XXXXXL196XXXXXL196纯电动! 一次充电可跑1000KM, 美国固态电池开始B测! 奔驰已拿样品
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在普遍能源车最多只能跑400多公里的当下,如果有一款能跑1000多公里的电车会是什么XXXXXL196感受?从前听起来可能会觉得不可思议,但或许在不远的将来就能实现。 固态电池 近日,美国一家公司Factoria Energy向奔驰递出一个固态电池的B样品,成功吸引了广大群众的注意,纷纷好奇这个B样品究竟是什么东西。 其实说白了,所谓的固态电池B样品是一个先进技术,有了它就能实现超续航,电车就能跑得更远,打破电池续航的局限。 为什么会这么说,因为此次美国公司寄送的B样品,能量密度每公里高达391Wh,也就是能够超长续航1000公里。 如果能配备功率如此强大的电池,那么未来在高速公路上就能随处可见能源车,能源车的市场也会比现在更加庞大。 在此之前,2023年10月,该公司就为奔驰递交了1000多个A样品,这次递交了B显然是因为通过了A测试。 但B不一定会是最后一次测试,之后可能还会有C和D,但也说明,该进度进入到B阶段,也就离成功不远了。 最令人关注的还是该产品带来的惊喜,如果它的续航能达到1000公里,就好比能源车变成了跑车,不仅速度快了,充电的速度也加快了。 该公司的目的就是要研发出一款超小体积的全固态电池,在保持小体积的情况下,依然能保持1000km。 其采用的是铜电极和金属锂电极,此外还用上了一种高分子物质电解液,固态融合液态,似乎不太常见,但能让他们实现电池技术的创新。 2023年,美国还突破了固态钠离子电池技术,它一般电池更加稳定安全,采用的是陶瓷固态电解质,不容易燃烧,而且还采用了钠金属,有更高的能量密度,动力也更足。 有研究人员测试,半小时内,该电池就能充满或者放完电。 因此钠离子电池和固态电池都是国际上都备受瞩目的新一代电池技术,并成为国内正在钻研的技术。 能源革命 Factoria并不是唯一能快速领先这些技术的公司,在当下的竞争环境中,中日美三国都在角逐有关能源车电池的技术。 2023年9月,中国科学院就在研究新型的粘弹性无机玻璃固体电解质,成功解决了钠离子电池耐受高压的问题,让以往不能和高电压正极兼容的问题迎刃而解。 同时,固态电池的实力也不容小觑。 它的能量密度是锂离子电池的2倍之多,最大的特点就是功率的密度低,而能量的密度高,能让电池保持在完美且稳定的状态。 2021年,蔚来汽车就推出过一款固态电池包,150kWh,续航里程预计能高达1000公里,同时也有不少国家和企业参与研发固态电池的竞争队伍。 2024年,宁德时代就透露了自己对未来的战略部署,并提到了2027年将可能小批量的生产全固态电池,目前为止,宁德时代给现阶段的全固态电池研发的水平打分,在1-9分之间只给出了4分,但他们表示2027年时预估会达到7分或8分。 国家也大力支持动力电池研发技术,根据中国日报报道称,国内将在全固态电池的研发中投入60亿元,能获得政府支持的企业中就包括宁德时代、上汽、比亚迪等。 固态电池技术一旦成功,它将有可能代替传统油车成为主流,充电桩也会像电动车一样随处可见,届时能源车在市场中的竞争力也会大大提升,随着成本的降低,能源低也会成为许多家庭的首选。 中科院物理所研究员李泓就坚定地表示,全球的动力电池市场中,短期要看半固态电池,但长期要看全固态电池。 他认为2027年将会成为我国固态电池实现商业化的时间,巧合的是,2027年也恰好是日本宣布的要对外投放固态电池的节点。 这说明这将是一场国际对决,关乎着双方在动力电池市场上的地位。 优势和劣势 固态电池的研发正在加速,而半固态电池的研发也没有停止,但固态和半固态两者有什么区别,谁更好? 这个问题一直存在争议,不少人认为固态电池更好,不少人认为半固态电池更好。 首先,固态电池有三种形式,半固态和全固态以及准固态,不少人容易将它们混为一谈,但自己汽车老板曾表示“白马算不算马”来解释。 固态的电池损耗比半固态要高,稳定性也比较差,这就导致电池的循环寿命是衰减的。 但如果把在固态电池里加入少量液态电解质,就能有效解决这个问题,改善固态电池能量低的问题。 其次是安全性,半固态电池因为有液态电解质,反而降低了电池的安全性,而且和传统的锂电子电池不一样,更难判断它的安全性。 那么现阶段需要解决的问题就是如何获取半固态电池的热失控评价技术,总结下来,两者各有优势和缺点,但相对于安全性不高的半固态电池,固态电池更是人们的首选。 