500日欲向重要航道沿岸国售武500器 威胁中国经济命脉
日欲向重要航道沿岸国售武500器 威胁中国经济命脉
叶晓宁称，山东高速集团下属的个别子公司与恒大山东公司有项目合作，不过规模都不大。财新网援引多位接近恒大的知情人士报道称，“孙亮和山东高速集团绝对是许家印的大金主，许家印对山东高速集团可谓‘感恩戴德’。”
资料图500：日本大隅号两栖运输舰 日本谋划已久的武器出口管理原则修改草案内容25日曝光。据日本共同社26日报道，该草案除了此前外界猜测的“放宽批准武器出口的审查标准”等内容外，还明确提出“可向国际机构和海上交通要道的沿岸国家出口武器”。中国军事专家刘江平26日对《环球时报》记者表示，日本将此举伪装成自保的模样，实际却对中国的经济和能源命脉构成威胁，并可能影响整个地区的安全和航行自由。 共同社称，这次曝光的新原则主要有三点：在确认会对维护国际和平安全造成影响的情况下禁止出口;限定允许出口的条件并严格审查;武器出口限定于确保对目的外使用和向第三国转移实施了严格管理的场合。在草案关于允许出口武器的名单上，包括联合国、禁止化学武器组织和北大西洋公约组织等。 尽管草案宣称“不为经济利益出口武器”，但《冲绳时报》26日的社论反驳称，背后推动安倍政府修改武器出口三原则的正是日本防卫产业界。安倍政府已和日本防卫产业“官民一体”。 而该草案最突出的内容，是明确提出“可为确保石油等资源的海上运输要道的安全出口防卫装备”。据日本《军事研究》介绍，日本“海上能源生命线”以阿拉伯半岛和地中海-北非国家为起点，经红海、波斯湾、阿拉伯海、印度洋、南海、东海与日本本土保持连通。吉布提、也门、阿曼、巴基斯坦、印度、斯里兰卡、缅甸以及东盟诸国均可视为日本“海上生命线”途经的国家，它们都对日本武器充满兴趣。若日本对外军售解禁，吉布提、印度、菲律宾和印尼将可能是最早受益的“沿岸国家”。日本自卫队已在吉布提设立P-3C反潜巡逻机基地和军舰靠泊港口，吉布提则获得日本提供的丰田皮卡等军民两用设备，吉国防部对获得更多日本轻武器和军车充满兴趣。印度与日本就US-2水陆两用巡逻机的采购合同也接近完成，该机在反渗透、反潜和救灾方面颇具优势。若US-2合同得以签署，今后将有更多日本武器进入印度市场。从2012年起，菲律宾出租港口供日本海上自卫队和海上保安厅船只停靠，换取日本提供二手巡逻船。日本还以“官方发展援助”的方式向印尼无偿援助过3艘海上保安厅巡视船。 共同社称，日本考虑向菲律宾和印尼出口用于反海盗的红外线感应器、探照灯及巡逻艇。刘江平认为，为减少外界阻力，日本出口武器的初期可能限于军民两用装备或武器零件，但不排除未来会进一步提升出口武器性能的可能。尤其值得注意的是，随着科技发展，近年来国际上“民品军用”的现象越来越普遍，特别是在微电子领域，军标和民标的界限非常模糊。另外像许多土木工程机械、卡车或全地形车，只要稍加改动就能转为军用工兵机械和运输平台，甚至能通过加装武器变成“简易战车”，如中东和北非的民间武装就大量使用日本丰田皮卡。而中东、南亚和东南亚国家更青睐日本先进的复合材料、发动机、光学/电子元器件等军用配件，日本武器成品的引进则可能受到价格、后勤保障及大国关系的影响，难以出现“井喷”行情。 刘江平认为，日本向海上交通线沿岸国家提供武器的拉拢活动，是打着“保护海上生命线”的幌子，然而从中东、北非到亚洲的这条海上命脉同样对包括中国在内的亚太多国至关重要。日本通过军售对这条海上命脉的渗透，无疑将对中国的对外经贸和能源供应构成威胁。《冲绳时报》称，新草案允许纷争当事国使用日本武器和技术，意味着日本将卷入国际冲突。刘江平说，日本向海上交通线沿岸国家提供武器，还可能会助长国际纠纷。两伊战争期间，伊拉克和伊朗利用进口武器发动“袭船战”造成的惨重后果就是前车之鉴。【环球时报驻日本特约记者 李珍 环球时报特约记者 罗山爱 环球时报记者 马俊】koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:黄强辉
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长期以来，山东高速公路里程曾多年保持全国第一，山东也是全国第一个高速公路里程突破1000公里、3000公里的省份。但后来发展缓慢，同时“为了罚款，超速抓拍点过多”“断崖式限速”等负面新闻屡见报端。。
据山东高速集团官网介绍，孙亮推动了集团主业从高速公路向“大交通、大物流”扩展：2006年起，公司跳出高速公路，业务结构涵盖投资、建设、经营、管理公路、桥梁、铁路、港口、航运、物流等多个领域。
