的条例等。保险是重要内容。例如，根据《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》（以下简称《条例》），申请利用自动驾驶汽车开展创新活动的，应当按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险、承运人责任险、乘客意外伤害险，以及投保一定责任限额的其他交通事故责任商业保险或者向金融机构开立一定额度的交通事故赔偿保函。 《条例》鼓励保险机构开发适应自动驾驶汽车特点的保险产品，为自动驾驶汽车企业提供保险服务。鼓励自动驾驶汽车企业与保险公司合作，共同开发适应自动驾驶汽车特性的保险产品。 责任编辑：张文koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘长胜
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中国人常说，“温故而知新”。过去52年，中美合作办成了一件又一件有利于两国和世界的大事。今天，美国的决策层需要从历史中寻找答案：究竟怎样看待中国、如何与中国相处，才真正符合美国的国家利益？想清楚了这些根本问题，美方寻求对华接触就不会止步于管控危机。中美关系的未来，取决于今天的选择，离不开对历史经验的吸收。做好中美关系这道“必答题”，美方需要基辛格式外交智慧。（国际锐评评论员）。
“这是一个难得的机会，学生们不仅可以感受博大精深的中国文化，还可以通过交流活动搭建两国友谊的桥梁。”阿佐帕迪说。
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运城市人力资源和社会保障局经摸底调查发现，零工人员中很多从事装卸、搬运等体力劳动，就业门槛较低、上升空间有限。零工从业者不是没有培训需求与热情，而是缺少培训渠道。
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会议指出，今年上半年是全面贯彻党的二十大精神开局起步重要阶段。面对新时期、新形势、新要求，全行狠抓党中央、国务院决策部署贯彻落实，深入推进全面从严治党、从严治行，上半年主体业务在高基数基础上保持合理增长，服务乡村振兴和农业强国建设迈上新的台阶，服务实体经济继续走在前列，改革创新动力不断增强，风控案防堤坝持续巩固筑牢，交出了高质量发展的年中答卷。
此次发射的天目一号气象星座4星由航天科工所属系统公司研制，主要用于获取全球大气环境要素信息，星座建成后可实现全球全天候海洋、大气层、电离层的立体化、一体化探测。
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分析人士认为，拉美国家同欧盟在此次峰会上围绕诸多问题据理力争，这表明发展中国家越来越注重在国际舞台上争取自己的正当权益，注重在全球治理体系中获得更多话语权。
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和于女士相同，程女士也正准备带孩子出行。“我准备带孩子去海南三亚看海，他激动坏了，一直问我什么时候出发。”程女士说。
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去年底召开的中央经济工作会议和今年的政府工作报告均明确，积极的财政政策要加力提效。面对持续紧平衡的地方财政运行态势，积极的财政政策是否能落到实处、切实加力提效？
在阿佐帕迪看来，从北京到山东等地，学生们不仅领略了中国文化的魅力，还和中国民众一起交流，是十分难忘而美好的经历。
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人类原肠胚形成和早期器官模型，是从引发的人类多能干细胞中开发出来的，但此次新方法没有通过更常用的引发多能干细胞，而是使用扩增多能干细胞（EPSC）。此前已证明这些细胞可在小鼠体内分化为胚胎组织和胚胎外组织。通过向人类EPSC添加适当的生长因子，它们分化成这两类组织。然后，这些细胞自我组织成类似于人类胚胎的结构，研究人员将其称为“类原肠胚”。
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为此，任彦仰通过深入企业，与企业人员共同开发课程体系，选取真实项目案例，开发工单任务式活页教材，为学生提供教学材料，同时开展了创新项目导学、自主探学、合作研学等多种教学模式。
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在李兆前看来，加强对民营经济人士的梯次培养，建立健全年轻一代民营经济人士传帮带辅导制度，将为民营经济发展厚植新的有生力量，激荡起新的发展动能。
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绿色工厂遍地开花，绿色工业园竞相涌现，夯实我国绿色制造体系构建的着力点。截至今年4月底，国家层面共创建绿色工厂3616家、绿色工业园区267家、绿色供应链管理企业403家。绿色工厂能耗水平整体优于能效标杆水平，绿色工业园区平均固废处置利用率超过95%。天眼查数据显示，2023年上半年节能减排新增注册相关企业24.8万余家，同比增加247.4%。