但也不是说固态电池就一定好,它虽然能代替三元锂电池和磷酸铁锂电池,而且包括宝马、丰田、广汽等品牌在内的企业都在积极研发固态电池,但最大的问题在于固态电池的成本要比半固态的更高。 有机构分析,预估2026年固态电池的成本每kWh在5700元,如果成本提高就意味着购买能源车的成本也将提高,但价格高昂对于能源车市场而言是致命打击,可能会适得其反,让消费者望而却步。 但相比固态电池的造价成本,锂电池并不需要这么多,目前光是磷酸铁锂电池电芯只需要4毛/Wh。 所以在性价比上,固态电池远不如锂电池成本低,但固态电池的实力更强,因此目前最大的问题也是考虑如何降低成本,未来也可以继续期待固态电池,或许有朝一日能源车就能实现续航1000公里的愿景,让人类拥有更绿色健康、便捷的出行方式。 查重:koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:罗元发
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本报记者张敏。
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在分析人士看来,本次政策利率下调将有效提振市场信心,推动下半年宏观经济复苏力度进一步增强。此外,此次7天期逆回购操作利率下调,也意味着后续MLF(中期借贷便利)利率同步下调的可能上升,LPR(贷款市场报价利率)也有望随之下行。
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责任编辑:周唯
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距离新一代iPhone正式推出还有一个季度,各地富士康已经开启了旺季招工。6月13日,《华夏时报》记者从多个官方招聘渠道看到,为应对量产需求,富士康可谓多管齐下,内部推荐、离职返岗、自主推荐、派遣工、钟点工、正式工……各种用工形式和招工渠道全部上阵。值得一提的是,与去年相比,富士康一些园区今年招工的入职奖励和激励奖金出现了一定程度的下调,在行业人士看来,这与今年的就业环境以及富士康的业绩下滑或许有一定关系。
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欧洲央行将于本周公布最新利率决定,市场普遍认为其将延续5月份的加息节奏,对利率上调25个基点。不过在欧元区陷入技术性衰退、滞胀风险持续扩大背景下,欧洲央行货币政策紧缩力度和峰值成为关注焦点。
此前一天,国际原油价格处于近三个月来的最低水平,险些触及2021年底以来的低点。分析师们警告说,欧佩克的减产力度可能还不够,特别是在委内瑞拉、圭亚那和巴西等地产量增加的情况下。
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Timiraos引用前美联储理事JeremyStein的话说,这时候在货币政策上出错误的风险已经上升。他还援引前美联储理事DanielTarullo的话说,在规划加息幅度和速度时,需要一种不同的、更复杂的分析,不只是依赖最新通胀数据和就业报告那么简单。
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易会满指出,习近平新时代中国特色社会主义思想始终顺应时代发展,从理论和实践结合上,系统回答了新时代坚持和发展什么样的中国特色社会主义、怎样坚持和发展中国特色社会主义,建设什么样的社会主义现代化强国、怎样建设社会主义现代化强国,建设什么样的长期执政的马克思主义政党、怎样建设长期执政的马克思主义政党等重大时代课题,实现了马克思主义中国化时代化新的飞跃。证监会系统广大党员、干部要深入学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想的科学体系和精髓要义,持之以恒做好深化、内化、转化工作,始终在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,扎扎实实办好资本市场自己的事,以有力行动和实际成效坚决拥护“两个确立”、践行“两个维护”。
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开源证券固定收益分析师陈曦认为,“降息”确认了货币政策“逆周期”的意图,表明2023年的新一轮“稳增长”已经开始。“‘降息’是‘稳增长’的开始,而不是‘宽货币’的开始。后续大概率有宽信用、宽财政等措施跟进,而这些均利好经济。”陈曦说。