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2022年8月3日，2022《财富》世界500强榜单公布，山东高速集团首次上榜，位列第458位，营收311.358亿美元。13天后，孙亮被查。
当时的公开数据显示，山东高速股份所属10家地产公司，9家处于亏损；而2015年年报显示，在其控股参股的企业中，有11家公司以地产为主业，其中8家亏损。
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在所有荣誉中，2013年孙亮当选CCTV中国年度经济人物，成为他个人的高光时刻。颁奖词中提到：一个省级的高速集团可以把高速公路修到了高速路的发源地欧洲，这是孙亮带领的团队做到的。
2013年1月，季缃绮当选为山东省副省长，负责教育、民政、文化、旅游、广播电影电视等。5年后，他在副省长任上被查。2019年3月19日，他因犯受贿、贪污罪获刑十四年。
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2001年5月，孙亮调任山东省高速公路有限责任公司，先后出任董事、副总经理等。2005年，公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司，同年10月，他出任董事、总经理、党委副书记。2008年1月，公司名称变更为山东高速集团有限公司。
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2020年，山东高速集团与齐鲁交通发展集团联合重组，集团资产规模首次突破万亿元大关。目前，该集团注册资本459亿元，资产总额突破1.2万亿元，有齐鲁高速、威海银行等6家上市公司。
不过，多位受访者认为，在山东高速集团的发展过程中，外界对孙亮的个人作用有所夸大。在他掌舵期间，集团的快速发展很大程度上与当时山东省的政策支持密不可分。
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有报道称，孙亮和许家印在2013年时的一次活动中相识，原本安排半个小时的交流，因为两人交谈甚欢，足足聊了一个多小时。后来，在恒大的扩张中，孙亮和山东高速集团给了鼎力支持。
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2018年3月31日，孙亮高调现身恒大集团“2018年度战略合作伙伴高层峰会”现场，因活动现场除了许家印和孙亮，还聚集了苏宁控股集团董事长张近东、正威国际董事局主席王文银、远东控股董事长蒋锡培、金螳螂董事长朱兴良、索菲亚家居董事长江淦钧等人。因此，这也被外界称为许家印的“超级朋友圈”。
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据山东高速集团官网介绍，孙亮推动了集团主业从高速公路向“大交通、大物流”扩展：2006年起，公司跳出高速公路，业务结构涵盖投资、建设、经营、管理公路、桥梁、铁路、港口、航运、物流等多个领域。
有分析称，作为山东国有资本投资公司，山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入，后来逐步转型，业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域，的确离不开资本并购思路。
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当时的公开数据显示，山东高速股份所属10家地产公司，9家处于亏损；而2015年年报显示，在其控股参股的企业中，有11家公司以地产为主业，其中8家亏损。
长期以来，山东高速公路里程曾多年保持全国第一，山东也是全国第一个高速公路里程突破1000公里、3000公里的省份。但后来发展缓慢，同时“为了罚款，超速抓拍点过多”“断崖式限速”等负面新闻屡见报端。
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对于两任领导对待金融业的态度，当时山东当地媒体在刊发的一篇报道中引述国资系统内部人士所言，称“高速集团这几年来的金融化布局，某种程度上说，脱离了主业，一些领导对这种发展方向并不满意”。